Сообщение: 383
Зарегистрирован: 13.04.11
Откуда: Россия
Репутация:
0
Отправлено: 07.03.12 06:18. Заголовок: Армия РФ. Внутри и около. (продолжение)
Сразу два военных округа - Восточный и Центральный - проводят масштабные лагерные сборы, к которым привлечены артиллерийские соединения, воинские части и подразделения округов, сообщил во вторник журналистам начальник пресс-службы Восточного военного округа (ВВО) подполковник Александр Гордеев. По его словам, боевая учеба воинов-артиллеристов проходит в Бурятии, Забайкальском, Хабаровском и Приморском краях, Амурской и Сахалинской областях, Еврейской автономии на 14 общевойсковых полигонах и учебно-тренировочных комплексах Восточного военного округа. Как отметил представитель ВВО, в ходе сборов военнослужащие совершат марши до 400 километров, отработают вопросы боевого слаживания расчетов и батарей. Артиллеристам округа также предстоит решить индивидуальные задачи с боевой стрельбой прямой и полупрямой наводкой, с закрытых огневых позиций с применением различных типов боеприпасов. "Одной из особенностей сборов является то, что впервые в их рамках проводится эксперимент по обеспечению военнослужащих питанием в полевых условиях сторонними организациями", - пояснил Гордеев. Непосредственно в полевых лагерях развернуты столовые и полевые кухни, обслуживаемые по системе аутсорсинга. "Логическим завершением лагерных сборов и экзаменом на профессиональное мастерство станут тактические учения с боевой стрельбой из штатного вооружения - реактивных систем залпового огня "Ураган", "Град", самоходных гаубиц "Мста-С" и 82-миллиметровых минометов", - пояснил офицер. Кроме того, как сообщает во вторник пресс-служба Центрального военного округа (ЦВО), артилеристы округа завершают подготовку к масштабному лагерному сбору, который начнется 11 марта на полигонах и учебно-тренировочных комплексах в Иркутской, Кемеровской, Оренбургской, Пермской, Челябинской областях, Алтайском и Красноярском краях, а также в республике Таджикистан. "В выполнении учебно-боевых задач примут участие более 4 тысяч солдат и офицеров, около тысячи средств артвооружения, военной и специальной техники, в том числе реактивные системы залпового огня. Завершается развертывание полевых парков и объединенных складов ракетно-артиллерийского вооружения", - отмечается в релизе. На время сборов командование округа увеличило до десяти часов продолжительность учебного дня. В течение месяца военнослужащие будут совершенствовать свою профессиональную выучку, наращивать боевое слаживание подразделений, а на заключительном этапе сбора проведут тактические учения с боевыми стрельбами. Половина занятий, в том числе стрельб, пройдет в ночное время. http://rbase.new-factoria.ru/news/masshtabnye-artilleriyskie-sbory-prohodyat-v-vvo-i-cvo-minoborony/
Отправлено: 08.03.17 14:46. Заголовок: Если кому интересно,..
Если кому интересно, то кино про лодку проекта 667БДР. Я на однотипной был когда-то. Только на СФ. Году так в 1995. Многие члены экипажа снимаемой подводной лодки ещё не родились, когда она уже вступила в строй. Когда мне было лет 20, то было интересно. Многим также будет интересно увидеть кусок реальной боевой подводной лодки. Пусть даже очень старой. А ту лодку, на которой был я сейчас уже давно списали. И, скорее всего, уже пустили на переплавку.
А вообще правильно сделали, что кино сделали. Пропаганда и показ того, что есть весьма полезно. Кино, конечно, можно было сделать и по-лучше, но видать из-за соображений секретности сделали как сделали. На неё много чего можно было показать совершенно безопасно, из того, что не показали.
Филиппины разрешили российским военным кораблям заходить в терводы Филиппин без уведомления и также швартоваться на Филиппинах при необходимости отдыха, дозаправки.
Отправлено: 07.04.17 01:37. Заголовок: Путин допустил до пр..
Путин допустил до принятия решения генералов армейских. Не учивших историю и не знающих чего нужно в вооружённых силах и почему. В результате флот был запущен и крайне ослаблен. И именно такая слабость российского флота и может привести к нападению на Россию сейчас. Сейчас у нас нет Средиземноморской эскадры для охраны наших баз в Сирии. Так как кораблей банально нет в наличии. А те, что есть убиты эксплуатацией и нуждаются в ремонтах. Крейсер "Москва" нужен в Чёрном море, так как Турция также будет нападать на Сирию вместе с США и прочими странами американской оси. На СФ остался 1 полностью боеготовый и исправный крейсер - "Маршал Устинов". "Пётр Великий" и "Кузнецов готовятся к ремонтам, которые им крайне необходимы вместе с модернизацией. "Варяг" нужен на ТОФе как единственный оставшийся там крейсер. И всё. Крейсеров в России больше боеготовых нет. Отправлять в Средиземное море некого. В результате США и страны американской оси могут попытаться напасть на Россию с моря.
Ситуация с подводными лодками тоже ужасная. Сколько у нас исправных атомных ракетных подводных лодок с противокорабельными ракетами (без "Уранов" и "3М-54")? И каковы шансы, что в случае начала войны наши лодки смогут вернуться из Средиземного моря без боезапаса? Околонулевые. То есть отстреляться и израсходовать запас торпед, скорее всего, смогут, но потом погибнут в Средиземке без баз. Потому сейчас лодки отправлять в Средиземное море без баз и надводной эскадры глупо. От них пользы будет больше в открытом океане после начала войны для блокады побережья США и тоннажной войны.
Так что что будет в войне на море сказать уже можно - будет ужас натуральный. Когда единичные российские подводные лодки будут пытаться воевать на море.
Сегодня-завтра можем увидеть неравный бой 1 российского сторожевого корабля с 2 американскими эсминцами УРО. Американцы имеют противокорабельные ракеты "Harpoon" по 8 штук на каждом, а наш имеет 8 противокорабельных ракет "3М-54". Качество наших ракет выше, чем у американских. Но американские корабли в 3 раза больше по тоннажу чем наш и потому потопить их будет намного сложнее.
Возможно американцы решат и так проверить боевую мощь России в виде вот такого морского боя.
Хотя лично я бы взял американский атомный авианосец в Персидском заливе на сопровождение, чтобы тоже потренироваться на нём и посмотреть на боевую устойчивость авианосной группы к удары авиационных противокорабельных ракет российских "Ту-22М3". Которые специально создавались для уничтожения авианосных групп. Вот им и работа появилась.
Американцы говорят, что российским лётчикам в Сирии разрешено применять оружие на своё усмотрение над всей территорией Сирии: New ROE for RuAF in Syria given, Russian pilots recieved "FIRE AT WILL" orders
Отправлено: 18.04.17 13:57. Заголовок: Прочитав вот эти воп..
Прочитав вот эти вопросы ЦРУ: http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000474-000-240-0#222 я понял две вещи: 1 - в нашем флоте ничего не изменилось. Как дубами были, так и остались. 2 - секретность в России смогли таки поставить на требуемый уровень. Так как без неё эти вопросы Климов бы не озвучивал.
Ну и ЦОРУ окончательно разучилось работать, раз не только допускает такое палево с вопросами, но и сама постановка вопросов это тоже палево. Но уже самих ЦРУ и их беспомощности в сборе и обработке данных.
Отправлено: 26.04.17 11:39. Заголовок: Россия отказывается ..
Россия отказывается строить новейший эсминец "Лидер"
Строительство нового эсминца "Лидер" с двумя сотнями ракет на борту, проект которого разрабатывает АО "Северное проектно-конструкторское бюро" (ПКБ), откладывается. Это ставит под вопрос целесообразность модернизации убыточной Северной верфи. Ее производственные возможности хотели расширить за 26 млрд рублей именно для постройки 200-метрового эсминца.
В новую госпрограмму вооружений эсминец "Лидер" не попал, сообщил "ДП" представитель одной из проектных организаций. Хотя о планах приступить к его строительству в начале 2018 года неоднократно заявлял Алексей Рахманов, президент Объединенной судостроительной корпорации (ОСК, контролирует Северное ПКБ и Северную верфь). "Никакого "Лидера" не будет. У государства попросту нет денег на серию кораблей, каждый из которых собираются оснащать ядерной энергетической установкой. Стоимость одного такого корабля с ракетным вооружением составит никак не меньше 80 млрд рублей. Закладка эсминца обернется очередным дорогостоящим долгостроем", — говорит один из судостроителей.
Северный долгострой "ДП" подробно писал о приостановке строительства фрегатов проектов 11356 и 22350, строящихся на калининградском "Янтаре" и Северной верфи из-за прекращения поставок газотурбинных установок с украинского предприятия "Зоря-Машпроект". К слову, вчера президенту РФ Владимиру Путину показывали новый испытательный комплекс рыбинского НПО "Сатурн", где с 2018 года планируется начать серийную сборку "оморяченных" газотурбинных установок.
Проблемы с фрегатами возникли не только из-за энергетических установок, неготовность зенитно-ракетных комплексов не позволяет Северной верфи передать флоту головной фрегат проекта 22350 "Адмирал Горшков". Очередной срок его сдачи намечен на лето 2017 года. Но заместитель министра обороны Юрий Борисов опасается, что из-за концерна "Алмаз-Антей" флот может опять не получить фрегат в назначенный срок.
"О каком "Лидере" вы говорите? Пока не существует даже окончательного проекта. Макет корабля показали в 2015 году на Военно-морском салоне, и пока все", — говорит другой собеседник "ДП".
С ним соглашается Андрей Фролов, научный сотрудник Центра анализа стратегий и технологий. По его словам, нет ясности ни с проектом, ни с тем, насколько нужен новый эсминец флоту.
В Северном ПКБ, которое занимается проектированием эсминца 23560 "Лидер", сообщили, что на вопросы о состоянии проекта может ответить только генеральный директор, и то вряд ли. В итоге запрос "ДП" остался без ответа, а из отчетности предприятия можно увидеть, что работа над техническим проектом начата в июне 2016 года и к началу 2017-го проект должен быть готов всего на 5%.
"Теоретически проект можно завершить до конца года и в начале 2018-го приступить к строительству, но где? На модернизацию Северной верфи денег, похоже, нет", — предполагает представитель одной из верфей.
Конкурс без конца В марте Северная верфь повторно объявила тендер на первый этап модернизации за 6,3 млрд рублей. Предложением заинтересовались АО "Концерн Титан-2", АО "Метрострой", ООО "Больверк" и АО "Промстрой". Впрочем, это еще ни о чем не говорит. Год назад Северная верфь даже определила победителя тендера. Но контракт с ним так и не заключила из-за отсутствия средств. Результаты по новому тендеру предполагалось объявить 20 апреля. "Сейчас мы проводим техническую оценку участников. Как только утвердим ее, будем запрашивать их актуализированные ценовые предложения. Предположительно, это случится до конца недели", — пояснили на верфи.
В начале прошлой недели новый руководитель верфи Игорь Пономарев доложил на Совете по инвестициям при губернаторе Петербурга о планах модернизировать верфь к 2019 году за 26 млрд рублей. Прежний проект оценивался в 30 млрд рублей и должен был завершиться в 2024 году запуском сухого дока. Позже от него отказались ради экономии средств.
Северная верфь со своим проектом получила-таки статус стратегического инвестора, который предоставляет ей льготы по аренде городской земли. "У верфи есть городская земля — береговая линия под причалами, сооружениями", — поясняет источник в Смольном. Для стратегического инвестора также предусмотрены льготы по налогу на прибыль. Но для Северной верфи эти не актуально. За 2016 год она получила рекордный убыток за последнюю пятилетку — 1,8 млрд рублей, а выручка верфи сократилась на 26%, до 13,6 млрд рублей. https://www.dp.ru/a/2017/04/25/JEsminec_uhodit_v_tuman
Отправлено: 26.04.17 11:45. Заголовок: Вот так. И других ва..
Вот так. И других вариантов, кроме восстановления и поддержания в боеготовности всех 4 атомных ракетных крейсеров типа "Киров" у России нет.
А что касается Северной верфи, то она находится в городе, где много желающих построить на её территории жильё. Власти Санкт-Петербурга также поддерживают это желание и всячески саботируют модернизацию завода и строительство флота для страны.
Война начнётся - выяснится, что флот ничего сделать не может, так как его банально нет. Точнее это уже выяснилось в Сирии, когда американцы атаковали Сирию недавно. Сегодня Шойгу сказал, что тот удар представлял угрозу для России. И что после его слов? А ничего - никто про флот даже не почесался. Путин вчера сказал, что модернизация флота будет заключаться в развитии МСЯС и разработках нового оружия и всё. А МСЯС не в состоянии предотвратить нападение на Россию обычным оружием с моря. И миллион "Армат" также не в состоянии этого сделать.
Отправлено: 26.04.17 16:02. Заголовок: Ребята из ССО и смеж..
Ребята из ССО и смежных ведомств, работающие с нами в Сирии постоянно жалуются. Самые навороченные АК-ХХХ крайних 3-4 лет выпуска сделаны из дерьмого металла.
Крышка ствольной коробки съедается ржавчиной и нагаром за год-полтора Газовая камора - аналогично.
Отправлено: 27.04.17 15:00. Заголовок: Профессионалы, чего ..
Профессионалы, чего сказать. Разведывательное судно "Лиман" тяжело повреждено в столкновении. Все профессионалы сказали, что с судном "Ашот-7", но нет такого судна. Столкновение было с транспортом Того "Youzarsif H" тоннажом 2282 брт, IMO 7611547.
Наше судно не уступило дорогу и получило удар в правый борт. Ещё в СССР, когда я ходил в яхт клуб и сдавал зачёты на рулевого мне в голову вбивало одну истину: если столкновение неизбежно, то подставляй левый борт. Если тебя стукнут в правый, то виновен будешь ты. Но в России такому видать уже не учат.
Отправлено: 27.04.17 15:04. Заголовок: Не знаю что там твор..
Не знаю что там творится сейчас, но турки сказали, что выловили из воды 45 моряков "Лимана" и ещё 15 человек пропали без вести и их ищут. На месте находится турецкий спасательный катер "Kiyem-3". По другим данных с нашего корабля сняты 78 моряков.
Даю подтверждение гибели "Лиман": The Russian boat sank after the collision, according to authorities.
Российский корабль затонул после столкновения.
Вот минус 1 разведовательный корабль в нашем флоте. Хорошо хоть погибших нет. Но за этот месяц это уже второе столкновение. В первом также умудрились получить подводную пробойну, но не утонуть. А на этот раз утонули. Судя по осадке транспорта "Youzarsif H" оно поступления воды в корпус не имеет и потому можно предположить, что оно ударило форштевнем в борт нашего корабля. Бульб у транспорта хороший и именно он и сделал подводную пробойну от которой разведовательный корабль затонул.
Отправлено: 01.05.17 14:48. Заголовок: Сегодня общался с ко..
Сегодня общался с контрактником ЛИМАНА.Информацию даю со слов данного человека. Их вчера привезли.Сейчас в Лазаревских казармах поодиночке допрашивают. Комисся-70 генералов+ФСБ.ЛИМАН перед этим всем делом гоняли как проклятого снимать параметры в разных точках, потом поставили в точку у Босфора на якорь в длительный радиодозор в ожидании захода кораблей НАТО в Черное Море. Экипаж долго не имел отдыха и сильно устал. Ещё до выхода длительное время провели на борту. Постановка на якорь была всеми воспринята как заслуженный отдых. Весь комсостав пошел пить крепкие напитки в кают-компанию, офицеры отдыхали по каютам. Л\С весь или нес вахту по постам или спал. На ГКП остался вахтенный офицер и радиометрист навигационной РЛС. В 20 милях скотовоз обнаружили, рассчитали курс и скорость-поняли что опасен.Вызвали его. Скотовоз пообещал отвернуть.После этого вахтенный офицер присоединился к находящимся в кают-компании. На ГКП остался только радиометрист у ДОНА. Радиометрист служил 2 месяц,а на корабле-16 дней.Что такое ДОН не знал и "вникал по ходу дела", когда подпускали.Через 25 минут метрист удивленно обнаружил что метка скотовоза вползла в 3х мильную развертку(после переговоров с скотовозом ДОН стоял в этом режиме,переключать их он не пытался).Почесав голову он позвонил в кают-компанию но был послан на...Когда в тумане заметил силует судна побежал в кают-компанию сам, и таки привел с собой почти всех офицеров.Сразу началась истерика-дудели тифоном свистели,мигали прожектором,пустили ракету-на этот момент расстояние было около 3 кабельтовых. Скотовоз спокойно въехал бульбой чуть позади миделя и тащил ЛИМАН на себе 1,5 минуты поворачивая его на якоре и распарывая подводную часть.Машинное отделение затопило за 1,5 минуты.Судно обесточилось. Переборки воду не держали-множественные несанкционированные отверстия и коррозия вокруг них.Сразу после удара на палубу скотовоза вылетели овцы, первый член экипажа скотовоза был замечен на баке за 10-15 секунд до удара.Второй и все остальные стали появляться когда скотовоз уже прошел мимо ЛИМАНа...Боротся за живучесть пытались безуспешно. Были планы по подъёму затонувшего СРЗК но от них отказались в виду нецелесообразности.Сейчас идет подготовка к демонтажу оборудования и подготовка к подрыву корпуса на дне. Командир ЛИМАНА будет осужден и сядет в тюрьму.
Далее - вахта на "Лимане" неслась отвратительно. Так как как минимум навигационная РЛС на кораблях работает всегда в море. И я не верю в то, что транспорт Того был невидимым для РЛС и на экране не отображался. Он был прекрасно виден на экране РЛС, но, скорее всего, вахтенный офицер просто не смотрел на экран навигационной РЛС. Это моё предположение о том, почему "Лиман" получил удар в борт. Если же вахтенный офицер видел отметку цели на экране РЛС, но не предпринял мер по предотвращению столкновения, то однозначно он был не обоснованно допущен к несению своих обязанностей как вахтенного офицера. Если упущение было такое, то вина командира корабля также однозначна - он обязан иметь обученный экипаж корабля. Включая вахтенного офицера умеющего смотреть на экран РЛС и понимать увиденное. Как меня самого учили перед сдачей на рулевого: если пеленг не меняется, значит цель идёт на тебя и будет столкновение. На яхте у нас также была небольшая РЛС на клотике, которую старались не использовать без крайней нужды однако. Но всех членов экипажа всё-равно обучали работе с навигационной РЛС. В том числе и пониманию увиденной картинки на экране РЛС.
