Форум Подводная лодка

Подводная лодка "U-863" (2-я мировая война)

1-й боевой поход начался из Бергена 20 июля 1944 года. Лодка пошла патрулировать в Индийском океане. Вскоре после выхода лодка была атакована самолётом сбросившим на неё 2 глубинные бомбы. От их взрывов лодка получила некоторые повреждения и начала возвращение в базу. Во время боя лодка защищалась зенитным огнём.
Боевой поход завершился в Тронхейме 22 июля.
За время боевого похода на лодку были сброшены 2 глубинные бомбы.

2-й боевой поход начался из Тронхейма 26 июля 1944 года. Лодка пошла патрулировать в Бенгальском заливе. Согласно приказам отдававшимся крейсерам в то время они должны были совершать переходы в назначенные районы скрытно, а приказ о потоплении вступал в силу после прихода в назначенный район. 28 сентября была атакована самолётом, который встретила зенитным огнём. Самолёт не смог атаковать подводную лодку. 29 сентября лодка была атакована 2 самолётами сбросившими на неё 16 глубинных бомб. После их взрывов лодка, предположительно, получила средние повреждения. Во время атаки лодка защищаласаь зенитным огнём, а затем погрузилась. Её посчитали потопленной. Но на самом деле ошиблись. Но эта ошибка привела к тому, что "U-863" спокойно пошла дальше. Около 7 ноября встретилась с "U-871" возле базы на побережье Африки. Ночью с 7 на 8 ноября на лодку случайно вышел транспорт, который лодки остановили и досмотрели. 8 ноября англичане были проинформированы о том, что в ту ночь 2 подводные лодки остановили португальский транспорт "Angola", который был отпущен после досмотра. Встреча состоялась в точке 09.30'S, 13.00'E. 29 декабря у Коломбо встретила и атаковала транспорт. 31 декабря лодка подошла к Индии и приступила к активным боевым действиям. В этот день она встретила свою первую цель и начала её преследование. А 1 января 1945 года её атаковала. В 07.19 из подводного положения прицельно выпустила 1 торпеду по транспорту не установленного тоннажа с дистанции ? метров. Транспорт уклонился от торпеды. Промах. Пл в походе погибла и данных с неё нет. Лодка по ожиданиям комадования уже должна была прийти в район патрулирования MQ40, но, видимо, не успевала. Лодка была обнаружена с транспорта 31 декабря в квадрате LC1330 в 02.55, видимо при попытке атаковать из надводного положения. Сама атака была в квадрате LC2110. Других подводных лодок в это время в том районе не было, потому что последние японские вернулись в базу 28 декабря, а вышедшая из Пенанга лодка действовала возле Австралии. Так что кроме этой лодки атаковать было некому. Атакован был американский транспорт с позывным "KE 20 U". После этой атаки лодка в надводном положении на большой скорости пошла в Бенгальский залив, но 2 января возле Цейлона встретила и атаковала новую цель. В 12.30 из подводного положения прицельно выпустила 1 торпеду по транспорту не установленного тоннажа с дистанции ? метров. После попадания торпеды транспорт был повреждён. Пл в походе погибла и данных с неё нет. Атака была в квадрате LD1841. Других подводных лодок в это время в том районе не было, потому что последние японские вернулись в базу 28 декабря, а вышедшая из Пенанга лодка действовала возле Австралии. Так что кроме этой лодки атаковать было некому. В 12.40 транспорт радировал, что подводная лодка всплыла и потребовал срочно самолёты в помощь. Позывной судна "WE 2 KJ". Транспорт американский. Что дальше было с тем судном доподлинно не известно, но с него больше радиограмм не было. Лодка имела палубное орудие. Это точно известно. Не известно точно какое: 105-мм или 127-мм или 150-мм. Лодка всплыла для добивания артиллерийским огнём повреждённого судна. Удалось ей добить его или нет, не известно. Вероятно из-за преследования у Цейлона лодка направилась обратно от него. И 3 января встретила и 4 января атаковала новую цель. В 01.30 - ? из надводного положения атаковала артогнём транспорт не установленного тоннажа с дистанции ? метров. Выпущено ? 105-мм снарядов. После попаданий снарядов транспорт был повреждён. Пл в походе погибла и данных с неё нет. Атака была в квадрате LC3671 или недалеко от него. Других подводных лодок в это время в том районе не было, потому что последние японские вернулись в базу 28 декабря, а вышедшая из Пенанга лодка действовала возле Австралии. Так что кроме этой лодки атаковать было некому. Американский транспорт с позывным "KW 2 RA" обнаружил преследовавшую его лодку 3 января в 23.46 в указанном квадрате. После преследования в 01.30 4 января начался артиллерийский бой. Последовавшая противолодочная операция против "U-863" привела к тому, что в 06.00 английский противолодочный самолёт нашёл и атаковал подводную лодку. Деталей атаки нет, есть радиограмма: "Я над вражеской подводной лодкой". Это радиограмма с английского противолодочного самолёта. После этой охоты лодка ушла в открытый океан чтобы переждать суматоху. 12 января перископ подводной лодки "U-863" был обнаружен с транспорта во время выхода лодки в атаку по нему. Обнаружение состоялось в квадрате MR9980. 15 января появилась новая цель для атаки, и она упущена не была. Из подводного положения прицельно выпустила 1 торпеду по транспорту не установленного тоннажа. Промах. Пл в походе погибла и данных с неё нет. Атака против американского транспорта в квадрате LC3120. Транспорт обстрелял перископ артогнём. Как только будет установлено время атаки уточнение будет удалено.
Что было дальше не известно, так как я первый, кто установил истинную судьбу подводной лодки в мире. Все остальные считают её потопленной во время атаки 29 сентября 1944 года. Дальнейшая судьба подводной лодки "U-863" не известна, так как в интернете нет документов проливающих свет на её дальнейшие действия и время и причину её реальной гибели. Абсолютно точно можно только сказать, что по состоянию на 15 января подводная лодка была жива. Вряд ли артиллерийская атака американского транспорта могла стать причиной гибели подводной лодки, даже не смотря на то, что в конце войны многие торговые суда имели ныряющие снаряды в боекомплектах. Когда появятся новые документы, которые смогут пролить свет на её дальнейшие действия, то тогда можно будет закончить описание её судьбы.
Всё описание создано на базе радиограмм которые сохранились. Названия атакованных кораблей не установлены и известны только их позывные. По ним я пока что не могу установить названия судов атакованных "U-863".

