Форум Подводная лодка

Подводная лодка изменившая ход войны.

Подводная лодка "Б-213" стала поистине легендарной подводной лодкой 20 века. Она стала единственной в мире подводной лодкой 20 века, которая изменила ход целой войны в одиночку. Можно долго ехидничать, что один в поле не воин. И что одна единица чего угодно из вооружений или техники не может ничего сделать там, где воюют толпы и миллионы. Но тут можно сказать, что один в поле воин, если воин.

Итак начнём.

1 сентября 1971 года подводная лодка "Б-213" вышла из Лиепаи в море. Это была новая подводная лодка вступившая в строй 31 августа 1970 года. Она принадлежала к проекту 641, которые тогда строились массово. Вроде не было ничего необычного. Подводная лодка как подводная лодка. Самая обыкновенная. Была построена, вступила в строй. Прошла курс боевой подготовки и 31 августа приняв топливо, боезапас и снабжение прошла проверку командования Балтийским флотом в Лиепае. Ей предстоял самый обычный рядовой переход из Лиепаи во Владивосток, так как подводная лодка была предназначена для Тихоокеанского флота. По пути она должна была выполнить 20 суточную боевую службу в Индийском океане у острова Мадагаскар. Это была обычная практика советских подводных лодок совершающих переходы по боевой подготовке новых подводных лодок. И "Б-213" не была исключением. Это была новая подводная лодка впервые выходящая в дальних поход, потому ей также нужно было приобрести опыт несения боевой службы. В общем ничего нового для советских подводных лодок того времени для неё не было предназначено. Выходит из Лиепаи. В Индийском океане выполняет 20 суточную боевую службу в назначенном районе, а затем завершает поход во Владивостоке. Всё как и всех прочих подводных лодок перегоняемых на ТОФ с Балтики. Для обеспечения её перехода был назначен танкер "Ахтуба", кто должен был дозаправлять подводную лодку в море во время перехода. Несмотря на то, что дальности плавания "Б-213" было достаточно чтобы перейти из Лиепаи во Владивосток без дозаправки ей ещё нужно было выполнить 20 суточную боевую службу в Индийском океане. А там она могла ходить не только экономическим ходом, но и полными ходами, а также нуждалась в большем количестве зарядов аккумуляторной батареи. Всё это требовало большего расхода топлива и потому лодка нуждалась в дозаправке от танкера.
1 сентября 1971 года подводная лодка "Б-213", вместе с танкером "Ахтуба", вышла из Лиепаи и пошла во Владивосток. Лодка и танкер шли вместе до острова Сокотра, где танкер должен был остаться на рейде, а подводная лодка там дозаправиться и уйти на боевую службу к острову Мадагаскар. После ней лодка снова должна была вернуться на остров Сокотра, там дозаправиться от танкера, после чего они вместе снова должны были пойти во Владивосток. Таковы были планы советского командования, коим не суждено было случиться, ибо человек предполагает, а Бог располагает....

Вначале переход шёл по плану. 1 октября подводная лодка и танкер пришли на остров Сокотра. Там подводная лодка дозаправилась, получила отдых экипажу от перехода и через несколько дней ушла на боевую службу к острову Мадагаскар. Там подводная лодка несла боевую службу согласно установленному порядку. В районе боевой службы у острова "Б-213" находилась все назначенные ей 20 суток, после чего начала возвращение на остров Сокотра. Туда она вернулась 1 ноября. Лодка снова дозаправилась от танкера, экипаж получил отдух после боевой службы и все начали готовиться к дальнейшему переходу во Владивосток. Но тут из Москву пришла радиограмма: переход отложить. "Б-213" принять полные запасы топлива и снабжения и выйти к побережью Индии и Пакистана и нести там скрытно боевую службу ожидая дальнейших приказов. Это было то, чего первоначальным планом не предусматривалось. Но подводная лодка была к этому готова и выполнила приказ развернувшись где сказано. И стала ждать. В ночь с 3 на 4 декабря лодка получила приказ о свободном применении оружия в случае необходимости из-за начала Индо-Пакистанской войны. Заодно лодка получила разведовательную информацию о том, где находится и куда идёт пакистанская корабельная ударная группа в составе лёгкого крейсера и 3 эскадренных миноносцев. Также сообщалось о наличии американских и английских атомных подводных лодок в Индийском океане, которые могут оказывать поддержку пакистанскому флоту. Ну и сообщалось, что кроме "Б-213" в Индийском океане советских подводных лодок больше нет. Любая атомная подводная лодка это противник, а с дизельными нужно ждать их опознавания или ждать, когда та первой выпустит торпеды по "Б-213", так как индийские подводные лодки также были в море и у побережий Пакистана развёртываются. В общем вся надежда Советского Союза была возложена на "Б-213". И Англия и США и Индия знали, что у Советского Союза подводные лодки развёрнуты везде в мировом океане. И несколько штук должны быть и в Индийском океане. И только в Москве знали, что там была всего одна подводная лодка "Б-213". Но хороший понт дороже денег. Потому игра началась.