А что касается причины гибели в виде сильного тумана - то это не проблема, если экипаж обучен должным уровнем. Когда все члены экипажа знают свои обязанности и умеют действовать самостоятельно. За время хождения в яхт-клуб мне самому на яхте приходилось ходить в самом густом тумане под названием "парение залива". Это я про Кольский залив. Те, кто были на СФ или на Кольском полуострове знают что такое парение залива. И видимость там такая, что находясь на руле в корме не видно носа яхты. И чего-то никто не бился и не сталкивался.
Как все могут прочитать это то, как было на СФ и 1990-е годы. Ничего не изменилось. Как был звиздец, так он им и остался. Как работали настоящие профессионалы со стажем - так и продолжают работать. И то-же самое и на гражданке. И это именно та причина, по которой у меня нет заработка. Так как ни один специалист не сможет сработаться с профессионалом у которого кроме стажа и места в голове нет ничего.
А вот как копнут весь остальной флот, то там такое повылазит... что можно будет каждого первого командира расстрелять, а каждого второго повесить. Вместе с половиной всех экипажей.
Отправлено: 01.05.17 14:50. Заголовок: Тот свой пост про пр..
Тот свой пост про причины гибели я написал 27 апреля. Сейчас 1 мая. Во время следствия всё подтвердилось полностью. Не нужно быть на месте и самому чего-то наблюдать, чтобы знать про то, что случилось, почему и как.
"Радиометрист служил 2 месяц,а на корабле-16 дней.Что такое ДОН не знал и "вникал по ходу дела", когда подпускали.Через 25 минут метрист удивленно обнаружил что метка скотовоза вползла в 3х мильную развертку(после переговоров с скотовозом ДОН стоял в этом режиме,переключать их он не пытался)." - если звиздец. Полный и безоговорочный. Вахту нёс не подготовленный и не обученный матрос даже не знавший что такое "Дон". Обучением никто не занимался и как новичка его к станции подпускали редко, потому обучение шло медленно. Про то, что за пеленгами он не следил понятно сразу. Так как чтобы следить за пеленгами нужно уметь работать с РЛС немного лучше, чем "что такое ДОН не знал и "вникал по ходу дела", когда подпускали. Но за 16 (!) дней не обучиться работе с навигационной РЛС - это нужно быть умственно отсталым.
Отправлено: 01.05.17 15:24. Заголовок: И это не последняя т..
И это не последняя такая катастрофа с нашими кораблями. Почитайте заплюсованное мнение дауна: "Если они стояли на якоре, то в принципе, без вариантов. Скорость скотовоза по АИС -9,5 узлов, т.е. примерно 1,5 мили за 10 минут. Вызов на связь за 20 миль - бред, зачем? Место стоянки - район, в котором лежат в дрейфе суда в ожидании открытия пролива, т.е. вполне понятно, что судно следует с целью лечь в дрейф или встать на якорь в районе ожидания, рядом с твоим местом постановки на якорь. Чего орать -то? Вот мили за 2, уже закрадется сомнение, что он собственно делает. Теперь надо разобраться что это за судно, которое необходимо вызвать на связь. Если есть АИС, то все понятно, а если нет - надо определить его координаты, курс, скорость и начать вызывать по УКВ "Судно, с координатами.... следуешь курсом... скоростью..." И все это на английском языке, которым наши офицеры обычно не блещут. Судоводитель скотовоза на основании этого должен понять что вызывают его, ответить на вызов, оценить обстановку и правильно сманеврировать, при том, что на экране компьютера по причине отсутствия передатчика АИС на "Лимане" он его не наблюдает, а до РЛС идти лень. Вахта на верхней палубе не выставлена, а стоит вахтенный на закрытом мостике, туманных сигналов он не слышит, а даже если и услышит, направление на сигнал не определит, ну и не будем забывать, что по идее, каждое судно в районе подает туманные сигналы. Если судно не отвечает, вахтенный офицер докладывает командиру корабля, который сделает тоже самое. Стрельба ракетами в тумане - конечно, крайне эффективная мера... Последний подворот, по данным АИС, скотовоз сделал за 14 минут до столкновения (т.е. ранее он опасности не представлял), 3 минуты на определение новых элементов движения цели... и вот вам те самые 10 минут, о которых говорил выше. Теперь убедите меня, что действиями экипажа стоящего на якоре "Лимана" можно было избежать столкновения. Единственный теоретический вариант - иметь машины в немедленной готовности и при обнаружении опасности - дать ход не выбирая якорь. Но тут опять - за 10 минут обнаружили, пока покричали, пока поняли что надо маневрировать... Малореально. Но то что командир будет виноват и понесет наказание - это без вариантов." http://forums.airbase.ru/2017/05/t98321_19--katastrofa-rzk-liman.html#p4926969 *************************** "Теперь убедите меня, что действиями экипажа стоящего на якоре "Лимана" можно было избежать столкновения."
Когда я начинал обучение на рулевого, то кроме обращения с РЛС (умения работать с ней и понимания увиденного) меня также обучали ещё одной штуке - уклонению от столкновения. Стояли тогда в западной Зеленецкой. Туда за грибами яхта ходила. И мне командир разнос устроил за тупость мою. Вопрос был такой примерно: вот ты в тумане видишь, что на тебя кто-то идёт и пеленг не меняется. Командир и часть экипажа на берегу. Что будешь делать? Я отвечал примерно как пойду на шлюпке за ними предупредить. После чего получил справедливый разнос и вместе с пояснением чего делать нужно. А нужно было делать вот такие вещи: Если стоишь на якоре и нет времени на выборку, то отдаёшь жвака-галсовую скобу (если цепь) или режешь канат (как на яхте было). Другие кто на борту выводят дизель на полную мощность и дают ход. Если дизель холодный (осень, зима), то похрен. Дизель выводится на полную мощность без прогрева. На всё даётся 1 минута, может быть 2. Как это сделать это будут твои личные проблемы, которые никого интересовать не будут. Если яхта утонет, то виновен будешь ты сам. А не командир, который был на берегу и не мог командовать на борту. А что до якоря? Так хрен с ним. Корабль важнее. Якорь новый получим или тот потом поднимем. Дизель будет нуждаться в ремонте? Да и хрен с ним, с дизелем. Отремонтируем. А если корабль будет на грунте, то ни якорь, ни дизель станут не нужны.
В данном случае при обнаружении приближающегося транспорта экипаж корабля прекрасно мог провести уклонение от столкновения даже из положения стоянки на якоре. Это, конечно, при обученном экипаже понимающем ситуацию и знающем чего и как делать. Даже в ситуации, когда вахтенный офицер самовольно покинул пост обученный радиометрист мог спасти корабль. Он должен был видеть, что на него идёт другой корабль, так как пеленг не меняется будет столкновение. Потому сигнал боевой тревоги с приказом на отдачу жвака-галсовой скобы (при обнаружении парохода внутри 3 мильной зоны идущим на тебя времени на выборку якоря уже нет. Его нужно отдавать весь за борт и потом поднимать. С одновременной командой в машину немедленно дать ход. Там на вахте всегда есть как минимум 1 моторист могущий запустить дизель и вывести его на полную мощность. Кто управлять будет? Да радиометрист и будет. Если на мостике нет никого, кроме него, то он и будет. Некому якорь отдать? Если машина дала ход, то нужно разворачиваться на якоре носом к приближающемуся кораблю, чтобы не получить удар в борт.
Но при нормальном экипаже, который обучен и знает как нести вахту уклонение от столкновения даже при "внезапном" обнаружении идущей на тебя цели в 3 милях делает легко и свободно. Другое дело в обученности экипажа и в том какие профессиональные военные служили на том корабле. Уход вахтенного офицера с мостика тому полный пример. Как и несение вахты радиометристом, который не обучен работе с навигационной РЛС. В общем полный северный полярный лис.
Dimonchik
Сообщение: 1418
Зарегистрирован: 18.05.13
Откуда: СССР, Кавказ
Репутация:
1
Отправлено: 06.05.17 16:30. Заголовок: Денис , на сколько э..
Затем подумай. Затем {ржак - глубинные бомбы на Берках!}. Видео бред наркомана. Подводные лодки уже более 10 лет не сопровождают авианосные группы из-за нехватки лодок в ВМФ США. "Кузнецов" - это не авианосец, а тяжёлый авианесущий крейсер. И его главное оружие противокорабельные ракеты, а не самолёты. Автор видео даже не догадывается про то, что противоавианосные силы с самого начала создавались на основе тяжёлых противокорабельных ракет. Про существование противокорабльных ракет "П-6 Прогресс" и "П-500 Базальт" автор видать даже не слышал. Проблемы с обнаружением американских (и не только) авианосцев (и не только, а вообще всех) была эффективно решена ещё в 1969 году, про чего автор даже не догадывается. Детали тут: http://sovpl.forum24.ru/?1-4-20-00000083-000-0-0#005 в описании противокорабельной ракеты "П-500 Базальт". Нет никаких проблем с целеуказанием для тяжёлых ПКР на предельной дальности с 1969 года. Автору стоило бы узнать про эту особенность и узнать дальность стрельбы ракет "П-500". И системы самонаведения наших современных ракет качественно лучше американских. У американских систем РЭБ нет шансов дезориентации наших ракет. Томагавков противокорабельных нет уже около 15 лет. Их только создают заново, с перспективой не ранее 2020 года. Про "Harpoon" я вообще промолчу - летающая мишень сбиваемая всем подряд. Алгоритмов использования тяжёлых пкр автор вообще не знает. И даже не слышал о них. Про лодки автор также не в курсе про целеуказание, что было решено ещё на лодках проекта 675. Вообще автор явно решил поблистать своей дуростью. Чтобы уничтожить авианосец в него требуется попадание всего 2-3 гранитов. 1 ракета полностью выводит из строя американский авианосец. Все рассказы про 100 требуемых пкр для уничтожения - это наркомания. После такого нужно однозначно проверять говорящего на наличие наркотической зависимости. В целом для гарантированного вывода из строя авианосца с уничтожением всего его охранения требуется всего 12 тяжёлых противокорабельных ракет "Гранит-2", или половина боекомплекта 1 лодки проекта 949. Если она отстреляется всем ракетным боекомплектом, то кроме потопления всего состава авианосной группы будут потоплены ещё 5-8 транспортов, которым не повезёт оказаться в районе авианосной группы. Рассказывать алгоритмы и схему наведения даже старых (образца 1983 года) ПКР "Гранит" не буду пока - это появится на сайте, когда будет выложено описание ракетного оружия подводных лодок 1980-х годов. Но у "Гранит-2" алгоритмы действий были изменены при модернизации. И ракета стала ещё более опасной для целей. И ещё я хотел бы напомнить, что из 2 одиночных пусков китайских пкр "YJ-82" американский эсминец пропустил 1, которая в него и попала, и сейчас стоит в Норфолке и ждёт выделения денег конгрессом США на свой ремонт. И это было отражение атак одиночных дозвуковых противокорабельных ракет прошлого тысячелетия. Которые сейчас Китай показывает в виде музейных экспонатов на своей первой атомной подводной лодке и в парке китайской морской славы. Шансов на отражение атак тяжёлых пкр у американских кораблей нет вообще. Даже в теории. Про текущее состояние написано в статье про "Форда" по ссылке выше.
P.S.: и ещё - первое в мире боевое применение противокорабельных ракет было сделано ещё в СССР в 1968 году подводной лодкой "К-85" имевшей опытную аппаратуру "Молния". Её в том году отправили на боевую службу в Средиземное море. Но в Гибралтаре английская противолодочная группа обнаружила её и решила потопить. Устроив атаку глубинными бомбами по лодке. Лодка ушла без повреждений. Выполнила боевую службу. На обратном пути ей сообщили в каком районе находятся её обидчики. После чего за 2 атаки к цели ушли 4 противокорабельные ракеты "П-6". К сожалению самая жирная отметка в ордере противолодочной группы оказалась не английским авианосцем. Но после этой атаки вопросов по целеуказанию для противокорабельных ракет на полную дальность стрельбы уже не было. Английский флот ничего не смог сделать ни против атаковавшей лодки, ни против ракет. Они их даже не обнаружили. И ещё: после того, как ЕБН продал "Москиты" американцам в учебном варианте, те поменяли задачу перед разработчиками со сбивания ПКР "Москит" на обнаружение ПКР "Москит". Так как система "Иджис" оказалась не в состоянии даже обнаруживать противокорабельные ракеты "Москит", и тем более оказалась не в состоянии сбивать их. Вероятность сбивания "Москита" составляет 1% системой "Иджис". По старому "Граниту" аналогично - он также не сбиваем американской ПРО. Да, США смогли улучшить свою систему "Иджис", но и наши современные ПКР также отмодернизированы. И в результате как американский флот не имел возможности сбивать наши ракеты, так и не имеет. Детали - опять-таки к статье про "Форда" по ссылке.
Отправлено: 12.05.17 19:37. Заголовок: Без знания прошлого ..
Без знания прошлого нет будущего
Повышение эффективности военно-исторической науки будет содействовать сплочению общества
Несмотря на все изменения в характере и содержании современных военных конфликтов, внутренней и внешней политики государств, война по-прежнему – это продолжение политики, а история – политика, опрокинутая в прошлое. В этой связи военно-историческая наука занимает особое место среди наук. С одной стороны, она наиболее подвержена политической конъюнктуре, с другой – объективно имеет важнейшие задачи в обеспечении военной, общественной и государственной безопасности. Безусловно, для России, имеющей богатейшие опыт и традиции в области защиты Отечества, состояние военно-исторической науки имеет принципиальное значение.
6 апреля 2016 года указом президента России в целях популяризации российской истории в нашей стране и за рубежом, сохранения исторического наследия и традиций народов России, поддержки программ исторического просвещения создан фонд «История Отечества». Имущество фонда формируется за счет бюджетных ассигнований федерального бюджета, добровольных имущественных взносов и пожертвований, а также иных источников.
Очевидно, что данное решение как никогда актуально, а патриотическая позиция руководства страны по этой проблеме поддерживается подавляющим большинством российских граждан. Вместе с тем возникает вопрос: если все больше и больше нужно привлекать иные источники финансирования, может быть, недостаточно эффективно работают организации, которые функционируют за счет федерального бюджета?
Не пора ли более требовательно спросить с руководителей тех научно-исследовательских структур, которые неэффективно расходуют значительные государственные средства и вольно или невольно способствуют утрате научного профиля и перспектив развития подчиненных им организаций?
ПРОБЛЕМА МИНОБОРОНЫ
На фоне стремительно развивающихся в последнее время общественных инициатив по изучению отечественной военной истории, парадоксально смотрится кризисная ситуация с военно-исторической наукой и работой в Министерстве обороны – ведомстве, чей общественный авторитет в последние годы заметно и заслуженно вырос.
Истоки этого кризиса имеют давнее прошлое и относятся к началу 1990-х годов, когда «прежняя идеологическая система оказалась разрушенной», а новая еще не сложилась. Фактически были преданы забвению многие духовные ценности и традиции многовековой российской истории. Богатейший военно-исторический опыт нашей страны, ее армии и флота, несущий в себе громадный созидательный потенциал, должным образом не использовался. На совещании военных историков, проводившемся в 1991 году по указанию начальника Генерального штаба (отметим, что на тот момент подобных мероприятий не было уже десять лет), его участники признали, что в Вооруженных силах нет единой системы военно-исторических органов и это является одной из главных причин низкой эффективности военно-исторической работы. В докладе заместителя начальника Генерального штаба генерал-полковника Анатолия Клейменова отмечались слабое знание личным составом армии и флота военной истории России, невысокое качество военно-исторических исследований и их недостаточная практическая ценность, формализм в преподавании военно-исторических дисциплин.
Недопонимание важности военной истории в процессе формирования личности защитника Отечества в конце ХХ – начале ХХI века подтверждается анализом бюджета учебного времени, выделяемого на изучение военной истории в образовательных заведениях Минобороны. Постоянное его сокращение – явная ошибка, имевшая своими последствиями заметное снижение профессионального и общекультурного уровня военнослужащих.
А ведь в первые послевоенные годы военно-историческая наука достигла значительных высот. Объясняется это тем, что после Великой Отечественной войны необходимо было описать и проанализировать важнейшие ее события, оценить полученный опыт, сделать выводы. В военных училищах на изучение военной истории отводилось до 150 часов, а в академиях – до 366, что составляло соответственно 3,5% и 8,5% общего объема учебного времени. В последующем удельный вес курса военной истории постепенно сократился в три раза, до 2–4% учебного времени в академиях и 1% в училищах. Отчасти это объяснялось объективными потребностями изучения новых военных дисциплин.
Если в Российской империи при двухуровневой системе подготовки за пять лет офицер изучал военную историю более 600 часов (120 ч./уч. год), в Советском Союзе в первое послевоенное десятилетие при трехуровневой системе подготовки за восемь лет около 800 часов (100 ч./уч. год) и в 1985–1990 годы – 330 часов (37 ч./уч. год), то в Российской Федерации за девять лет подготовки военная история изучается лишь 220 часов (25 ч./уч. год). Налицо – недооценка важности изучения военной истории, ее роли в подготовке командного состава и научно-педагогических кадров.
Нет сомнения, что современному офицеру без знания точных наук не обойтись, но не менее большое значение имеет и боевой опыт, а представление о нем, не участвуя в боях, можно получить, лишь изучая примеры истории. Изучение военного искусства в отрыве от истории развития тактики, оперативного искусства и военной стратегии привело к формальному заучиванию теоретических положений и нормативов.
С 2010 по 2015 год учебные часы по курсу «Военная история» сокращены в среднем в два раза, а по отдельным специальностям – в три. На этот раз перераспределение произошло в пользу физической подготовки и иностранных языков. В результате преподаватель должен за 72 часа дать 1200-летнюю военную историю России и курс «Локальные войны и вооруженные конфликты».