Столь большая длительность боевого похода не должна удивлять, потому что ещё "U-533" сумела договориться с местным населением и создать базу подводных лодок где-то на побережье Африки. Сама "U-533" там получила свежее продовольствие и питьевую воду. Так что исключать того, что лодки шедшие в Индийский океан могли там останавливаться я не могу. Также я не могу исключать того, что там была создана ремонтная база подводных лодок. Так как все крейсерские подводные лодки Германии имели на борту по 1, а некоторые по 2 сварочных аппарата надводной и подводной сварки и большие запасы электродов для них. Потому нельзя исключать того, что какая-нибудь лодка могла там создать ремонтный пункт. Кстати его существование подтверждает тот факт, что две повреждённые подводные лодки "U-863" и "U-871" не прервали боевой поход после полученных повреждений, а продолжили боевой поход. Правда пропали на несколько месяцев. Вероятнее всего они ремонтировались именно в той базе подводных лодок. А заодно их экипажи там получили отдых и продовольствие. А сами подводные лодки были кем-то заправлены. Причём в силу того, что лодки там заправлялись говорит факт действий "U-863" в Индийском океане. Лодка маневрировала на больших скоростях явно не испытывая проблем с топливом. С другой стороны действия "U-871" показывают, что придя в район патрулирования она вскоре начала движение в Пенанг. То есть имела проблемы с топливом, а точнее с его остатком. То есть если лодка там и заправлялась, то получила явно не полный запас топлива. Хотя может быть и полный. 19 января 1945 года дала квитанцию о получении приказа на возвращение в базу (19.01.1945 в докладе разведки ВМФ Германии сказано: c) U-871 and 863 in Bengal Gulf and U-537 and U-862 at SE Australia received orders for return transit to Jakarta.) Всё дело в том, что по имеющимся документам судьбы обеих подводных лодок нельзя проследить после 19 января 1945 года.

В ноябре 2016 года появилась новая информация, которая позволила проследить судьбу лодки дальше. Информация до 19 января не обновлялась и может быть прочитана в хронике атак.
26 января встретила новую цель и атаковала её. В 02.00 из надводного положения веером выпустила 2 торпеды по транспорту "Empire Viceroy" с не установленной дистанции. Промах. На 2 февраля лодка больше не отслеживалась и, вероятно, шла в базу в Джакарте. 14 февраля была обнаружена по перископу в точке 18.00'N, 84.15'E. 16 февраля была обнаружена в надводном положении в точке 07.52'N, 76.56'E. 19 февраля была обнаружена в точке 07.53'N, 82.05'E по перископу. 22 февраля чей-то транспорт "Nassa" обнаружил 2 подводные лодки в надводном положении в точке 14.36'N, 57.25'E. Получается, что обе лодки встретились в той точке. 9 марта нашла себе новую цель для атаки. В 20.25 - ? из надводного положения атаковала артогнём транспорт не установленного тоннажа с не установленной дистанции. Выпущено ? 105-мм снарядов. После попаданий снарядов транспорт был повреждён. В результате атаки был повреждён американский транспорт "Mobilight" тоннажом 10204 брт. Во время боя противник вёл ответный артиллерийский огонь по подводной лодке, но та, предположительно, повреждений не получила. Т.к. в радиограмме нет информации про попадание по подводной лодке, а транспорты сообщали такое каждый раз. 21 марта транспорт сообщил об обнаружении подводной лодки в надводном положении в точке 05.16'N, 78.15'E. 29 марта в английском документе сказано, что германских подводных лодок в Индийском океане больше нет.