5 декабря 1971 года подводная лодка "Б-213" перехватила пакистанскую корабельную ударную группу в составе лёгкого крейсера и 3 эскадренных миноносцев и атаковала её. Так как лодка еле-еле успела её перехватить, то первая атака по лёгкому крейсеру была выполнена из надводного положения прямоидущими торпедами. Благо противником были пакистанские корабли понятия не имеющие о противолодочной войне. Охранение крейсера всполошилось только после того, как у борта крейсера поднялся столб воды от попавшей в него торпеды. После этого на пакистанских эскадренных миноносцах поняли, что отметка на экране радиолокаторов это подводная лодка, а не торговое судно, как они думали. Но "Б-213" уже погрузилась, и все эскадренные миноносцы пошли в атаку на неё. Во время погружения "Б-213" выпустила 1 торпеду, коя попала в один из эскадренных миноносцев и самоходную ложную цель, на которую повелись 2 оставшихся целыми эскадренных миноносца. Они долго атаковали ту ложную цель сообщив о, как минимум, повреждении вражеской подводной лодки. А "Б-213" продолжала охоту на противника выпустив по каждому из 2 оставшихся эскадренных миноносцев ещё по 1 самонаводящейся торпеде. После их попаданий на лодке решили, что потопили все корабли и ушли. В то время моего исследования ещё не было, и я сам ещё даже не родился, потому считалось, как и во время войн предыдущих, что после попадания 1 торпеды эскадренные миноносцы утонут. Потому атак на добивание кораблей ударной группы "Б-213" не проводила. На следующий день она встретилась с неизвестной дизельной подводной лодкой, кою не атаковала и ждала опознавания. Но та подводная лодка выпустила торпеду по "Б-213", после чего показала себя вражеской. В ходе боя советская подводная лодка показала свои возможности успешно уклонившись от 6 выпущенных по ней торпед и попаданием своей торпеды повредив пакистанскую подводную лодку. И опять по причине незнания того, что подводная лодка может выжить после попадания в неё 1 торпеды ту повреждённую подводную лодку не добивали. А незнание этого было вызвано тем, что я ещё не родился. и моё исследование - Хроника атак подводных лодок - ещё не было сделано. В общем пакистанская подводная лодка вернулась в базу и стала в ремонт. Пакистанский флот противолодочной авиацией начал поиск советской подводной лодки, но найти её не смог - пакистанский флот понятия не имел о том как вести подводную войну и противолодочную войну, потому ему было без шансов против современной советской подводной лодки. Но тот факт, что "Б-213" изначально не планировалась к участию в боевых действиях привёл к тому, что для неё не было плавучей базы с запасом торпед. Был только танкер с топливом и всё. Потому лодка получила запрет на отстрел оставшихся торпед по судам на рейде Карачи. Торпеды могли пригодиться для другой цели. Советская разведка уже знала, что США готовятся отправить авианосную группу "Энтерпрайз" на помощь Пакистану. Потому "Б-213" получила приказ перейти к выходу из Маллакского пролива и встретить американскую авианосную группу, но не атаковать её, до приказа, разве что если американские корабли сами её атакуют первыми. Потому лодка сразу пошла туда, где американцы ожидались. И все вылеты пакистанских противолодочных самолётов и вертолётов пришлись на пустой район, откуда лодка уже ушла. Думаю, что командир лодки хотел потопить все транспорты на рейде Карачи, но торпеды нужно было экономить. На лодке были все 22 единицы штатного боекомплекта перед выходом из Лиепаи. Но сейчас лодка уже отстреляла 8 торпед и выпустила 2 самоходные ложные цели. Это дало 10 единиц отстрелянного боекомплекта. На лодке оставались всего 12 торпед. А могло потребоваться потопить американский атомный авианосец. В Индийском океане запасных торпед для подводной лодки не было, и пополнить боезапас было нельзя. Потому 15 декабря "Б-213" встретила американскую авианосную группу в Индийском океане. И стала следить за ней скрытно. Настолько скрытно, что по американским данным. когда 15 декабря авианосная группа вышла в Индийский океан, то с облегчением узнала, что в районе нет советских кораблей - советский флот ещё не успел прийти туда, и Пакистану можно помочь напав на Индию. ВМФ Индии готовились воевать с американскими кораблями и планировали отправить всю палубную авиацию своего авианосца для удара по американцам. Если те вступят в войну. Одновременно Индия отправила в СССР запрос о помощи против американской авианосной группы. На что из СССР последовал ответ: Индия занимается своими проблемами, а "Энтерпрайз" это наша проблема. Потом по другому каналу в Индию сообщили, что советские подводные лодки готовы потопить американский авианосец. Это "Б-213" вела слежение за ним, а в Москву сообщила об этом факте. Индийские власти рассказали своим военным о советском ответе и американцы, англичане и пакистанцы расшифровали те сообщения и узнали про советский ответ. Несколько советских подводных лодок, индийцы говорят, что до десятка сразу, находятся в Индийском океане. И следят за американским авианосцем. Да, в США знали, что советский флот вышел из Владивостока и идёт в Индийский океан, но за "Энтерпрайзом" следили другие подводные лодки. А сама авианосная группа никого обнаружить не смогла, после чего сообщила, что возможно русские лодки атомные, потому не найдены, но группа готовится к их атакам.