В этой связи в публикациях 2015 года отмечалось, что в российских военных академиях (включая ВАГШ) опыт войн не изучается вовсе, а кафедры истории военного искусства разогнаны за ненадобностью (за исключением Военного университета и ВУНЦ ВВС). Несмотря на появление разного рода исторических обществ, что также определялось в 1991 году как один из путей решения проблем военно-исторической науки, количество хороших книг по военной истории ничтожно мало.
Во второй половине 2015 года восстановлены кафедры истории войн и военного искусства в ВАГШ и ВУНЦ СВ «ОВА». Предусмотрено и увеличение бюджета учебного времени, отводимого в данных образовательных учреждениях на изучение военной истории. Вместе с тем научно-педагогический состав кафедр уже сейчас комплектуется с большими сложностями, а назначенный офицерский состав в большинстве своем достигнет предельного возраста нахождения на военной службе через 3–5 лет.
ИНСТИТУТ ВОЕННОЙ ИСТОРИИ В КРИЗИСЕ
Одной из наиболее актуальных проблем является вопрос подготовки научно-педагогических кадров в области военной истории, но вместо ее совершенствования на практике получили практически полное разрушение. Если ранее военные историки готовились на военно-историческом факультете ВАГШ (до 1953 года), затем на соответствующем факультете Общевойсковой академии им. М.В. Фрунзе, а преподаватели истории на военно-педагогическом факультете ВПА им. В.И. Ленина (Военного университета), покрывая потребность в специалистах на кафедрах военных училищ, то к настоящему времени централизованная подготовка преподавателей-историков оказалась свернута. Предлог – достаточность адъюнктуры (значительно усеченной), а также странное убеждение отдельных руководителей, что рассматриваемые курсы может вести человек без специальной подготовки.
Среди других проблем, которые наиболее остро проявили себя в начале 1990-х, выделим следующие: необходимость создания новых единых учебников по военной истории и истории военного искусства; низкое качество учебных программ; недостаточные тиражи военно-исторических трудов; кризис системы подготовки кадров военных историков, упадок практики стажировок в войсках и академиях; плохие техническая оснащенность и финансовое обеспечение военно-исторических исследований; масштабный характер искажений отечественной истории; трудности допуска историков к архивным документам; застойные явления в развитии вспомогательных научных дисциплин (военной археографии, военной археологии, военного источниковедения, военной историографии, военной статистики).
Для качественного совершенствования военно-исторической науки и работы в ВС РФ предлагалось следующее: повысить координирующую роль Института военной истории (нештатного Научно-методического совета ВС РФ по военно-исторической работе); активизировать научную и военно-патриотическую деятельность кафедр истории войн и военного искусства, военных историков и участников войн и вооруженных конфликтов; обратить внимание на возможность решения проблем силами исторических организаций, создававшихся в Российской империи на добровольных началах (ОРВЗ, ОЛВС, РВИО и др.); в целом в решении всех проблем – проявлять больше инициативы и самостоятельности. В государственном масштабе на основе Института военной истории предлагалось создать единый центр военной истории.
Прошло 25 лет с того момента, как в Институте военной истории Министерства обороны Российской Федерации состоялось совещание военных историков и были определены пути решения проблем в области военно-исторической науки, вступившей в 90-е годы ХХ века в новый этап своего развития. Что изменилось?
В Институте военной истории, которому отводилась столь значимая роль в развитии военно-исторической науки современной России и который в 1993–2002 годы находился на пике своей эффективности, ныне сложилась критическая ситуация, что уже вызвало значительное снижение качества научной работы и в близкой перспективе может привести к срыву выполнения поставленных перед ним государственных задач.
Кризисные явления в Институте стали быстро нарастать в начале 2000-х, когда его руководство подвергло открытой ревизии ряд общепризнанных положений военно-исторической науки, в первую очередь применительно к истории Великой Отечественной войны. Делались многочисленные заявления об ответственности нашей страны за развязывание Второй мировой войны, отрицался ее решающий вклад в Победу, оспаривалось значение освобождения от фашизма европейских стран и т.п.
В 2008–2009 годы институт претерпел значительные сокращения и с 2010 года стал структурным подразделением ВАГШ ВС РФ – научно-исследовательским институтом (военной истории). С включением института в состав ВАГШ ВС РФ ситуация не только не изменилась в лучшую сторону, но и еще более усугубилась. Повышение уровня заработной платы гражданских сотрудников имело очевидный положительный эффект, но это же обстоятельство привело к многочисленным негативным явлениям в кадровой политике руководителей института, что не могло не привести к падению качества исследовательской работы.
Негативную оценку института на новом этапе своей деятельности публично высказывали многие эксперты, такие как доктор исторических наук, профессор, лауреат Государственной премии СССР, ветеран Института Н.Г. Андронников; доктор исторических наук, профессор, заслуженный работник высшей школы РФ, ветеран Великой Отечественной войны Г.А. Малахов и другие. Негативную славу как в научных кругах Минобороны России, так и среди широкой российской общественности получила пассивная и некомпетентная позиция руководства института по выполнению распоряжений президента Российской Федерации о разработке фундаментального многотомного труда «Великая Отечественная война 1941–1945 гг.».
Необходимо объективно признать – Институт военной истории утратил координирующую роль в системе военно-исторической работы ВС РФ, которая сама, оказавшись в кризисной ситуации, как никогда нуждалась и в методической помощи, и в подготовке кадров, и в координации научной деятельности. К сожалению, лишь в 2015 году были проведены сборы военных историков ВС РФ, на которых председатель Военно-научного комитета С.С. Суворов так и не смог получить внятного ответа на вопрос о причинах кризисных явлений в области военной истории. Нештатный Научно-методический совет последний раз собирался в 2008 году, на несколько лет в институте была приостановлена деятельность диссертационного совета по историческим наукам, не функционировала адъюнктура по специальности «Военная история».
С 1 мая 2016 года институт перешел на новую организационно-штатную структуру. В результате наряду с формальными, «косметическими» преобразованиями в институте были ликвидированы управление отечественной военной истории с начала Второй мировой войны и отдел методологии военной истории. Такое «совершенствование» научной организации, при том что штатная численность института и объем его финансирования остались прежними, привело к следующим негативным сущностным изменениям: значительно сокращены исследовательские возможности в области отечественной военной истории, нарушен баланс между ними и изучением зарубежной военной истории (прежнее соотношение по количеству сил (научных отделов) составляло 2,7:1, стало – 1,25:1); проведением исследований в интересах решения актуальных проблем строительства и применения ВС РФ ранее занималось шесть отделов, сейчас – не более четырех; снизилась эффективность расходования государственных средств (сотни млн руб.) по причине назначения на должности сотрудников, не являющихся специалистами в предметной области управлений (отделов).
ПАМЯТНАЯ ДОСКА СОЮЗНИКУ ГИТЛЕРА
На наш взгляд, институт, демонстрирующий в последнее десятилетие не более чем удовлетворительные показатели работы, вследствие проведенной «оптимизации» в ближайшее время еще более снизит результативность своей научной деятельности, что недопустимо в условиях информационной войны, активно ведущейся против России. Причем кризис Института военной истории ВАГШ, порожденный некомпетентностью и безразличием военных чиновников, широко обсуждается уже вне Министерства обороны.
Действительно, где, например, был Институт военной истории, который в ноябре 2016 года отметил 50-летие со дня основания, когда принималось решение об установке мемориальной доски союзнику А. Гитлера финскому маршалу К. Маннергейму на здании МО РФ в Санкт-Петербурге? Проводилась ли институтом научная экспертиза такого решения, какое заключение дали его специалисты? Если поддержали установку – то трагедия военной истории налицо. Если же такая задача институту не ставилась, то, очевидно, либо забыли про его существование, либо посчитали его участие бесполезным. Последнее может свидетельствовать как о низкой степени доверия к руководству института, так и о безразличии соответствующих чиновников военного ведомства.
По мнению руководства института, его сотрудники успешно справляются с одной из важнейших задач – выполнением научных исследований в области военной истории и подготовкой научных трудов, учебных и методических материалов. В подтверждение этого тезиса приводится «динамика роста научной продукции: к 1991 году были разработаны более 400 плановых научных трудов, к 2006 году – свыше 700, из них более 30 – фундаментальных. В настоящее время общий объем научных трудов составляет более 800 изданий». Вместе с тем элементарные арифметические подсчеты показывают следующее: если в период с 1966 по 1991 год институт разрабатывал в среднем 16 плановых научных трудов в год, с 1991 по 2006 год – 20 трудов, то с 2006 года по настоящее время – всего 10 трудов. Таким образом, налицо динамика снижения, а не роста. Более того, это самые низкие показатели за историю института. И это в условиях, когда заработная плата сотрудников института, напротив, самая высокая за всю его историю, значительно превышающая зарплату коллег из институтов РАН.
Что касается фундаментальных трудов, то с 2006 года приращение этого показателя в институте отсутствует вовсе. Вся его «фундаментальность» за последние 10 лет заключается в весьма ограниченном участии в разработке двух томов 12-томника «Великая Отечественная война 1941–1945 гг.», организовать разработку которого в масштабе Минобороны он не сумел. Авторство и участие сотрудников института в разработке других томов этого фундаментального труда никоим образом не связано с его плановой научной деятельностью и носит полностью инициативный характер в условиях не только отсутствия поддержки, но даже прямого противодействия со стороны руководства института. Оказался в стороне институт и в процессе разработки МО РФ фундаментального труда «Первая мировая война. 1914–1918 гг.» (в 6 томах). Более того, некоторые сотрудники института – специалисты по истории Первой мировой войны под давлением отказались от предложения участвовать в качестве авторов научного проекта, имеющего государственное значение. При этом председателем Главной редакционной комиссии данного масштабного исследовательского проекта является министр обороны РФ генерал армии Сергей Шойгу.
Система подготовки научных кадров (адъюнктура и соискательство) в настоящее время функционирует в институте также крайне неэффективно, условия для повышения научной квалификации офицеров не созданы. Для офицеров-ученых руководители института целенаправленно формируют такие условия службы, при которых ее продолжение представляется бессмысленным. Обратимся к статистике. Если в период с 1968 по 2008 год подготовку в адъюнктуре института прошли 56 офицеров (1,4 в год), то с 2008 года по настоящее время – лишь один офицер (0,13), пока так и не вышедший на защиту диссертации. Налицо снижение динамики подготовки научных кадров в 10 раз – это зримое подтверждение ложности заявления о том, что «особое внимание в деятельности института уделяется подготовке научных кадров по военно-историческим специальностям».
Фактически институт на протяжении последних лет снижает свой научный потенциал. Не случайно в связи с отсутствием перспектив служебно-профессионального роста офицеры Института принимают решение о продолжении дальнейшей воинской службы в других организациях или увольнении из ВС РФ. При этом нынешние офицеры института практически не имеют положительного опыта научного руководства соискателями ученых степеней кандидата и доктора наук.
К сожалению, разрушенными оказались и многие традиционные связи института с другими научными организациями (среди них Историко-филологическое отделение РАН, ИВИ РАН, ИРИ РАН, МГУ, Военный университет). Для сравнения: публикационная активность, по данным НЭБ, например, ИВИ РАН и ИРИ РАН, не сопоставима с показателями Института военной истории: она в 3–5 раз выше по количеству публикаций за 5 лет, количеству статей в научных изданиях, количеству статей в журналах, рекомендованных ВАК при Минобрнауки России, количеству монографий, количеству цитирований статей. Индекс Хирша данных организаций в 10–15 раз превышает показатель как института, так и ВАГШ ВС РФ.
Следствием такого низкого научного потенциала Института является также то важное обстоятельство, что диссертационные советы, действующие на базе других научных учреждений и образовательных организаций, практически не выбирают его в качестве ведущей организации при защите диссертаций в области военной истории, зачастую даже не включают в расчет рассылки авторефератов диссертаций.
ВОЗНИКАЮТ ВОПРОСЫ И К ЖУРНАЛУ
Государство выделяет немалые средства существующему крупному военно-научному подразделению, поэтому мы вправе ожидать от него соответствующей деятельности в столь значимой для российской общественности военно-исторической сфере. На деле же мы оказываемся свидетелями того, как многочисленные проблемы и связанные с ними обращения военных историков, ветеранов, ученых к руководству Генерального штаба, в ведении которого находится НИИ (военной истории), заканчиваются дежурными проверками института, превращаемыми его сегодняшними начальниками в организованный фарс по защите «чести» их собственного мундира.
Неотложного разрешения также требуют проблемы, связанные с состоянием освещения в военной прессе результатов военно-исторических исследований, научным уровнем публикаций и популяризацией военно-исторических знаний на широкую аудиторию. Причем и здесь не обойтись без личного понимания их сути первыми лицами МО РФ, как учредителя «Военно-исторического журнала» – научно-популярного издания военного ведомства страны, единственной специализированной площадки для публикации результатов военно-исторических исследований.
С января 2017 года объем журнала за счет внутренних ресурсов был увеличен с 80 до 96 полос. «Военно-исторический журнал» включен в Перечень рецензируемых научных изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученых степеней кандидата и доктора наук. В журнале имеется свыше 50 постоянных рубрик, охватывающих различные направления военной истории. Создан и развивается интернет-сайт издания. Безусловно, вся эта огромная работа редакции журнала заслуживает положительной оценки.
Вместе с тем в настоящее время журнал ежемесячно выходит в свет общим тиражом 2500–3000 экземпляров. Это превышает тиражи аналогичных изданий РАН, но не сопоставимо с показателями времен СССР, и даже 1990-х годов. Такой тираж не позволяет обеспечить доступ к публикациям огромной и разнообразной целевой аудитории «Военно-исторического журнала»: профессиональных историков-исследователей; профессорско-преподавательского состава военных и гражданских вузов; воспитанников, курсантов и слушателей военных училищ (суворовских, Нахимовского военно-морского, кадетских корпусов), институтов, университетов и академий; офицерского, сержантского и рядового состава армии и флота; ветеранов войн; студентов гражданских вузов, учащихся кадетских корпусов, общеобразовательных кадетских школ (классов) и лицеев и многих других.
Разноплановость читательской аудитории требует от редакции новых подходов к организации творческого процесса, напряженной работы по расширению авторского актива, поиска новых оригинальных тем для публикаций, адаптации сугубо научных статей для широкого спектра читателей, совершенствования форм подготовки и подачи материалов.
Речь идет о повышении научного уровня публикаций, в том числе за счет роста качества их научного редактирования, укреплении связей редакции с научными центрами и научно-исследовательскими организациями военно-исторического профиля, значительном улучшении полиграфического исполнения издания, развитии рекламной деятельности, разработке и реализации эффективных схем распространения журнала и т.д.
Решение этих и многих других задач, крайне важных для обеспечения безопасности государства, как это ни банально звучит, тормозится крайне низким финансовым обеспечением деятельности издания. И это относится не только ко времени текущего экономического кризиса. Из-за низких зарплатных ставок, начиная с нулевых годов, редакция постоянно испытывает «кадровый голод» (зарплата научного редактора не превышает 15 тыс. руб.). Ликвидация в редакции офицерских должностей в 2008 году обострила данную проблему и практически лишила возможности притока в журнал научных кадров. Отсутствие гонорарного фонда ограничивает возможности привлечения в качестве авторов крупных ученых и владельцев уникальных исторических коллекций, приобретения высококачественного иллюстративного материала. Финансовые и иные организационные трудности не позволяют развиваться многим, совместным с другими изданиями, государственными и общественными организациями, проектам, нацеленным на популяризацию военно-исторических знаний.
Чрезвычайно мала и база информационной подпитки журнала. Организационные мероприятия, проведенные в Вооруженных силах в недалеком прошлом, в том числе и в отношении структур, занимающихся вопросами развития военно-исторической науки, негативно сказались на качестве материалов, поступающих в редакцию из военно-учебных и научно-исследовательских организаций Минобороны. В большинстве своем они не соответствуют предъявляемым требованиям. Приходящие же «самотеком» статьи от авторов, не связанных с Минобороны, не способны в полной мере удовлетворить потребности редакции в силу невозможности охвата ими на должном научном уровне всей специфической тематики «Военно-исторического журнала».
Завершая ретроспективный анализ развития военно-исторической науки в современной России, приходится констатировать следующее: за исключением издания в 2006 году учебников «Военная история» и «История военного искусства» (по-прежнему без видовой и родовой специализации), завершения в 2015 году разработки под руководством министра обороны РФ генерала армии С.К. Шойгу 12-томной истории Великой Отечественной войны, другие проблемы военно-исторической работы и науки, обозначенные еще четверть века назад, так и не получили своего разрешения.
Сегодня все надежды на исправление ситуации связаны с позицией министра обороны России генерала армии С.К. Шойгу. Представленные нами в Минобороны предложения по повышению эффективности научной деятельности НИИ (военной истории) ВАГШ ВС РФ получили следующую оценку: «актуальны, заслуживают внимания и найдут отражение в вопросах совершенствования его научной и военно-исторической работы».
С научной точки зрения решение давно назревших проблем военно-исторической отрасли невозможно без централизации, фактической координации и управления ею единым постоянно действующим органом. Идея создания в стране единого центра военной истории, сформулированная еще в 1990-е годы, требует безотложной реализации сегодня.
Кроме того, в Минобороны России необходимо восстанавливать централизованную систему подготовки военных историков и кадров военной науки в целом. Научные роты, активное вовлечение гражданской науки в решение задач военной безопасности России, интеграция гражданского и военного образования – безусловно, правильные и актуальные меры руководства Минобороны. Но все они скорее вынужденные меры, которые отчасти носят характер компромисса с обществом, отчасти – лишь условного решения проблемы по принципу «здесь и сейчас». Стратегия опережающего развития требует другого подхода. Крайне важно, готовить в Российской армии собственные научные кадры, готовить непрерывно, начиная с суворовских военных училищ и кадетских корпусов. http://nvo.ng.ru/concepts/2017-05-12/1_947_znanie.html
Отправлено: 12.05.17 20:04. Заголовок: Всё то, про чего я п..
Всё то, про чего я постоянно пишу на сайте все эти годы наконец-то начало доходить до военных наших (до гражданских ещё не дошло, так как война ещё не началась). Институт военной истории МО РФ полностью некомпетентен и его результаты не признаются ветеранами ВОВ http://sovpl.forum24.ru/?1-3-0-00000007-000-160-0#161 и сам ИВИ МО РФ хотели закрыть за некомпетентностью ещё несколько лет назад http://sovpl.forum24.ru/?1-1-0-00000121-000-0-0 Закрыть хотели ещё в 2011 году, но дали им время исправиться. Как видно из статьи выше исправляться они никак не желают.
Далее:
цитата:
Истоки этого кризиса имеют давнее прошлое и относятся к началу 1990-х годов, когда «прежняя идеологическая система оказалась разрушенной», а новая еще не сложилась. Фактически были преданы забвению многие духовные ценности и традиции многовековой российской истории. Богатейший военно-исторический опыт нашей страны, ее армии и флота, несущий в себе громадный созидательный потенциал, должным образом не использовался.
- я много раз писал о том, что официальная российская историография занимается ложью. А привыкшие врать не могут (и не смогут) сделать правильные труды, на основании которых можно будет сделать правильные выводы. Что мы и имеем сейчас в наличии:
цитата:
В докладе заместителя начальника Генерального штаба генерал-полковника Анатолия Клейменова отмечались слабое знание личным составом армии и флота военной истории России, невысокое качество военно-исторических исследований и их недостаточная практическая ценность, формализм в преподавании военно-исторических дисциплин.
То есть наши военные историю не знают и потому учиться на её ошибках (или достижениях) не в состоянии. Выводом отсюда будет повторение уже пройденных ошибок.
Далее:
цитата:
Если в Российской империи при двухуровневой системе подготовки за пять лет офицер изучал военную историю более 600 часов (120 ч./уч. год), в Советском Союзе в первое послевоенное десятилетие при трехуровневой системе подготовки за восемь лет около 800 часов (100 ч./уч. год) и в 1985–1990 годы – 330 часов (37 ч./уч. год), то в Российской Федерации за девять лет подготовки военная история изучается лишь 220 часов (25 ч./уч. год). Налицо – недооценка важности изучения военной истории, ее роли в подготовке командного состава и научно-педагогических кадров.
В общем-то в данное время это не является трагедией. Так как позволяет минимизировать последствия фальсификации истории официальными историками. Под официальными историками я подразумеваю, естественно, тех историков, кому государство платит деньги окладами и премиями, кого издаёт в официальных государственных изданиях и приглашает не государственные телеканалы и издание чьих книг финансирует. Это чтобы не возникало выдумок о том, кто есть такие официальные историки и не официальные (вроде меня). Лично я не вижу большой трагедии в настоящее время от такого сокращения преподавания истории в нашей армии. На примере своей области - истории боевых действий подводных лодок - могу сказать, что нет никакой трагедии, если военный (или гражданский) не получит урок на то, чтобы узнать, что советские командиры все были повально пьяными и в море противника не атаковали, а занимались приписками, после чего врали командованию про свои победы. Сотрудник ИВИ МО РФ Морозов М. Э. вообще сейчас считает, что в примере атаки "К-21" по германскому линкору командир лодки считал, что промахнулся, а вот замполит (или как там была его должность) заставил того написать про попадания. Я даже на сайте выкладывал принтскрин слов того Морозова об этом. Так что если военные, или гражданские, не узнают такую ложь на уроках истории, то в этом я лично не вижу ничего плохого. И даже хорошее вижу. Так как они не будут считать всех советских командиров лжецами и алкоголиками, а командование непроходимыми идиотами не понимающими, что им врут командиры лодок возвращающиеся из боевых походов. Так что то, что они недополучают лжи и фальшивок - это уже хорошо.
Далее:
цитата:
В этой связи в публикациях 2015 года отмечалось, что в российских военных академиях (включая ВАГШ) опыт войн не изучается вовсе, а кафедры истории военного искусства разогнаны за ненадобностью (за исключением Военного университета и ВУНЦ ВВС).
Это прямое следствие фальсификации истории официальными историками. Чего было упомянуто выше. Поскольку достоверной информации от официальных историков по действиям советских подводных лодок нет вообще, а есть только фальшивки, то нет оснований пользоваться фальшивками. А достоверных и качественных исследований также нет утверждённых для использования. Потому вообще нет материалов на основании которых можно было бы заниматься обучением истории. А раз материалов нет, то нет возможности и вообще изучения истории. Потому её и отменили. Про подводные лодки я пишу так как это моя тематика. Но нисколько не сомневаюсь, что во всех других темах ситуация полностью аналогичная.
Далее:
цитата:
Кризисные явления в Институте стали быстро нарастать в начале 2000-х, когда его руководство подвергло открытой ревизии ряд общепризнанных положений военно-исторической науки, в первую очередь применительно к истории Великой Отечественной войны. Делались многочисленные заявления об ответственности нашей страны за развязывание Второй мировой войны, отрицался ее решающий вклад в Победу, оспаривалось значение освобождения от фашизма европейских стран и т.п.
Вот это и есть то самое враньё и фальсификации официальных историков, про кои я пишу на сайте с самого момента его создания (а до этого говорил всем). Сейчас официальные историки это проститутки готовые на всё, что угодно за деньги хозяев. Если кто не помнит, то в начале 2000-х годов уже шёл результат правления Ельцина и приход Путина на правление. Они оба являются антисоветчиками (не верящие могут посмотреть на драпирование мавзолея при парадах). Естественно, что историкам в то время было сказано, что им будут платить только за написание политически верных трудов и материалов. Это вполне естественно и нормально, так как тот, кто платит - тот и заказывает музыку. В данном случае платило государство и требование было антисоветское враньё. И все официальные историки начали дружно врать. Те, кто не желали заниматься враньём и фальсификациями ушли или были уволены. Остались только лжецы и фальсификаторы. Они-же там и сейчас сидят. Понятно, что ни один из них не будет признавать себя лжецом и фальсификатором истории и говорить, что все его книги (или другие издания и статьи) были враньём. Им платили деньги за враньё - они врали. Просто как самые обычные шлюхи, которые делают именно то, за что им платят.
Далее:
цитата:
На наш взгляд, институт, демонстрирующий в последнее десятилетие не более чем удовлетворительные показатели работы, вследствие проведенной «оптимизации» в ближайшее время еще более снизит результативность своей научной деятельности, что недопустимо в условиях информационной войны, активно ведущейся против России. Причем кризис Института военной истории ВАГШ, порожденный некомпетентностью и безразличием военных чиновников, широко обсуждается уже вне Министерства обороны.
Действительно, где, например, был Институт военной истории, который в ноябре 2016 года отметил 50-летие со дня основания, когда принималось решение об установке мемориальной доски союзнику А. Гитлера финскому маршалу К. Маннергейму на здании МО РФ в Санкт-Петербурге? Проводилась ли институтом научная экспертиза такого решения, какое заключение дали его специалисты? Если поддержали установку – то трагедия военной истории налицо. Если же такая задача институту не ставилась, то, очевидно, либо забыли про его существование, либо посчитали его участие бесполезным. Последнее может свидетельствовать как о низкой степени доверия к руководству института, так и о безразличии соответствующих чиновников военного ведомства.
Тут всё предельно понятно давно. И то, что я пишу читаю не только я, но и другие люди. И потому полная некомпетентность ИВИ МО РФ для них не являлась секретом. Видимо по этой причине ИВИ МО РФ (скорее всего) даже не привлекали к экспертизе, так как нет смысла привлекать шлюх, которые сразу спросят про то, каким должен быть результат, за который им заплатили деньги.
Отправлено: 12.05.17 20:20. Заголовок: Далее: Система подго..
Далее:
цитата:
Система подготовки научных кадров (адъюнктура и соискательство) в настоящее время функционирует в институте также крайне неэффективно, условия для повышения научной квалификации офицеров не созданы. Для офицеров-ученых руководители института целенаправленно формируют такие условия службы, при которых ее продолжение представляется бессмысленным. Обратимся к статистике. Если в период с 1968 по 2008 год подготовку в адъюнктуре института прошли 56 офицеров (1,4 в год), то с 2008 года по настоящее время – лишь один офицер (0,13), пока так и не вышедший на защиту диссертации. Налицо снижение динамики подготовки научных кадров в 10 раз – это зримое подтверждение ложности заявления о том, что «особое внимание в деятельности института уделяется подготовке научных кадров по военно-историческим специальностям».
Тут также нет ничего удивительного. ИВИ как врал, так и врёт. Они там не умеют не врать уже, так как за десятилетия вранья и фальсификаций привыкли жить во лжи. А что касается того, что там целый 1 новый человек появился. Так всё просто - там сидят профессиональные фальсификаторы истории и ни один нормальный историк не будет иметь дел с ИВИ МО РФ. А те, кто попытаются будут поставлены перед выбором или не ходить туда, чтобы не врать, или стать такими-же фальсификаторами истории, как сотрудники ИВИ.
Далее:
цитата:
Фактически институт на протяжении последних лет снижает свой научный потенциал.
А почему бы такому не быть? Они выполняют заказы по фальсификации истории. Вот тот самый Морозов М.Э. переврал и сфальсифицировал всю истории боевых действий советских подводных лодок во время ВОВ. Чего ему ещё врать? Ну переврал вариант с атакой "К-21" по "Тирпицу" приписав туда ещё и политработника. Ну а дальше чего? Всё переврано, деньги отработаны. Чего ещё врать? Или про чего ещё врать? Понятно, что после того, как всё сфальсифицировано, то фальсифицировать больше нечего. И перспектив для его "работы" также нет никаких.
Далее:
цитата:
Государство выделяет немалые средства существующему крупному военно-научному подразделению, поэтому мы вправе ожидать от него соответствующей деятельности в столь значимой для российской общественности военно-исторической сфере. На деле же мы оказываемся свидетелями того, как многочисленные проблемы и связанные с ними обращения военных историков, ветеранов, ученых к руководству Генерального штаба, в ведении которого находится НИИ (военной истории), заканчиваются дежурными проверками института, превращаемыми его сегодняшними начальниками в организованный фарс по защите «чести» их собственного мундира.
Это не удивительно. Страной сейчас правит Путин, как антисоветчик. Шойгу помощник Путина, который также не будет выступать против него. И все могут читать именно то враньё, за которое государство платит деньги ИВИ. Так что автор той статьи полностью не прав, говоря, что нет соответствующей деятельности. Она как раз есть, и весьма успешная. Государство платит за фальсификацию истории и антисоветское враньё - ИВИ успешно делает то, за что им платят. А что все нормальные люди недовольны - так если им не нравится сами скидываются и оплачивают чью-то работу. Например я делаю работу на свои средства и при поддержке моих родителей. И мнение ни Путина, ни Шойгу, ни руководства ИВИ или ещё кого не является для меня чем-то, что будет указывать мне путь правильного написания моего исследования. И указанием про то, что в нём должно быть, а чего быть не должно. Моё исследование получается таким, каким получается. И что получится в результате не знаю даже я сам. Но пока что ветераны и общественность не желают тратиться на объективную историю. И моё исследование этому полное подтверждение, так как нет в настоящее время желающих его издать и нет желающих его продать и купить. То есть есть тихое глухое недовольство официальной ложью официальных историков проституток и только.
Далее:
цитата:
Сегодня все надежды на исправление ситуации связаны с позицией министра обороны России генерала армии С.К. Шойгу.
Да, это верная позиция. Шойгу самолично может, в определённых пределах своей компетенции, попытаться исправить ситуацию, если на то у него появится желание. Но из-за правления Путина он этого сделать не сможет. Так как до сих пор именно государство заказывало фальсификацию истории. А Путин своих не бросает. Потому отказываться от фальсификаторов из ИВИ и прочих госконтор также не будет. Следовательно, даже при наличии желания, у Шойгу будет крайне малое поле для действий. И чего он может сделать не совсем понятно.
Отправлено: 12.05.17 20:27. Заголовок: Я думаю теперь многи..
Я думаю теперь многим станет более понятным значимость моего исследования в размерах всей страны, а не только узкой тематики. И да - мне даже родители говорят, что меня поддерживать больше не могут, а государство ворует у меня деньги, стаж, знания и вообще всё, что может. Но сейчас я чётко могу сказать, что в России нет больше никого, кто-бы смог заменить меня в моём исследовании или выполнить чего-то подобное. Если я не сделаю свой труд полностью - это не сможет сделать никто вообще. Ни дебилы из налоговой, ни тунеядцы банкиры или политики из Госдумы предлагающие новые способы ограбления собственного населения. Ни любые другие россияне. Но в силу того, что эта страна мне гадит я не имею денег и на свою нормальную жизнь, и на помощь родителям и на закупки нужных материалов. Потому получается то, что получается. И ситуация может улучшиться только после того, как мой труд будет издан и распродан. И я получу свои законные деньги за свой труд.
А до тех пор все будут продолжать жить во лжи и фальшивках и тихо возмущаться этим.
Показатель умственного состояния наших российских военных: заявление Шойгу про количество стратегических атомных ракетных подводных лодок в составе ВМФ России: "Морские ядерные силы России имеют в своем составе девять подводных лодок стратегического назначения, которые обеспечивают непрерывное боевое патрулирование в морских акваториях. ВМФ России также планирует довести количество стратегических ядерных подлодок до 13, включая семь "Бореев" с ракетами "Булава", — отметил Шойгу. https://ria.ru/defense_safety/20170524/1494953571.html
Долго думал как это.... Хотя в армии и на флоте невозможного нет, но считайте сами: 6 667БДРМ + 3 667БДР + 3 955 = у меня получилось 12. У Шойгу получилось 9.
Нет, я прекрасно знаю, что я не академик физико-математических наук и не адмирал в составе флоте. И даже не советник министра обороны РФ. Потому не могу понять как можно складывать так: 6+3+3=9. Хотя вот буквально сегодня забанил 1 военно-морского алкаша, по его словам, даже имевшего допуски. Забанил именно за непроходимую тупость. Так что если количество подводных лодок для Шойгу подсчитывали адмиралы или офицеры ВМФ России, то не удивлён. А вот если считал Шойгу сам - то да. Есть чему удивляться.
Dimonchik
Сообщение: 1430
Зарегистрирован: 18.05.13
Откуда: СССР, Кавказ
Репутация:
1
Разбань , пожалей человека . Ему же там скучно в бане ...
Ему есть где веселиться. А недоумки здесь не нужны. Блистать дуростью может в другом месте. Да и инструкции по троллингу тоже нужно было ему выполнять с умом, а не как написано.
Отправлено: 25.05.17 18:57. Заголовок: Только что мне в рук..
Только что мне в руки попался документ американской разведки о том, что по данным российских военных наша база подводных лодок в Вилючинске не имеет уже защиты от ударов с воздуха или высаженного десанта. Вот текст документа: RUSSIA/FORMER SOVIET UNION-Removal of Heavy Armor From Kamchatka Leaves Submarine Base Unprotected
Removal of Heavy Armor From Kamchatka Leaves Submarine Base Unprotected Report by Igor Kravchuk: "Kamchatka, 'Naked' Kamchatka" - Argumenty Nedeli Online Saturday August 6, 2011 15:01:09 GMT The maritime trading port at Petropavlovsk-Kamchatskiy has been half destroyed. But practically brand-new armored personnel carriers, infantry fighting vehicles, amphibious tanks, and self-propelled artillery pieces, still covered in grease, as the saying goes, stand on the pier. They stand there without combat protection, sentries, or patrols. Dockers gleefully have their photos taken on the armor.
According to the official version, the armored hardware is being sent for modernization. Captain 2d Rank Andrey Zenin, chief of the Military Communications Directorate in the Kamchatka-Chukotka River and Sea Basin, told Argumenty Nedeli that to begin with 132 T-80 tanks were removed from Kamchatka. This summer it had been planned to dispatch a further 150 items of various kinds of hardware. Half has already gone to Vladivostok. According to Zenin's information, the next to go will be old yet combat-ready T-55 and T-62 tanks. The officer did not say where they are going, citing military secrecy. But he did confirm that the hardware is combat-ready and that documents have been written out for each item at the Defense Ministry.
The military maintains that the "armor" is going to the 206th Ussuriysk Military Tank Repair Plant for modernization. But only tanks are repaired and modernized there. However, Giatsint (Hyacinth), Akatsiya (Acacia), and Pion (Peony) artillery systems are also going in that direction.
The transportation of such "flowers" around the country costs quite a lot of money. It costs an average of 50,000 rubles (R) to send a motor vehicle from Kamchatk a to Vladivostok. It will cost exponentially more to deliver heavy armored hardware. The Defense Ministry already owes the Kamchatka Shipping Company approximately R30 million for transportation.
The crews of civilian vessels have to take guards on board when carrying military hardware. They usually consist of four contract servicemen and an officer. The captains are displeased with such guests: The soldiers believe that they must be given food and drink at the ship's expense. For some reason they are not issued with dry rations, and the crews have to share.
The guards go crazy with idleness during a voyage of four days and nights. They competently destroy the stocks of liquor that they brought with them. To ensure the servicemen do not relax, the senior guard sometimes organizes "exercises" on board. The premise is that the dry freighter has been attacked by terrorists with a view to seizing arms. Then half-drunk sentries leap out of their cabins in their underpants and run with assault rifles at the ready to "repulse" the attack.
...At Berth No 4 in Vladivostok's maritime port people are already swearing. There are not enough cars and trains for such specific hardware.
The warehouses are full both at Ussuriysk Tank Repair Plant and near Komsomolsk-na-Amure. In the opinion of Kamchatka military commentator Andrey Margiyev, either the hardware being withdrawn will fill up these warehouses still more or another "Viktor But" from the Defense Ministry will sell them secretly to some country that needs khaki-colored iron. The Great Neighbor Gets Angry
For a couple of years now a strong rumor has been circulating among Kamchatka officers that in the near future Russia cannot avoid war with China. We have not a chance. The forces are plainly unequal. As a result of the military reform, the Far East of Russia has been left without full-blown divisions, and in order to avoi d a repeat of the 1941 rout the Defense Ministry is gathering hardware and artillery from everywhere a bit closer to the borders with the "great neighbor."