А тем временем в области большой политики шли следующие вещи:
Индия, после разгрома Восточного Пакистана, решили разгромить и захватить Западный Пакистан. Англия и США были готовы воспрепятствовать этому вступив в войну против Индии. В СССР это также было сообщено, дабы он нажал на Индию и не допустил разгрома западного Пакистана. В СССР послали делегацию в Индию с требованием не захватывать западный Пакистан. А в США и Англию сообщили, что послали туда делегацию и что нападать на Индию не стоит сейчас - нужно подождать. В ходе переговоров 16 декабря СССР сообщил, что Индия согласилась не захватывать западный Пакистан. В этот-же день пакистанские войска в Восточном Пакистане капитулировали. 17 декабря, на следующий день, был подписан мир между Индией и Пакистаном. Пакистан, зная про десяток русских подводных лодок в Индийском океане, пошёл навстречу США и Англии, чтобы согласиться подписать мир с Индией, так как ни американцы, ни англичане, не желали просто так нести потери и терять свои корабли от атак подводных лодок из-за нежелания Пакистана прекращать войну. В результате мир был подписан на следующий день после захвата Восточного Пакистана. Английские и американские авианосцы и корабли ещё какое-то время были в Индийском океане развёрнуты против Индии, но подошли корабли и подводные лодки советского Тихоокеанского флота, и тогда англичанам и американцам ловить стало там окончательно нечего. После чего их авианосные группы были отведены от Индии.

А СССР уломал Индию от захвата западного Пакистана по той простой причине, что только в Москве знали, что десяток советских подводных лодок, кои навели шорох по всему Индийскому океану, это всего лишь 1 подводная лодка "Б-213". И других подводных лодок в Индийском океане у СССР тогда не было. Да, они шли туда, но им было нужно ещё несколько дней на переходы. А войну нужно заканчивать прямо сейчас. И у "Б-213" осталась всего половина боекомплекта. Но всё это знали только в Москве. А весь остальной мир этого не знал, и исходил из многочисленности русских подводных лодок. Потому и Пакистан согласился принять требование США о прекращении войны, так как американцы также думали, что в Индийском океане есть несколько русских подводных лодок, до десятка, и часть из них атомные, одна, или несколько, коих следят за американским авианосцем. Так как в США были уверены, что могут находить дизельные подводные лодки, а их не нашли, то за авианосцем следит минимум одна советская атомная лодка. В общем, как ни крути, война против подводных лодок может быть черевата потерями американских кораблей. Потому США и потребовали у Пакистана подписать мир, чего тот и сделал.

Вот так вот одна-единственная советская подводная лодка в Индийском океане - "Б-213" - прератилась в десяток советских подводных лодок, включая несколько атомных, предотвратила нападение Англии и США на Индию и вынудила Пакистан подписать мир с Индией.

Вице-адмирал Сварадж Пракаш (в отставке), выпуск NCC 1965 года

Я окончил Курсы морского командования (NCC) в Военно-морском колледже США в Ньюпорте, штат Род-Айленд, в 1965 году. По возвращении в Индию я явился в штаб ВМС в Нью-Дели для назначения на должность морского офицера. В соответствии с протоколом, а также после прохождения обучения за рубежом, мне было поручено обратиться к начальнику штаба ВМС (CNS) и сообщить ему о своей оценке курса NCC. Я кратко изложил учебную программу, заключив, что это полезный курс, способствующий взаимопониманию в международном военно-морском сообществе. Внимательно выслушав меня, начальник задал мне прямой вопрос: «Считаете ли вы, что эта подготовка в США имеет какую-либо ценность для ВМС Индии или способствует вашей карьере?» Я был немного ошеломлён, но, собравшись с мыслями, ответил, что такой опыт, как в NCC, должен помочь внести вклад в интересы ВМС в долгосрочной перспективе, а моя карьера — лишь второстепенный вопрос. Он загадочно улыбнулся. До сих пор я не смог понять, считал ли Шеф, что я верю в то, что говорю.