"A few hundred items of armored hardware and artillery systems will not affect the matter. But the stripping of ground cover from the Navy's base at Vilyuchinsk is a very wrong decision. Although just a few nuclear submarines are there now (20 years ago there were more than 70 of them), this is the Pacific Fleet's reserve. Now the nuclear submarine base has no cover against modern means of attack from either the air or the ground. The promised S-400's have gotten 'held up on the way.' Antisabotage subunits have been totally cut back. Now they are reducing the artillery component of defense," a high-ranking General Staff officer who has served in Kamchatka said with indignation.
(Description of Source: Moscow Argumenty Nedeli Online in Russian -- Website of weekly paper founded by d isgruntled journalists from Argumenty i Fakty, sometimes critical of the government; URL: http://argumenti.ru/)
Отправлено: 25.05.17 19:04. Заголовок: А на днях мне встреч..
А на днях мне встречалась информация о сборе американцами информации по береговой обороне наших островов в Арктике и побережья в районе береговых радиолокационных комплексов. Она сопровождалась тем, что 2 первые лодки типа "Seawolf" также переданы подразделениям американского спецназа и тот проходит обучение на высадку и уничтожение объектов на российских островах и в тундре на побережье северных морей. Было сказано, что на трилистнике нет частей береговой обороны и минимальное количество военнослужащих обслуживающих радиолокационные станции и прочие сооружения там. И потому высадка десанта с нескольких подводных лодок будет достаточной для уничтожения базы. По Вилючинску рассматривается то-же самое. В виде высадки десанта с подводных лодок в районе базы с тем, чтобы те атаковали и уничтожили не охраняемую базу. 1 лодка типа "Ohio" может брать на борт 66 морпехов. Каждая из подводных лодок типа "Seawolf" может брать на борт по 50 морпехов.
Отправлено: 25.05.17 22:59. Заголовок: Alex 123456 - Это я ..
Alex 123456 - Это я знаю, что совсем не секрет. Но если бы я сам написал это раньше, то меня бы никто слушать не стал. Сам знаешь какая тупость сейчас у нашего населения и российских военных. Один недавно забаненный идиот и куча военных аплодирующих придурку Климову тому явное подтверждение. А вот американцев наши дебилы слушают внимательно и аплодируют им. Потому написал сразу, как мне в руки попал документ из США, чтобы дебилы и дегенераты смогли его прочесть, а потом понять чего и почему я написал.
Молодцы подводники или надводники, кто сегодня стреляли. США в ауте... полном. 1 из крылатых ракет угодила в казарму с американцами у пограничного перехода Танф. США угрожали Сирии нападениями новыми, если та будет атаковать американцев. А сейчас не знают чего делать. Получается, что США должны атаковать Россию и выгрести по-полной. А пока сирийские сухопутный войска при поддержке сирийской и российской авиации ведут ликвидацию американо-игиловской группировки на сирийское территории у пограничного пункта Танф.
Кстати перспектива на будущее показывает, что после общей победы на остальной территории Сирии сирийская армия при российской поддержке наведёт порядок и на территориях сейчас контролируемых курдами или турками. И также уничтожит все незаконные американские базы в Сирии.
Ну, амеры обстреляли авиабазу "Шайрат" где были наши...Это ответочка...так сказать...Кстати, амеры запустили 59 ракет по нашим, а Россия пока только 1... Вот и думайте...
Отправлено: 01.06.17 12:30. Заголовок: Alex 123456 пишет: ..
Alex 123456 пишет:
цитата:
Вот и думайте...
А мне не нужно думать - я уже знаю что будет дальше. И это вчера-же и написал. дальше будет уничтожение американских и натовских войск войсками союзников включая нас и нормальная полноценная война между нами.
Отправлено: 03.06.17 19:04. Заголовок: На Санкт-петербургск..
На Санкт-петербургском военно-морском салоне 2017 года специально для иностранных государств эксплуатирующих советские и российские дизельные подводные лодки будут показаны современные торпеды "УГСТ" (без М") и "ТЭ-2" (непонятно в какой модификации). Все желающим будет предложено приобрести новые торпеды и заменить на своих лодках купленные ранее старые торпеды. Не то, чтобы те торпеды были хуже западных. Просто новые российские торпеды всё-равно лучше старых советских. В принципе я уже писал несколько лет назад в одном из обзоров, что старый вариант торпед для заказываемых в России подводных лодок в виде "53-65К" и "ТЭСТ-71" (в разных модификациях) закончился и вместо него пошёл вариант "УГСТ" + "ТЭ-2". В принципе предложение заменить старые торпеды на новые будет актуально для Алжира (который имеет много старых торпед), для Индии (также имеющей много старых торпед), для Китая (всё-таки хоть "Yu-3D" китайцы и сами производят, но "ТЭ-2" намного лучше китайской торпеды, хотя "Yu-9" оказалась неплохой торпедой), Ирана (туда запрещено продавать подводные лодки, но запрета на продажу торпед туда нет. А у Ирана есть острая необходимость обновить свои запасы торпед на что-то более современное, чем то, что у него сейчас. Включая собственные поделки), Вьетнама (он закупил торпеды "53-65К", но дополнить их торпедами "УГСТ" станет не лишним. А "ТЭ-2" он уже закупил). Также, если хорошо обратить внимание представителей Перу и Индонезии, то те также могут заказать в России себе новые подводные лодки вместе с новыми нашими этими торпедами. Также можно предложить Египту обменять пару наших вертолётоносцев, которые сейчас в Египте на пару современных подводных лодок проекта 636. Египет заказал в Германии подводные лодки, которые уже устаревшие. А даже старые торпеды "Seahake mod.4" Германия не спешить поставлять Египту. А США не желают продавать ему торпеды "Mk-48 mod.6AT", которые Египет заказал ещё в 2010 году. Потому весь боезапас для новых лодок германской постройки может опять остаться как 35 торпед "NT-37C" поставленных ещё в... в общем очень давно для подводных лодок проекта 033 Египта. В таких условиях пара современных подводных лодок проекта 636 с современными торпедами и ракетами Египту будет совсем не лишней. А вертолётоносцы Египту как мёртвому припарка. Нахрен не нужны короче.
В общем хорошо, что начали продавать чего-то новое, которые из торпед 1990-х годов хотя-бы.
Бортовые комплексы обороны для крылатых ракет прошли испытания в России
Как уточнили в концерне "Радиоэлектронные технологии", был подготовлен "комплект аппаратуры для установки на крылатые ракеты различных модификаций"
МОСКВА, 9 июня /ТАСС/. Концерн "Радиоэлектронные технологии" (КРЭТ, входит в Ростех) создал и испытал бортовые комплексы обороны для крылатых ракет различных модификаций. Об этом рассказал ТАСС советник первого заместителя генерального директора КРЭТ Владимир Михеев. "Мы подготовили комплект аппаратуры для установки на крылатые ракеты различных модификаций. Причем боевая часть ракет может быть какая угодно, но все они будут оснащены бортовыми комплексами обороны", - сказал Михеев. Он уточнил, что на сегодняшний день эта система уже прошла все необходимые испытания. Бортовой комплекс обороны - это связанные между собой технические средства, предназначенные для определения и классификации угрозы поражения защищаемого объекта, а также для ее нейтрализации.
Подробнее на ТАСС: http://tass.ru/armiya-i-opk/4325481 ******************************** Это про новые тяжёлые противокорабельные ракеты. И "Циркон" в частности. После неё идут ещё 2 ракеты - 1 новая в развитие "Гранит-2", а вторая попытка завершения сверхскоростной тяжёлой противокорабельной ракеты начатой разработкой ещё в 1991 году.
Отправлено: 13.06.17 22:54. Заголовок: Хорошая информация п..
Хорошая информация про разрабатываемую торпеду "Mark-48 mod.8" нашёл. Нашим подводникам (и надводникам тоже) не стоит волноваться про перспективную разрабатывающуюся американскую торпеду, кою хотят принять на вооружение аж в 2020 году. По некоторым параметрам та торпеда не дотягивает даже до советской торпеды "УСЭТ-80". Читал долго информацию. Пытался понять что там написано ещё дольше. Но дольше всего переваривал прочитанное. И не верил глазам своим.
Деталей описывать не буду, тем более, что торпеда разрабатывается сразу в 2 вариантах: с тепловым двигателем на унитарном топливе и электрическим двигателем. Но в обоих случаях ничего сверхестественного американцы не изобрели. Плавная эволюция "Mark-48 mod.7 CBASS" с учётом полной деградации американских науки и промышленности.
Надо-жеж.. самую новейшую российскую торпеду предлагают на экспорт. "Завод "Дагдизель" представит на Международном военно-морском салоне торпеду УЭТ-1Э, созданную в рамках ОКР "Ихтиозавр". Об этом FlotProm рассказал исполнительный директор предприятия Султанахмед Асалиев. По его словам, 533-мм торпеда превосходит разработку "Гидроприбора" того же калибра – ТЭ2-02. "Это полностью цифровое изделие, в ней очень много новшеств, и не о всех из них можно открыто говорить, – сказал Асалиев. – Экспортная версия торпеды несколько скромнее по характеристикам, чем та, что мы предлагаем для отечественного заказчика". По некоторым тактико-техническим характеристикам "Ихтиозавр" действительно превосходит торпеду "Гидроприбора". Речь идет в частности о большей дальности хода (максимальный показатель торпеды "Дагдизеля" – 25 км против 18 км у ТЭ2-02), более высокой скорости (50 узлов против 48) и лучшей дальности обнаружения подводных целей (до 3,5 км против 1,5).
Кроме того, "Ихтиозавр" способен обнаруживать кильватерный след надводных кораблей со временем жизни до 500 секунд. Он также имеет возможность плавной регулировки скорости – в отличие от торпед "Гидроприбора".
Отраслевой источник FlotProm, знакомый с ситуацией, заявил, что "Дагдизель" планирует завершить ОКР "Ихтиозавр" в 2017 году. Он добавил, что после этого, скорее всего, начнется серийное производство торпеды УЭТ-1Э.
Как следует из годового отчета АО "Государственный научно-исследовательский институт машиностроения" им. В.В. Бахирева, в торпеде "Дагдизеля" используются новые материалы: в рамках научно-исследовательских работ по теме "Ихтиозавр" проведены "исследования новых направлений по повышению могущества изделий нашей отрасли за счет использования металл-полимерных составов различной рецептуры". Вице-адмирал Геннадий Полюхович, экс-командир АПЛ проекта 671 "Ерш", заявил FlotProm, что характеристики торпеды УЭТ-1Э – "это если не прорыв, то серьезное достижение, особенно в части дальности обнаружения кораблей". По словам эксперта, важна также возможность обнаружения надводных кораблей по кильватерному следу. Завод "Дагдизель" разрабатывает и производит подводное морское оружие для ВМФ, а также промышленные и судовые дизельные двигатели. Предприятие также выпускает электросварочные агрегаты, дизель-электростанции сухопутного и морского назначения мощностью от 8 до 90кВт, арматуру систем вентиляции и кондиционирования воздуха кораблей, судов и плавсредств, а также различных машин сельскохозяйственного, строительного и пищевого назначения. Кроме того, завод производит зарядные генераторы, стартеры, радиально-поршневые насосы высокого давления для гидросистем горнодобывающих, газо-нефтедобывающих и других машин. На МВМС "Дагдизель" участвует в единой экспозиции с АО "Государственное научно-производственное предприятие "Регион".
Информация о продукции, которую оборонные предприятия привезут на Международный военно-морской салон в Петербург, публикуется в тематическом разделе FlotProm "МВМС"." http://flotprom.ru/2017/%D0%9C%D0%B2%D0%BC%D1%8128/ ********************************* Что тут сказать - повезло инозаказчикам с предложением такой торпеды. Хотя предельно понятно почему её решили продавать. Наши военные, что моряки, что промы, ещё то говно. И потому нагадить друг другу и всем прочим они также рады. Как я писал раньше на этом салоне будет показана торпеда "ТЭ-2", которую выпускает "Гидроприбор". И писал, что инозаказчикам стоило бы прикупить ту торпеду вместе с "УГСТ". Но чего-то забыл про существование "Дагдизеля", так как не предполагал, что новейшую торпеду принятую на вооружение в 2016 году разрешат продавать в 2017 году.
Как и положено "Дагдизель" обосрала характеристики "ТЭ-2" занизив характеристики её системы самонаведения. У "ТЭ-2" дальность обнаружения подводных лодок в гидролокационном режиме больше, чем 1,5 километра. Что касается новой боевой части, то торпеды на экспорт вряд ли пойдут с ней - скорее всего будет обычная боевая часть. Что касается скорости экспортной торпеды в 50 узлов, то тут "Дагдизель" не наврал, что "Экспортная версия торпеды несколько скромнее по характеристикам, чем та, что мы предлагаем для отечественного заказчика" - российской торпеды скорость хода действительно больше. Не принципиально, но больше. Судя по скорости Асалиев сравнивает торпеду "УЭТ-1Э" с торпедой "ТЭ-2-03Э", которая действительно имеет скорость хода 48 узлов. У "УЭТ-1Э" скорость 50 узлов. 2 узла прироста скорости хода - это, конечно, увеличение скорости, но не принципиальное. В статье сказано, что это скорость торпеды "ТЭ-2-02", но скорость торпеды "ТЭ-2-02" составляет всего 45 узлов, а 48 узлов имеет "ТЭ-2-03". Дальность хода "ТЭ-2-03" также наврана и она больше, чем заявленная, но меньше чем у "УЭТ-1". Так что прирост дальности хода есть, но не такой существенный, как тут заявлено. Большой плюс в том, что установлены новые системы самонаведения. Это не удивительно, так как "ТЭ-2-03" была принята на вооружение в 2009 году и являлась результатом развития ещё 1990-х годов, когда после развала СССР делали, что могли и на что денег хватало. "УЭТ-1" была принята на вооружение уже в 2016 году, после того, как финансирование разработок было восстановлено и не нужно было искать контрагентов, которые ещё могут чего-нибудь сделать и систему самонаведения, которую можно установить. Всё-таки в 2000-х годах удалось завершить разработки новых систем самонаведения, пару из которых и установили на "УЭТ-1".
Так что на салоне будет грязня старых врагов: Гидроприбора и Дагдизеля. Подводя итог можно сказать, что "УЭТ-1" намного лучше, чем "ТЭ-2", но... "ТЭ-2" давно производится на экспорт и нет оснований полагать срывов поставок, в то время как "УЭТ-1" вполне может быть поставлена не вовремя, так как производство торпеды только начато для нашего флота, и потому в первую очередь будут насыщать ими российский флот, и лишь потом на экспорт.
Отправлено: 16.06.17 20:44. Заголовок: А вот интересно: ког..
А вот интересно: когда продадут на экспорт "УЭТ-1Э", то как скоро её система самонаведения попадёт в США и как скоро они её сумеют скопировать? Нет, я прекрасно помню, что живу в России, стране, где деньги божество и смысл жизни. И где нужно быть откровенным дерьмом, чтобы всплывать наверх. Да, я это всё помню. Но всё-равно интересно: неужели контора под названием "Дагдизель" настолько прогнила, что готова продавать новейшее оружие американцам? Чтобы помогать тем воевать против России и убивать россиян? Хотя правды ради нужно сказать, что в 1990-х годах, по распоряжению Ельцина американцам была продана торпеда "УСЭТ-80КМ" вместе с её системой самонаведения. И за это никто головами не поплатился, а только порадовались получению денег от американцев и порадовались за самих американцев, что те получили чего-то современное. Понятно, что сейчас американцы прямо покупать не будут. Но это не значит, что отсутствие прямых продаж американцам позволяет говорить про то, что система самонаведения торпеды (да и вся сама торпеда) не попадут к американцам. Вот купят американцы каких-либо дебилов в стране купившей торпеды эти и захватят власть. А потом передадут торпеды американцам от новой власти. И всё. Тю-тю. Интересно - в "Дагдизеле" изначально родились ублюдками или уже в России деградировали до их состояния? Я понимаю - деньги есть - ума не нужно. Потому и пишу тут о очередном российском долбоебизме. Не первом, и не втором правда, а хрен знает каком. Когда дело дойдёт до выкладок самонаводящихся торпед и ракет для подводных лодок 1990-х годов и позже все желающие смогут прочесть кому и чего россияне продали. Потому понимая бессмысленность моего этого поста просто прошу ФСБ и прочие компетентные органы обратить внимание на эту поебень от "Дагдизеля". Да, я знаю, что ФСБ само крышует продажи оружия. Когда официальные, когда незаконные. Потому от ФСБ не ожидаю, что она жопу оторвёт от стула. Но есть ещё контора по военно-техническому сотрудничеству. Есть министр обороны и есть президент страны наконец. Неужели они готовы продать кому-либо саму современную электрическую торпеду с учётом того, что рано или поздно она попадёт в руки американцев и здорово им поможет в создании их новых торпед. Которые будут применяться против нашего флота? Да, я знаю, что эта система самонаведения есть у 1 иностранного государства - КНДР. Но оттуда хрен кто чего получить сможет. Но кроме КНДР этой систему самонаведения нет ни у кого. И американцам её возможности даже не снились. На разрабатываемой сейчас "Mk-48 mod.8" они наконец-то сумели полностью скопировать систему самонаведения "Керамика Модернизированная", которую купили в России в 1990-х годах. Но всем известно, что то, что стоит на "УЭТ-1" качественно лучше "Керамики модернизированной". даже само название её системы самонаведения уже убрано из интернета и появится в нём не скоро. Так как система самонаведения новая, и принята на вооружение в КНДР только в 2000-х годах, а у нас в 2010-х годах. Ну нахрена быть такими шлюхами и торговать всем, чем попало? Это же называется измена Родине.
Отправлено: 20.06.17 20:11. Заголовок: Сегодня американский..
Сегодня американский самолёт-разведчик "RC-135" над Балтийским морем пытался таранить российский истребитель "Су-27". США поняли, что Путин зассыт отдать приказ воевать против американцев, потому начали терять берега. Скоро они начнут сбивать наши самолёты.
Отправлено: 29.06.17 00:44. Заголовок: Ту лодку, что сейчас..
Ту лодку, что сейчас в Средиземном море нужно там-же и оставить, пока есть угроза для наших баз в Сирии. Пусть базируется в Тартусе. И к ней пригнать ещё пару с Балтийского моря. Пусть в составе Средиземноморской эскадры будет эскадра дизельных подводных лодок. На всякий случай для остужения чьих-нибудь мозгов. И родственников военных можно привести в тот-же Тартус.
В Санкт-Петербурге на Международном военно-морском салоне иностранным военным впервые была представлена противолодочная корректируемая авиационная бомба "Загон-2Э". Литер "Э" подразумевает, что высокоточное оружие предполагается поставлять на экспорт.
Авиабомбу "Загон-2Э" сбрасывают на воду при помощи парашюта. Главная особенность данного оружия - это бесшумность и способность зависать над поверхностью воды до четырех минут. За это время авиабомба при помощи специальной акустической головки самонаведения охотится за подводными лодками противника. Она может почувствовать цель на глубине до 600 метров.
Акустическая головка авиабомбы "Загон-2Э" работает по принципу локации, отправляет сигнал и принимает его в случае отражения.
Одной бомбы, несущей около 35 килограммов тротила хватит, чтобы пробить корпус любой субмарины. При этом противник даже не успеет понять, что произошло, ведь авиабомба "Загон-2Э" не имеет двигателя. Фактически устройство падает под весом собственной тяжести, а значит, абсолютно бесшумна, при этом падение происходит с приличной скоростью - 18 метров в секунду. Именно поэтому бомба опасней любой современной торпеды.
"Разработчикам удалось увеличить эффективность поражения "Загона- 2Э" почти в три раза. При этом, в сравнении с авиабомбой "Загон-1", в три раза снизилась стоимость выполнения боевой задачи", - говорится в сообщении пресс-службы концерна "Техмаш".
Масса устройства составляет 120 килограмм, длина - 1,5 метра, калибр - 232 миллиметров. Авиабомба снабжена механизмом самоликвидации, в случае отсутствия обнаружения цели в заданном временном промежутке. http://www.warandpeace.ru/ru/news/view/122343/
Отправлено: 29.06.17 12:15. Заголовок: Alex 123456 - "З..
Alex 123456 - "Загон-2" это такое древнее оружие. Я ещё в вузе учился и уже видел его в 1990-х годах. Это та самая фигня, что и просто "Загон", только у неё брезентовый поплавок надувается воздухом и она может плавать на поверхности воды до 4 минут. По крайней мере в те времена эта глубинная бомба была такой.
Отправлено: 30.06.17 00:01. Заголовок: Власть готовится рас..
Власть готовится рассекретить гибель "Курска" Спустя 30 лет после катастрофы подводной лодки "Курск" может быть организована комиссия, которая определит возможность снятия грифа секретности с данных о ее гибели.
Как рассказал начальник Центрального архива Минобороны РФ Игорь Пермяков, документы о трагической гибели в августе 2000 года российской атомной подводной лодки К-141 «Курск», засекреченные на 30 лет, могут раскрыть раньше по решению правительства.
По его словам, "есть законодательство, мы в соответствии с ним работаем, если будет принято какое-то правительственное решение, может быть, и будет организована комиссия. Но есть законы, которые определяют, что через 30 лет нужно просмотреть документы на предмет возможного снятия грифа, а может быть, и не снять».
Напомним, атомная подводная лодка «Курск», входившая в состав Северного флота России, затонула 12 августа 2000 года во время учений в Баренцевом море. Официальный отчёт гласит, что в 11 часов 28 минут 26 секунд по московскому времени произошёл взрыв торпеды 65-76А («Кит») в торпедном аппарате № 4.
По версии Валерия Рязанцева, входившего в правительственную комиссию по расследованию причин и обстоятельств катастрофы ПЛ «Курск», причиной первого взрыва, взрыва так называемой «толстой» торпеды 65-76 ПВ стало её пополнение необезжиренным воздухом высокого давления. Хотя ряд адмиралов и официальных лиц утверждали, что «Курск» был торпедирован американской подводной лодкой.
Вице-премьер Илья Клебанов высказал версию столкновения «Курска» с противокорабельной миной времён Великой Отечественной войны, что, возможно, привело также к детонации торпеды. Один из членов государственной комиссии, который принимал эту подлодку от промышленности, капитан первого ранга Михаил Волженский считает, что торпеду в аппарате могло заклинить из-за сильного механического удара по корпусу лодки. Волженский считает наиболее вероятной причиной катастрофы столкновение с иностранной подводной лодкой.
Таким образом, даже спустя 17 лет причины катастрофы определить не удастся - Минобороны засекретило данные до 2030 года. Официальная версия - взрыв новой торпеды внутри "Курска", конспирологи говорят о торпедной атаке со стороны "следивший за учениями" подлодки США, некоторые эксперты подозревают столкновение с американской АПЛ.
Естественно, что последние обе версии американская сторона отвергала. Собственно, вокруг американского участия в инциденте вся каша и заварилась. На этом фоне стало забываться о том, что в районе учений присутствовала еще и британская лодка, предположительно "Сплендид" (Splendid). В 1986 году именно она столкнулась с советской подлодкой "Симбирск", а в 1999 году наносила удары по Сербии, и ее якобы спугнул всплывший в Средиземном море "Курск".
После взрыва на "Курске" подлодки, путая следы, ушли на ремонт на натовские базы. Причем одна из них, как предполагается, в течение суток боролась за живучесть в сотнях метров от лежавшего на дне "Курска", подавая сигналы "SOS".
Именно факт присутствия двух лодок в зоне крушения, наряду с согласованием позиций по форс-мажору между Москвой, Вашингтоном и Лондоном, как предполагается, мог послужить причиной затягивания спасательной операции по вызволению погибших мучительной смертью русских моряков.
Отправлено: 07.07.17 14:37. Заголовок: Вот сегодня во время..
Вот сегодня во время переписки узнал вот такое мнение из США: "I saw a link to a thread of yours on homing torpedoes (in russian). My russian isn't really that good, but interestingly your data for the early Mk48's make it appear much worse than the typical (US) sources where it is the uber-torpedo." В переводе: "Я видел ссылку на ваши самонаводящиеся торпеды (на русском) {http://sovpl.forum24.ru/?1-4-20-00000051-000-0-0} Мой русский не очень хороший, но интересна ваша информация по ранним "Mk-48" показывающая их много хуже, чем типичные (американские) источники, где она суперторпеда". Это я написал к тому, что в России есть склонность секретить всё подряд и не раскрывать очень долго характеристики отечественного оружия (в данном случае торпедного). Вот я сделал темы по описанию самонаводящихся торпед для подводных лодок и ракет для них. Американцы (и не только) в культурном шоке: "I've talked to several US sub veterans, but there the narrative is always 'Russians blind, US awesome'." Понимаете что это? Это значит, что американцы настолько уверены в своём превосходстве над нами, что даже и не предполагают, что всё может быть не так славно для них. Живут в своём выдуманном мире, в котором все русские торпеды слепы, а американские превосходны. "Mk-48" это суперторпеда которая лучше любых советских или российских. Кстати там до сих пор культ "Mk-48" с мнение о том, что она суперторпеда. И факт того, что "УСЭТ-80" также хороша, как и "Mk-48 mod.1" и "Mod.3", а по системе самонаведения превосходит их вообще ересь для американцев. Я вот писал уже здесь на сайте, что нужно бы, чтобы наше минобороны рассекретило характеристики модернизаций торпеды "УСЭТ-80" в 1990-х годах и характеристики 650-мм торпед 1990-х годов. Так как торпеды того периода времени уже или снимаются с вооружения или модернизированы и в тех характеристиках их сейчас почти что нет. Нужно понимать что значит информация в современном мире. Да, я имею представление о том, что сейчас в мире творится с современными торпедами, но а западе такого понимания нет. Вот вчера вечером читал описание "лучшей в мире" торпеды "F21 Artemida". Смотрел информацию по ней и её системе самонаведения и про себя поражался тому, как можно такое назвать самой лучшей в мире торпедой? А теперь все могут понять, что все планы нападения на Россию со стороны НАТО исходят из качественного превосходства западного оружия над нашим. Вот на западе прочли описание советских ещё торпед до 1989 года и выпали в осадок. Но при этом они ещё свято верят в превосходство своего оружия над нашим. Торпедного в частности. Это счастье для России, что я смог сделать этот сайт и сохранил информацию по торпедам. И выложил по 1989 год. Сейчас американцы уже крепко подумают над своими планами по войне против нас. Так как если тогда картинка была такой, то как выглядит ситуация сейчас? Мои темы про самонаводящиеся торпеды для подводных лодок и ракеты для них-же очень сильно снижают вероятность нападения американцев (или кого ещё) на Россию и увеличивают её безопасность.
Отправлено: 10.07.17 19:20. Заголовок: РОССИЙСКИЕ ДИВИЗИИ Г..
РОССИЙСКИЕ ДИВИЗИИ ГОТОВЯТСЯ К НАСТУПЛЕНИЮ НА ВИННИЦУ И БЕРЛИН.
Россия развернула на границе с Украиной три мотострелковые дивизии, предназначенные не для обороны, а для наступления, говорится в заявлении начальника генштаба Украины генерала Виктора Муженко.
«Организационно-штатная структура, вооружение и военная техника, которая поступает на их комплектование, свидетельствует о том, что эти российские дивизии по своей сути являются ударными и предназначены для ведения наступательных действий. Даже в штатном названии есть понятие «ударные», что отличает их от остальных дивизий и подчеркивает особое назначение», — цитирует Муженко пресс-служба Генштаба ВСУ.
По его словам, даже почетные наименования этих частей «направлены на оказание психологического давления». «Например – 144 Винницкая стрелковая дивизия, которая сейчас дислоцирована в Смоленске, в августе 1944 года штурмовала город Винницу (сегодня Винница считается вотчиной клана Порошенко-Гройсмана, — прим. ред.). 3-я российская дивизия, которая сейчас развернута в Валуйках, во время второй мировой войны принимала участие в боях за освобождение Донбасса и получила почетное наименование Волновахская. Поэтому даже названия этих частей говорят о возможном направление действий. Еще одна 150-я мотострелковая дивизия, которая расположена в Новочеркасске, носит название Идрицко-Берлинская, в свое время принимала участие в боевых действиях на территории Польши и в штурме Берлина», — сообщает пресс-служба Генштаба. «Давая вновь дивизиям такие наименования, Российская Федерация пытается вызвать морально-психологическое давление как на Украину, так и на европейское сообщество, а также демонстрирует свои далеко идущие намерения», — поделился опасениями Муженко. http://inopressworld.ru/blog/43591749796/Rossiyskie-divizii-gotovyatsya-k-nastupleniyu-na-Vinnitsu-i-Berl?utm_campaign=transit&utm_source=main&utm_medium=page_61&domain=mirtesen.ru&paid=1&pad=1
Искренне поржал сегодня над "новостью" про принятие на вооружение торпеды "Физик-2". Её вообще-то давненько уже на вооружение приняли, только сегодня про сё официально повторили, так как когда её на вооружение принимали, то сообщали. Зато теперь видя сколько лет прошло между её принятием на вооружение и повтором про сей факт могу предположить, когда заявят про принятие на вооружение торпеды "Футляр" например.
Чисто поржать: "Профессор Академии военных наук Вадим Козюлин рассказал «Известиям», что военно-морской флот США полностью отказался от электрических торпед.
«В настоящее время основной торпедой для ВМС США является тепловая Mk48, — отметил эксперт. — Тепловая в данном случае означает, что в движение ее приводит двигатель внутреннего сгорания. Это позволяет добиться больших скоростей и дальности хода. До последнего времени в России просто не существовало ничего подобного, что можно было бы вместить в размер 533-миллиметрового торпедного аппарата». По словам эксперта, современный торпедный бой для подводных лодок сравним с «ножевым боем в телефонной будке». Кто первый выстрелил — «ткнул ножом», тот и победил. Характеристики торпеды «Физик-2» позволяют нашим подводникам сделать первый выстрел и гарантированно победить в подводной схватке." Подробнее: http://www.vpk-news.ru/news/37791 Вот такие профессора у нас в стране занимаются военными науками. Вероятно он до сих пор не знает, что вначале появились тепловые торпеды, и лишь потом электрические. Про военные торпеды даже "53-38" или "53-27" этот профессор даже не догадывается. Как и о том, что до "Физик-2" существовали более ранние торпеды тепловые. Индекс "2" в названии торпеды должен был бы тому военному барану чего-то сказать, или подсказать, или просто навести на какие-нибудь мысли. Ну заставить подумать наконец над вопрос: а почему цифра 2? Кстати этот военный профессор до сих не догадывается про существование противолодочных ракет. Всё у него на ножах. Торпедами. Да ещё в ближнем бою. А про наличие противолодочных ракет сей военный профессор даже не догадывается до сих пор. Сколько десятков лет прошло с момента принятия на вооружение первой, а он до сих пор не знает.
Ну а это: "В отличие от торпед предыдущего поколения «Физик-2» может запускаться с глубины в 500 м — это практически предельная глубина погружения для современных атомных подводных лодок. Конструкция торпеды предусматривает двухплоскостные рули, которые выдвигаются из торпеды после того, как она выходит из торпедного аппарата. Эта конструкция рулей позволяет существенно снизить шумность, а также уверенно маневрировать на самом трудном, начальном участке пути.
«Физик» наводится на цель при помощи двухканальной головки самонаведения. В ней использована активно-пассивная гидроакустическая система с возможностью опознавания кильватерного следа на расстоянии от 1,2 до 2,5 км и дальностью реагирования неконтактного взрывателя от 2 до 8 м в зависимости от типа и размера цели. При этом изделие может находиться в полностью затопленном водой торпедном аппарате до одного года и оставаться готовым к немедленному применению. Дальность применения торпеды составляет 50 км. Это на 10 км больше, чем у американской Mk48. При этом торпеда несет боевую часть весом в 300 кг, чего вполне достаточно, чтобы потопить фрегат или авианосец противника." Подробнее: http://www.vpk-news.ru/news/37791
Это просто ложь, враньё и провокация. Хотя одно он не соврал: если сильно повезёт, то авианосец может быть потоплен попаданием 1 торпеды. А сами характеристики торпеды тут высосаны из пальца. Это понятно почему, но не нужно думать, что реально они такие и есть. "Физик-2" новая торпеда, принятая на вооружение в этом десятилетии, потому про неё не особо распространяются.
Отправлено: 12.07.17 15:45. Заголовок: Почитав новость про ..
Почитав новость про сю торпеду в газете "Известия" я внезапно узнал про существование в США новой модификации торпеды "Mk48 mod. 7 Spiral". Во как... До сего дня в США были только 2 модификации "Mk-48 mod.7": "Mk-48 mod.7 CBASS" и "Mk-48 mod.7 AT". А тут "Известия придумали третью модификацию американской торпеды. Надо жеж как врут, и не краснеют. Нет, на самом деле 3-я модификация "Mk-48 mod.7" существует и с прошлого года проходит испытания, но... её принятие на вооружение будет только в 2019 году и как она будет называться не знают пока что сами американцы.
Отправлено: 12.07.17 15:55. Заголовок: И ещё, чтобы знали, ..
И ещё, чтобы знали, коль про "Физик-2" написали: "Но главное ноу-хау внутри — аксимально-поршневой двигатель. По принципу действия он похож на обычный мотор автомобиля. Но поршни торпедного двигателя ходят не вертикально относительно вала, а параллельно." https://iz.ru/612699/dmitrii-litovkin/voenno-morskoi-flot-poluchit-duelnye-torpedy - Эта силовая установка уже в США кем-то была продана из России. И сейчас американцы её воспроизводят на торпеде "Mk-48 mod.8" в её тепловом варианте. А ещё у "Mk-48 mod.8" есть электрический вариант, который они делают на основе силовой установки российской торпеды "УСЭТ-80КМ", которую они купили в России в 1990-х годах. Там у американцев фигня такая вышла, что тепловая установка получается не самая глубоководная. И они хотят сделать торпеду, чтобы по японским подводным лодкам можно было стрелять при необходимости. Потому ваяют и электрический вариант торпеды. А параллельно-поршневой двигатель американцы сейчас вопроизводят и он как раз установлен на опытном экземпляре торпеды "Mk-48 mod.8", которая планируется к принятию на вооружение после 2020 года. А третья модификация "Mk-48 mod.7" будет отличаться от "Mk-48 mod.7 CBASS" тем, что американцам наконец-таки удалось полностью воспроизвести систему самонаведения "Керамика модернизированная" и следующая модификация американской торпеды может применяться как противоторпеда для уничтожения вражеских торпед выпущенных по американской подводной лодке. Спустя 30 лет, после принятия на вооружение советской торпеды "ТТ-4" с системой самонаведения "Керамика модернизированная" американцы смогли, наконец-таки, полностью воспроизвести её систему самонаведения.
А вообще я уже не удивляюсь тому, как россияне торгуют всем, чем могут и что могут пихнуть на запад. Так что после 2020 года ждите новую американскую модификацию торпеды с параллельно-поршневым двигателем от российской торпеды "Физик-2".
Отправлено: 16.07.17 09:26. Заголовок: Почитал по новой гос..