Ровно через шесть лет после опыта NCC, в 1971 году, мне выпала честь командовать единственным авианосцем ВМС Индии, INS Vikrant . Напряженность в отношениях между Индией и Пакистаном нарастала. Холодная война между США и Советским Союзом была в самом разгаре, с известным настроем США против Индии. Многое известно о том, как атомная авианосная оперативная группа во главе с USS Enterprise («Big E») была отправлена с Дальнего Востока, чтобы создать присутствие в Бенгальском заливе и повлиять на исход индо-пакистанского конфликта. INS Vikrant оперативная группа, состоящая из авианосца и трех противовоздушных/противолодочных фрегатов, была развернута в Бенгальском заливе с директивой установить зону командования, чтобы гарантировать отсутствие внешнего вмешательства с моря в наступающую индийскую армию в бывшем Восточном Пакистане (ныне Бангладеш). Выполняя свою задачу, индийская оперативная группа за короткое время захватила около сорока иностранных и пакистанских судов, пытавшихся прорвать блокаду и добраться до портов Восточного Пакистана с подкреплениями и грузами для осажденной пакистанской армии. К 12 декабря 1971 года сухопутные бои вступили в решающую фазу, где победу одержала индийская армия.

Эсминец « Викрант» патрулировал к северу от Андаманских островов, блокируя подходы к Читтагонгу, когда поздно вечером 15 декабря BBC объявила о входе оперативной группы «Биг-И» в Бенгальский залив. В сообщении также говорилось, что американская оперативная группа должна направиться в Читтагонг для эвакуации застрявших американских граждан. Это было неожиданностью. Я представил себе ситуацию прямого столкновения. Я ждал указаний из штаба ВМС, но их не было. Поздно вечером я всё равно решил двигаться на юг, чтобы перехватить «Биг-И» до того, как она войдёт в зону боевых действий. Было около полуночи, когда вахтенный мичман подошёл ко мне на мостике и попросил разрешения задать вопрос. Я кивнул, и он спросил: «Сэр, что вы будете делать, если увидите «Биг-И»?» Этот вопрос, без сомнения, был у меня на уме, но я без колебаний ответил: «Не волнуйтесь, молодой человек. Америка — дружественная страна, поэтому я бы пожелал капитану «Большого И» доброго утра и спросил, чем могу ему помочь». Мичман не был уверен и добавил: «А что, если «Большой И» откроет по нам огонь?» Я ответил: «Я учился в Военно-морском колледже и хорошо понимаю американскую психологию. Если «Большой И» нападёт на нас, Авраам Линкольн перевернётся в гробу».

Всю ночь INS Vikrant продолжал свой вылет на юг, и наша воздушная разведка охватила район глубиной 500 миль. Американской оперативной группы не было видно, поэтому, в отсутствие каких-либо указаний из военно-морского штаба, я повернул на север, чтобы присоединиться к своему району патрулирования. С рассветом BBC дополнила свой предыдущий доклад: войдя в Бенгальский залив из Малаккского пролива, американская оперативная группа двинулась на запад, а не на север, в Читтагонг. Поразмыслив, я почувствовал, что моя реакция в боевой обстановке доказала ценность моей работы в NCC. В качестве постскриптума к этому анекдоту: вскоре после победы индийских вооруженных сил одной из иностранных знаменитостей, посетивших Индию, был известный флотоводец адмирал С.Г. Горшков, главнокомандующий ВМФ СССР. Во время своего визита в Бомбей он поднялся на борт INS Vikrant . Я хорошо знал адмирала ранее, во время своей работы в Москве в качестве индийского военно-морского атташе. Адмирал поздравил меня и спросил: «Вы беспокоились о бое с американским авианосцем?» Он сам ответил: «Что ж, у вас не было причин для беспокойства, поскольку советская атомная подводная лодка преследовала американскую оперативную группу вплоть до Индийского океана».

Я подумал: превратить холодную войну в горячую непросто. Холодная война — это балансирование на грани и лишь позёрство. Когда дело доходит до решающего момента, не играешь в кошки-мышки, а готов нанести мощный удар, чтобы сокрушить противника.
https://web.archive.org/web/20090828110504/http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/History/1971War/Games.html
*******************************
Секретность была в то время, как и сейчас, превыше всего. Индийцам было беспокоиться действительно не о чем. Правда подводная лодка была не атомная, но "Энтерпрайз" был под прицелом.