Почитал по новой госпрограмме вооружений 2018-2025 годов. Уже ничему не удивляюсь, так как привык к тому, что Россия страна дураков и всё говно всплывает наверх. Путин решил окончательно добить флот и снова сократил расходы на него. В части подводных лодок в новой программе картина примерно такая: на подводный флот было решено забить также, как и на надводный. Стратегические атомные ракетные подводные лодки продолжат строиться уже заложенные и будут заложены ещё 3-4, так как ядерное сдерживание сейчас единственное, что спасает нас от нападения. Военно-морской флот Путин уже просрал и ничего не делает для его восстановления. Атомных ракетных лодок планируется заказать ещё 2-3 проекта 885М, так как они уже строятся серийно. И надеются, что станут дешевле. Атомная ракетная подводная лодка проекта "хаски" где-то вдали. Хотя до окончания программы могут заказать первую, но без гарантии, что успеют построить к концу 2025 года. Атомных многоцелевых лодок не планируется строить вообще. По дизельным лодкам всё аналогично. Денег нет и потому сдача уже заказанных 6 подводных лодок проекта 636 для ТОФа переносится концом на 2022 год. Но и это не всё. Подводные лодки проекта 677 (Лада) ещё не готовы к серийному производству. И потому предполагается, что может быть ещё один заказа на 6-10 подводных лодок проекта 636 для Северного флота. В общем 636 будут строить, пока проект "Калина" готов не будет. А он будет готов уже не ранее 2022 года, на который переехал срок сдачи последней из подводных лодок проекта 636 заказанной для ТОФа. Собственно это и стало причиной переноса сроков сдачи лодок. Что касается ремонтов, то тут всё ещё печальней. Промышленность не может ремонтировать лодки в сроки и по первоначальной стоимости. Потому решено ограничить ремонты и модернизации и не делать этого для 2 подводных лодок проекта 945 и множества подводных лодок проекта 971 и 949А. Однако в связи с тем, что в случае войны флот всё-же нужен, то списывать также у руководства страны рука не поднимается. Хотя там себя и тешат иллюзией, что если на нас нападут, то мы сразу применим ядерное оружие. Потому сейчас и идёт ускоренное строительство новых стратегических атомных ракетных подводных лодок. Кстати вернувших к "Калине" нельзя сказать, что проект будет лучше, чем "лада" по исполнению. Он имеет все шансы стать новым 677. А "Хаски" сейчас больше смахивают на грандиозный распил денег, если судить по интернету и сливам про проект там. Тот вариант, что мне известен, и которые основной и был выложен здесь на сайте, это мрак и ужас. Те, кто тот проект создали даже не догадываются для чего нужны подводные лодки на войне. Сделали потому что профессионалы и потому что нужна какая-нибудь новая атомная ракетная подводная лодка. Которая обязана быть универсальной, то есть плохой для выполнения всех имеемых боевых задач. Уж на что я критиковал "Северодвинск", но эта должна быть ещё хуже.
Отправлено: 16.07.17 09:53. Заголовок: Вот так российская в..
Вот так российская власть, в лице Рогозина, видит нужный стране флот (в частности): "Нет ни одного вызова вопросам нашей безопасности, на которые мы не могли бы ответить, — такого нет. Более того, я поставил задачу перед генеральными конструкторами и руководителями технологических направлений — внимательнейшим образом отслеживать все процессы, которые происходят за рубежом, смотреть в системе координат, где мы находимся, какие наши решения соответствуют передовым решениям, какие опережают, где у нас есть слабые места и где необходимо сосредоточить дополнительные усилия, привлекая фундаментальную и военно-прикладную науку. Конечно, по количеству кораблей, самолетов, безусловно, мы не можем сравниться с совокупным потенциалом НАТО. Нас хотят толкнуть в разорительную гонку вооружений, но мы не будем провоцироваться. Но эффективность применения наших Вооруженных сил на основе принципа оборонительной достаточности такова, что гарантирует, что ни один агрессор не рискнет развязать агрессивную войну против нашей страны." http://oborona.gov.ru/news/view/17570
Человек в принципе не понимает и не знает что такое война. И потому в силу собственной дурости делает всё, чтобы будущую войну проиграть. В плане надводного и подводного флота, кроме количества рулит и качество. Но количество обязательно и всенепременно. Одна-единственная, пусть даже самая лучшая, подводная лодка не может быть сразу в 10 местах одновременно. Кроме того, как известно, в США спокойны по отношению к нашему военно-морскому флоту. Надводный слишком слаб, чтобы действовать далеко от баз в случае большой войны. А подводный слишком мал, чтобы представлять угрозу для американцев и их союзников. В США исходят из того, что смогут вычислить небольшое количество оставшихся российских подводных лодок во время войны и потопить их. Методики у американцев есть разные, но однозначно, что они выследят все наши лодки во время войны, так как те будут топить боевые корабли и транспорты и показывать своё место. Поскольку лодок мало, что их вычислять можно даже поимённо. То есть зная какая подводная лодка выполнила какую атаку. А по самим атакам вычислять маршрут её движения и прогнозировать куда и когда она пойдёт. Вот в случае с КНДР всё вышло куда сложней - та выслала в море 55 подводных лодок и их все, и даже половину, отследить не могли, потому в тот раз не напали на неё. В случае с нами всё гораздо проще: флот разбит на 6 операционных районов (4 флота, а также Средиземное море и Индийский океан), количество подводных лодок в строю мизерное и отслеживать боевую деятельность лодок американцам очень просто. Планируется, что при идентификации российской подводной лодки сразу будет известно кто она даже по названию. Так как например на ТОФ сейчас есть всего 1 боеготовая подводная лодка проекта 971. И в случае обнаружения подводной лодки этого проекта можно даже не сомневаться кто это будет по названию. В США исходят из того, что российский подводный флот во время войны будет бесполезен. Так как если подводные лодки развернут бойню тоннажа, то быстро израсходуют торпеды и будут потоплены после этого. Если они не будут топить транспорты, а будут держать торпеды для самообороны, то угрозы для США и их союзников во время войны они также не представляют. Причина в малой численности российских подводных лодок. На примере той-же единственной подводной лодки проекта 971 американцы исходят из того, что они могут посчитать примерное количество выпущенных лодкой торпед и ракет, после чего понять когда и откуда она пойдёт в базу без боезапаса. и планируют её ждать там. При этом зная, что они не напорются на другую российскую подводную лодку по причине её физического отсутствия. То, что я могу узнавать номера подводных лодок выполняющих атаки и заносить в хронику это ещё полбеды для России, так как даже я показываю, что это возможно. Но у американцев есть программа прогнозирования боевых действий подводных лодок. Мало знать номер подводной лодки. Например я его узнаю постфактум, после того, как лодка уже вернулась, как правило. Хотя и по номерам можно легко спрогнозировать когда лодка вернулась и когда снова выйдет в боевой поход. И даже примерно куда. Но у американцев есть компьютерная программа показывающая будущие перемещения наших подводных лодок. В неё забиты все имеемые в США данные про все боевые службы и прочие выходы в море всех советских и российских подводных лодок с 1950 года. И их компьютер предсказывает когда современные российские подводные лодки могут выйти на боевые службы, каким примерно маршрутом пойдут и на какой глубине и какой скорости с расчётом мест ожидания нахождения наших подводных лодок. Для боевых действий программа предсказывает места будущих атак подводных лодок. То есть когда идёт война, то лодка кого-то топит или повреждает. А затем переходит в другое место и атакует там. Так вот - американская программа предсказывает куда пойдёт лодка после прежней атаки и это предназначается для наведения туда противолодочных сил. И будущее нападение на КНДР имеет своей основой именно эту компьютерную программу. Американцы планируют с её помощью находить корейские подводные лодки и топить их. Не нужно долго и нужно кого-то искать - программа показывает в каком районе будет подводная лодка, и там её и ищут. Не нужно проверять весь океан в поисках лодок. И потому кроме качества подводных лодок России нужно иметь и количество. А одиночные лодки во время войны много сделать не смогут, так как их быстро и легко вычислят.
Отправлено: 21.07.17 11:13. Заголовок: Прости Господи, но э..
Прости Господи, но это северный пушной зверёк:
"К вопросу о "шноркеле" он же Рдп, Пвп
Уже неоднократно высказывался, но, чтоб по этому поводу каждый раз не повторяться, пишу эту заметку. Может вставлю ее в свой опус на правах рассуждений ГГ. Периодически, в военно-морских альтернативках. У Дойникова, Коротина, Лысака и других, в комментариях появляются радетели за научно технический прогресс. Предлагают немедленно вводить 'шноркель' он же РДП, ПВП и прочие и удивляются какого черта ГГ с их послезнанием, такую вундервафлю ! не используют! Итак - пресловутое РДП. Представляет из себя трубу с арматурой, клапанами и прочей мутотенью, обеспечивающей его автоматическое закрытие при провале на глубину. Располагается обычно в выдвижных устройствах ПЛ. Первые образцы появились с ними самими. В частности в Российском флоте в начале 20го века упоминается об его(шноркеля) изобретении лейтенантом Гудымом. Чем хорош - позволяет более - менее скрытно перемещаться в полуподводном положении, быстро погрузиться из этого положения - собственно на этом его преимущества заканчиваются. О недостатках - первое и самое главное - вопрос себе задайте. Никто с ведром на голове через МКАД перебегать не пробовал? Так вот идти под РДП(ПВП) это примерно тоже самое. Кто-то заикнется про перископ и прочую оптику - вы учтите - что во-первых окуляры этой оптики находятся максимум плюс минус один метр от поверхности т.е на малейшем волнении все это хозяйство заливает водой. Во-вторых бог с ним, что волны заливают, вы присядьте, чтоб глаза были на уровне метра! Далеко, даже на ровной поверхности рассмотрите? Увеличивающая оптика?! Поле обзора очень ограниченно! Даже на минимальном увеличении, чтоб осмотреть горизонт, надо как вошь на сковороде вертеться вокруг перископа и лучше не у одного и не одному! И все равно гарантий нет, не видно толком ничерта! И это на современных системах! Идем дальше - вспоминаем про радары ( которых как помним, у попаданцев нет)Труба ПВП(РДП) представляет собой достаточно большую конструкцию и потому, он, как правило, перекрывает секторы обзора РЛС. Плюс, даже если РЛС конструктивно объединена с РДП, высота над водой также как на оптику влияет!И радиус обзора не айс, и волны заливают! Ведь если не снимется автоматом высокое питание, когда водичкой плеснет - то РЛС у вас уже не будет и хорошо еще пожар в аппаратной части не начнется Следующее - гидроакустика ! ( которой как помним, у попаданцев тоже нет)Дизеля или компрессора молотят плюс все это происходит в приповерхностном, беспокойном слое воды. Итого - гидроакустик слышит только их и больше ничего! Ну и естественно, по выше приведенным причинам - все это хождение на перископной глубине, осуществляется по готовности номер один. Все сидят по тревоге! Понятно, что долго так просидеть невозможно, усталость скажется. Боцман на рулях и механик, удерживая лодку в коридоре глубин, двинутся головой могут! В процессе многочасового движения в таком положении, причем даже на спокойной воде. А при волнении не удержат точно, рубка над водой все равно окажется хоть временами а над поверхностью -т.е скрытность тоже в унитаз.. А теперь вспомним, что в этих обстоятельствах, надо не только скрытно пробраться из точки А в точку Б. Некоторые апологеты 'шноркеля' приводили такие доводы - это дескать увеличивает время нахождения в подводном положении! Ну и что? У ПЛ что, задача подольше на глубине побыть? Так пусть у пирса утонет! Тока без экипажа, тогда параметр скрытности будет непревзойденным! НЕТ! Надо отыскать противника, выйти в торпедную атаку(для чего рассчитать или определить его ЭДЦ, элементы движения цели, выйти в позицию залпа, рассчитать данные стрельбы и тд) и все это с ведром на голове! Далее, скорость при использовании данной вундервафли не может быть более 5-6 узлов, иначе возникает опасность погнуть всю эту конструкцию... ну и больше никуда не погрузиться! При таких ходах обнаружение и атака быстроходных целей.... Как сказать.... В унитаз ее, эту торпедную атаку! Плюс учтем что корпус ПЛ и так почти весь в воде! Т.е. с ПЛ, сигнальщик с биноклем заметит любой надводный корабль раньше чем он ее! И ПЛ сможет как уклониться курсом так и просто погрузиться! Ну и зачем тогда огород городить? Свою поисковую производительность снижать до ноля!!! И вертеть метровую, совершенно лишнюю дырку в прочном корпусе? Это я только бегло проблемы перечислил! А ведь допустим за бортом минус! Поплавок клапана РДП обледенел и что? Правильно! Гугли 'катастрофа С-80' Ну возникает вопрос конечно, а на кой ляд его (РДП,ПВП и др.) до сих пор устанавливают? А он очень прост. Когда шноркель у немцев появился? А когда их бритты за попу взяли, со своими противолодочными самолетами! До этого обходились же как то? РДП - есть противодействие противолодочной авиации! Причем вооруженной радарами! Только в этом случае данный девайс имеет смысл! Дает возможность скрытно осуществлять зарядку аккумуляторных батарей, ну или воздух компрессором подбивать. А все прогрессоры, оценивайте обстановку. Есть у противника противолодочная авиация или нет и толко после этого лезте с советами Короче говоря, кому интересно гляньте
вот что значит идти под РДП не видя ничего вокруг! Только предпосылка к столкновениям" http://samlib.ru/e/erzylew_a_s/kwoprsuo.shtml ********************************************** У меня всего один вопрос к руководству ВМФ: где они находят таких дебилов, как тот, что это написал?
Я в этом году писал, что один из таких дебилов, командовавший или до сих пор командир (не дай Боже) одной и тихоокеанских варшав был недавно поднят южнокорейскими военными. Те удивлялись почему лодка не уклонялась от преследования. А прочитав этот моразм выше я понял, что наши подводники банально не умеют ходить под РДП, не знают основ и принципов его применения. В то-же самое время 4 корейские 033 успешно ходили под РДП и не знали про весь тот бред, который написан в процитированном посту вышеозначенного дебила. Нет, я прекрасно знаю, что сейчас в России историю переврали и обозвали злом. А от зла нужно держаться подальше. Честно говоря я даже и не догадывался про такую степень деградации наших подводников. В 1990-х и начале 2000-х годов, по крайней мере на СФ, такого моразма не было.
"А ведь допустим за бортом минус! Поплавок клапана РДП обледенел и что? Правильно! Гугли 'катастрофа С-80'" - бред собачий. Какой ужас, а не подводники. Для обогрева клапана РДП существует подвод выхлопных газов от дизеля, которые его обогревают и не дают примёрзнуть. А "С-80" погибла вот именно из-за таких подводников, которые говорят подобный бред. Они также ничего не знали про обогрев поплавка клапана РДП и потому его не использовали. После подъёма лодки было установлено, что система обогрева поплавка клапана на ней включена не была. Вот потому лодка и погибла. Что экипаж состоял из дебилов. Если бы были с мозгами, то кто-нибудь из экипажа заметил бы это и доложил командиру лодки. Надеюсь, тот не был смертником желавшим побыстрее погибнуть. И написавший процитированный пост про эту систему обогрева поплавка клапана также ничего не знает. Я не знаю, кем он был или есть сейчас, но надеюсь, что не командиром или старпомом на лодке, так как с такими знаниями он утонет прямо в базе, как написал сам. Или в море идя под РДП аналогично "С-80".
"А все прогрессоры, оценивайте обстановку. Есть у противника противолодочная авиация или нет и толко после этого лезте с советами" - это ещё один звиздец. Иначе и сказать нельзя. Нет, я прекрасно знаю, что история это зло, а от зла нужно держаться подальше. Но с такими подводниками наши лодки гарантированно быстро погибнут. Сколько подводных лодок 2 мировой войны погибло из-за подобных командиров подводных лодок. Идёт в надводном положении в условиях сплошной или переменной облачности. РЛС не использует, чтобы не светиться. Станция РТР молчит. Типа нет никого. Потом из облаков вываливается самолёт и вслед погружающейся лодке летят глубинные бомбы или противолодочная торпеда. И всё. Есть противолодочная авиация, или нет... дебил блин. Кроме РЛС для обнаружения подводных лодок также используется визуальное обнаружение и тепловое. А шум двигателей самолёта лодка не слышит из-за работы своего дизеля или дизелей. Но история это зло в России и нафиг никому не нужна. Потому забег по граблям гарантирован. Ужас какой, а не подводники.
"Идем дальше - вспоминаем про радары ( которых как помним, у попаданцев нет)Труба ПВП(РДП) представляет собой достаточно большую конструкцию и потому, он, как правило, перекрывает секторы обзора РЛС. Плюс, даже если РЛС конструктивно объединена с РДП, высота над водой также как на оптику влияет!И радиус обзора не айс, и волны заливают! Ведь если не снимется автоматом высокое питание, когда водичкой плеснет - то РЛС у вас уже не будет и хорошо еще пожар в аппаратной части не начнется" - нет, я снова говорю, что знаю, что история это зло, а от зла нужно держаться подальше. Только этот дебил пусть расскажет, как германские пл неделями и месяцами ходили под РДП используя и РЛС и РТР установленные на мачте РДП? И водичкой захлёстывало и тот и то и пожаров никаких не было. Вообще ни разу за всю войну. Может у немцев радиолокационные станции и станции радио-технической разведки были рассово правильными? А что иное можно предположить, если у немцев за всю войну не было ни одного такого случая, а у нас именно такого боятся? Или может это просто отмазка наших подводников про то, что ходить под РДП не умеют. Ну и причину для этого ищут.
"Следующее - гидроакустика ! ( которой как помним, у попаданцев тоже нет)Дизеля или компрессора молотят плюс все это происходит в приповерхностном, беспокойном слое воды. Итого - гидроакустик слышит только их и больше ничего!" - что тут могу сказать? Только любимую фразу Лаврова "Дебилы б...ь". Больше ничего сказать нельзя. Схемы обнаружения целей акустикой при движении под РДП в Германии придумали ещё в 1944 году. И её легко можно прочесть в любом отчёте любой германской подводной лодки 1944-1945 годов ходившей в боевые походы под РДП. Хотя о чём я? История это зло, а от зла нужно держаться подальше! Ну и кроме того те, кто врут сами считают и других врунами. Потому, наверное, немцы также все врут в своих отчётах о боевых походах, что они это умеют.
"Ну и естественно, по выше приведенным причинам - все это хождение на перископной глубине, осуществляется по готовности номер один. Все сидят по тревоге! Понятно, что долго так просидеть невозможно, усталость скажется. Боцман на рулях и механик, удерживая лодку в коридоре глубин, двинутся головой могут! В процессе многочасового движения в таком положении, причем даже на спокойной воде. А при волнении не удержат точно, рубка над водой все равно окажется хоть временами а над поверхностью -т.е скрытность тоже в унитаз.." - ну да, ну да. Германские лодки 2 мировой войны это могли делать, а более современные российские лодки этого не могут. Появляется вопрос: а почему не могут? Может потому что дебилы? Ну тогда нужно зачистку флота от дебилов проводить. Или в 1944-1945 году в Германии были люди другие, которые не уставали и головой не двигались, как тут автор процитированного текста пишет? Нет, люди были те-же самые. Точно таких-же физических возможностей. И никто за всю войну умом не тронулся от движения под РДП и все лодки часами ходили в том режиме заряжая батарею.
"А теперь вспомним, что в этих обстоятельствах, надо не только скрытно пробраться из точки А в точку Б. Некоторые апологеты 'шноркеля' приводили такие доводы - это дескать увеличивает время нахождения в подводном положении! Ну и что? У ПЛ что, задача подольше на глубине побыть? Так пусть у пирса утонет! Тока без экипажа, тогда параметр скрытности будет непревзойденным! НЕТ! Надо отыскать противника, выйти в торпедную атаку(для чего рассчитать или определить его ЭДЦ, элементы движения цели, выйти в позицию залпа, рассчитать данные стрельбы и тд) и все это с ведром на голове! Далее, скорость при использовании данной вундервафли не может быть более 5-6 узлов, иначе возникает опасность погнуть всю эту конструкцию... ну и больше никуда не погрузиться! При таких ходах обнаружение и атака быстроходных целей.... Как сказать.... В унитаз ее, эту торпедную атаку!" - История это ЗЛО! Однозначно! Данный текст показывает, что данный подводник понятия не имеет о том для чего нужны подводные лодки и как они должны использоваться в боевых действиях. А иначе как можно ещё прокомментировать этот процитированный бред, когда в 1944 и 1945 годах германские подводные лодки, выполняя боевые походы под РДП только успешно находили конвои и эскадры боевых кораблей и успешно их атаковали. Потом отрывались от преследования, находили новые цели и также их атаковали. И ведь как-то же они это делали имея максимальную скорость под РДП 5 узлов. А вот наши подводники этого знать не знают и ведать не ведают. Видно знания воспользовались случаем, чтобы исчезнуть из их головы во время очередной попойки. Читая это я уже вижу, как наши подводные лодки с настолько обученными экипажами топятся противником во время будущей войны. Так как выжить у них шансов нет вообще. Никаких. Так как знаний ноль, абсолютный, а понтов вроде стажа (срока службы) море. И, скажите, вот как такой дебил, вроде автора процитированного текста выше, будет воевать? Если он твёрдо знает, что под РДП воевать нельзя?
В общем звиздец... больше слов нет. По сравнению с 19990-ми и началом 2000-х годов грандиозная деградация подводников. С такими успехами они скоро будут считать, что на подводных лодках вообще воевать нельзя.
Главком ВМФ: «Мы впервые проведем военно-морской парад в Средиземном море»
Грандиозный военно-морской парад пройдет в Санкт-Петербурге и Кронштадте 30 июля в День Военно-морского флота. В праздновании будет задействовано свыше 40 боевых кораблей и подводных лодок, а также 40 самолетов и вертолетов морской авиации. Кроме этого парады пройдут на всех главных военно-морских базах флотов, а также в акватории Средиземного моря рядом с сирийским Тартусом. О том, как шла подготовка к параду, какие корабли будут в нем задействованы, и о многом другом в интервью «МК» рассказал главнокомандующий ВМФ России адмирал Владимир Иванович Королев.
— Владимир Иванович, как вообще возникла идея возрождения традиции проведения главного военно-морского парада?
— Эта идея возникла в 2016 году, в преддверии 320-й годовщины создания российского регулярного флота. По решению руководства страны и Министерства обороны в прошлом году День ВМФ был отмечен торжественными мероприятиями, прошедшими на Сенатской площади и в акватории Невы. Праздник привлек огромное внимание населения.
В связи с этим было принято решение продолжить давнюю традицию проведения в Санкт-Петербурге главного военно-морского парада. Этот парад по своей масштабности должен превосходить все мероприятия, которые ранее проводились в пунктах базирования флотов. По замыслу, во время парада должны быть продемонстрированы все лучшие достижения отечественного подводного и надводного кораблестроения — от катеров до крейсеров и атомных подводных лодок.
Это уникальная возможность своими глазами увидеть корабли, выполняющие боевые задачи в самых дальних районах Мирового океана.
Военные моряки и морские летчики, прибывшие для участия в параде с Тихоокеанского, Северного, Черноморского, Балтийского флотов, смогут обменяться опытом, традициями, которые присущи тому или иному флоту. Такая возможность представляется далеко не всегда. А уж тем более здесь, в центре исторической морской столицы, где все буквально пропитано флотскими традициями.
Кроме того, межфлотские переходы кораблей к месту проведения парада позволяют на практике решить большое количество задач боевой подготовки в различных морских районах. Командование и военные моряки отрабатывали совместное маневрирование в составе отрядов и группировок, проводили учения по противовоздушной и противолодочной обороне. Морские летчики выполнили ряд задач, получив дополнительный опыт перебазирования на временные аэродромы. В ходе тренировок парада, скажем, балтийцы маневрируют вместе с североморцами и черноморцами, летчики морской авиации Тихоокеанского флота делят небо вместе со своими товарищами с Северного флота. Так что праздник имеет еще и прикладное значение. Да и нельзя забывать, что флот всегда был силен общностью традиций. Словом, главный военно-морской парад даст огромный моральный заряд не только тем, кто будет его смотреть с набережных Невы и Кронштадтского рейда, но и тем, кто свою жизнь посвятил морю и флотской службе.
— Расскажите, когда и в каких городах пройдут военно-морские парады, сколько кораблей примут в них участие?
— Главный военно-морской парад пройдет 30 июля в Санкт-Петербурге и Кронштадте, в акваториях Невы и Кронштадтского морского рейда соответственно. Военно-морские парады также пройдут в главных военно-морских базах и пунктах базирования Северного, Тихоокеанского, Черноморского, Балтийского флотов и Каспийской флотилии — городах Североморске, Владивостоке, Балтийске, Севастополе, Астрахани. Около 200 боевых кораблей, катеров и судов обеспечения примут участие в этих мероприятиях.
В главном военно-морском параде в акваториях Невы и Кронштадта примут участие свыше 40 боевых кораблей основных классов, включая подводные лодки, а также 40 летательных аппаратов морской авиации. С целью максимально полного представления современного облика Военно-морского флота главный военно-морской парад будет включать морскую и воздушную составляющие.
Но и, конечно же, не могу не поделиться и тем, что в соответствии с решением министра обороны РФ 30 июля впервые пройдет военно-морской парад в акватории Средиземного моря, в районе сирийского города Тартус. В нем примут участие корабли оперативного соединения ВМФ России. Не покидая свою операционную зону ответственности, они пройдут в парадном кильватерном строю, так же, как и корабли в Санкт-Петербурге. Флагманским кораблем парада в Тартусе назначен новейший боевой корабль — фрегат «Адмирал Эссен». Также в честь Дня ВМФ над средиземноморскими водами Тартуса совершит полеты российская авиация. Это будет данью историческим традициям, ведь российский флот во все времена играл огромную роль в укреплении мира и стабильности в Средиземном море.
— Какие корабли в этом году будут представлены на главном военно-морском параде?
— Формат главного военно-морского парада в Санкт-Петербурге и Кронштадте, по моему мнению, выглядит впечатляюще. В нем примут участие корабли всех классов, которые входят в состав Военно-морского флота России. Впервые в параде на Кронштадтском рейде примет участие тяжелый атомный подводный крейсер стратегического назначения «Дмитрий Донской». Это самая большая в мире подводная лодка. Жители увидят и гордость российского флота — тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий». В парадном строю пройдут ракетный крейсер «Маршал Устинов», большой противолодочный корабль «Вице-адмирал Кулаков», большие десантные корабли «Иван Грен», «Александр Шабалин». Эти корабли имеют в своем багаже сотни успешно выполненных задач в океанской зоне, на значительном удалении от пунктов постоянной дислокации.
Уверен, восхищение вызовут и корабли нового поколения, которые воплотили в себе самые передовые российские технологии и лучшие достижения отечественной школы военного кораблестроения. Я говорю сейчас о фрегатах «Адмирал Макаров» и «Адмирал Горшков», корветах «Стойкий», «Бойкий», «Сообразительный», оснащенных комплексами высокоточного оружия. В параде на Неве примет участие и малый ракетный корабль «Серпухов», который одним из первых принимал участие в нанесении ракетных ударов по террористам на территории Сирийской Арабской Республики.
Безусловно, гордость за флот вызовут тактические группы противодиверсионных новейших катеров типа «Грачонок», патрульных катеров «Раптор», больших ракетных катеров, десантных катеров нового поколения.
Ну и, конечно же, приоткрывая секрет, скажу, что жители и гости Санкт-Петербурга увидят «дедушку российского флота» — ботик Петра I. Ведь основой российского флота всегда была многовековая история.
Уникальным станет и полет морской авиации над акваторией Невы. Впервые в небе Санкт-Петербурга пролетят в составе групп самолеты и вертолеты, прибывшие со всех флотов. Например, вы увидите Су-33, Су-30, МиГ-31, Миг-29К, Ил-38, Ту-142, а также вертолеты Ка-29, Ка-27, Ка-52К. Участие морской авиации в параде подчеркнет тот факт, что Военно-морской флот России может успешно выполнять задачи во всех средах — в воздухе, над водой и под водой.
— Владимир Иванович, чем главный военно-морской парад в этом году будет отличаться от парадов, проводимых до этого?
— Если ранее в ходе мероприятий Дня ВМФ корабли выстраивались в парадную линию, ошвартовавшись в фарватере Невы, то сейчас на главном военно-морском параде они пройдут на заданной скорости в строю кильватера. Вид идущего боевого корабля захватывает дух. Парад абсолютно точно будет динамичным и зрелищным.
После парада жители и гости Санкт-Петербурга и Кронштадта смогут посетить боевые корабли и катера, осмотреть их вооружение, познакомиться с условиями жизни и быта военных моряков, проникнуться флотскими традициями.
— Посоветуйте, где удобнее будет посмотреть парад в Санкт-Петербурге и Кронштадте?
— Акватории проведения парада позволяют максимальному количеству участников увидеть и корабли, и авиацию. В Санкт-Петербурге главный военно-морской парад можно будет посмотреть с набережных правого и левого берегов Невы на участке от Благовещенского до Троицкого мостов. В Кронштадте это береговая черта бухты Усть-Рогатка и так называемая Южная оградительная стенка. Помимо этого желающие смогут увидеть трансляцию парада на экранах, установленных на Сенатской и Дворцовой площадях Санкт-Петербурга, а также на набережных Кронштадта.
— Расскажите о морском параде, который в этом году пройдет в Крыму.
— Эпицентром праздничных мероприятий станет главная база Черноморского флота — город Севастополь. В Севастопольской бухте силы Черноморского флота будут представлены боевыми надводными кораблями различных классов и рангов, а также подводными лодками. Парад Черноморского флота всегда вызывал повышенный интерес как жителей Крыма, так и всей страны. Это объясняется тем, что Черноморский флот вызывает в сердцах людей особую гордость. Но, отмечу, черноморцы принимают участие и в главном военно-морском параде. Например, напротив Сенатской площади на рейде Невы флаги расцвечивания поднимет новейший фрегат «Адмирал Макаров», который вскоре совершит переход к постоянному месту базирования — г. Севастополь. Так что дух черноморских флотских традиций будет в самом центре Санкт-Петербурга.
— Планируется ли проводить главный военно-морской парад в Санкт-Петербурге ежегодно?
— Безусловно. Он будет проводиться ежегодно в морской столице России Санкт-Петербурге и городе морской славы Кронштадте. Ведь именно в Санкт-Петербурге сосредоточен основной потенциал военно-морской науки, российского кораблестроения, военно-морского образования. Именно в Санкт-Петербурге под историческим шпилем в здании Адмиралтейства расположено Главное командование ВМФ России. Отсюда начинались великие экспедиции флота и беспримерные походы кораблей, здесь строился военно-морской флот. http://www.mk.ru/politics/2017/07/23/glavkom-vmf-my-vpervye-provedem-voennomorskoy-parad-v-sredizemnom-more.html ******************************************** Ну вот - у России появилась база в Средиземном море - Тартус. Там в этом году впервые будет проводиться парад на день ВМФ. Из подводных лодок там будет "Краснодар", которая стала первой подводной лодкой будущего Средиземноморского флота России.
Отправлено: 30.07.17 14:47. Заголовок: Посмотрел парад в Са..
Посмотрел парад в Санкт-Петербурге. Отлично всё сделано. Но главное не это, нужно было обратить внимание на приглашённых. В числе приглашённых были: 1 - военно-морской флот Китая, приславший на парад пару кораблей. 2 - военно-морской флот КНДР, приславший на парад пару адмиралов. Понятно, что адмиралы это не корабли, но сам по себе факт приглашения уже знак всему миру с кем мы.
Отправлено: 30.07.17 15:53. Заголовок: По случаю дня флота ..
По случаю дня флота размещу фотографию того корабля Северного флота, на котором отходил более 7 навигаций. Когда пришёл туда она была вот под таким флагом, а потом под Андреевским.
На ней вначале был шкотовым, а закончил рулевым. Могу сказать, что всё время, пока я был в яхт-клубе она ходила под военно-морским флагом. Неофициально называлась как яхта-членовоз. Так как катали адмиралов всяких, их родственников и знакомых. Всё время, когда я там был командиром был Антонов Василий. Который уже умер, как мне сказали, несколько лет назад.
Чего-то жара разморила и работать не хочется, да и усталость от работы навалилась. Отдыхаю... а пока все фотография подводной лодки участвовавшей в первом отечественном параде на день ВМФ России в Тартусе в этом году: Это первая российская подводная лодка участвовавшая в таком параде. Незадолго до него лодка вернулась в базу из боевого похода, во время которого успешно выпустила 4 крылатые ракеты "3М-14".
А пока немного расскажу про подводные лодки. Как все знают перед днём флота были заложены 3 подводные лодки: последняя проекта 885М и 2 очередные лодки проекта 636.
А вот дальше я расскажу немного того, чего можно прочесть в интернете только если знать где. А этим знанием обладают не только лишь все...
Подводные лодки проекта "Хаски" будут закладываться только после 2024 года. Он будут строиться, если вообще будут в проектном виде, в вариантах как атомная торпедная подводная лодка и атомная ракетная подводная лодка. От бредового варианта запихнуть в "Хаски" ещё и баллистические ракеты наконец-то отказались. Атомную торпедную лодку хотят сделать дешёвой и пригодной для массового строительства и под неё, или не под неё, идёт реконструкция Севмаша. Как я прочитал для будущего массового строительства подводных лодок в объёмах с которыми завод сейчас справиться не может. Что касается стратегических атомных ракетных подводных лодок, то 4-я лодка проекта 955, которая сейчас строится ещё, получит на вооружение новую баллистическую ракету "Булава-М". М - это М. Тут пусть каждый понимает в меру своей испорченности. Предположительно 2 последние лодки этого проекта получат следующую модификацию ракеты "Булава" - "Булава-47". На этом линейка развития баллистической ракеты подводных лодок "Булава" завершается. Нравится это кому, или нет, но сё так. В результате 3 первые лодки проекта 955 будут иметь ракеты "Булава-30", 2 последние ракеты "Булава-47", а остальные "Булава-М". Теперь будущие закладки. Как я понимаю уже запланировано строительство серии стратегических атомных ракетных подводных лодок проекта 955 Б. Они будут отличаться ещё более навороченными возможностями. Так лодки этого проекта получат новейшую жидкотопливную баллистическую ракету, которая сейчас завершается разработкой. Количество баллистических ракет также будет побольше, чем сегодняшние 16 штук. Ну и сама баллистическая ракета будет лучше, чем "Булава-47" (самый совершенный вариант ракеты "Булава"). На проекте 955 Б будет увеличено торпедное вооружение. Возможно будет 2 торпедных отсека: к нынешнему носовому прибавится второй торпедный отсек аналогичный лодкам проекта 855. Но это не факт, что будет именно на 955 Б. Есть ещё жутко секретный проект под обозначением 955 М. Возможно, что 2 торпедных отсека будут там. Но самый неизвестный момент касается гласного вооружения лодок проекта 955 М - баллистических ракет подводных лодок. В интернете один гад слух пустил, что сейчас думают над тем, как бы на подводные лодки прикрутить новую разрабатывающуюся межконтинентальную баллистическую ракету "Сармат". Да-да, ту самую ракету "РС-28", что сейчас ваяют для РВСН. Смысл в том, что на лодках проекта 941 была ракета весом (грубо) 87 тонн. "Сармат" всего в 2 раза тяжелее (там всего примерно 150 тонн). То есть если увеличить у лодки запас плавучести, то "Сармат" должон туда влезть. Китайцы -же разрабатывают баллистическую ракету для подводных лодок пусковым весом более 100 тонн, а чем мы хуже? Далее перехожу к ракетным подводным лодкам. Атомным естественно. Они пока что строятся по проекту 885М. Последнюю в серии заложили в этом году. Дальше также будут строить, так как батоны заменять нужно. И в постройку пойдёт новый проект супербатона. Руководство и страной и флотом поняло, что подводные лодки с тяжёлыми противокорабельными ракетами нужны. И батонам нужна современная замена. Также понятно, что батоны могут ходить не далее 2030 года, когда начнут разваливаться от возраста. Это проверка проведённая на всех 4 атомных ракетных крейсерах проекта 1144 показала, что их корпуса могут без ограничений эксплуатироваться от 50 до 70 лет ещё. Причём 50 лет гарантийного ресурса у самого изношенного крейсера - "Пётр Великий". У "Нахимова" остаточный срок эксплуатации 60 лет, а у "Киров" и "Фрунзе" он составляет 70 лет. Всё-таки хорошо строили в Советском Союзе. Ну да ладно. Возвращаюсь к подводным лодкам. По плану батоны должны были заменяться новыми лодками к 2010-м годам. Для замены батонов был разработан проект подводной лодки под номером 881 и имевший название "Меркурий". Вот он. Как все могут легко углядеть именно на базе подводной лодки проекта 881 были созданы подводные лодки проектов 885 и 955. Это должна была быть ещё более смертоносная подводная лодка, что батоны. Так как при прежнем количестве тяжёлых противокорабельных ракет - 24 штуки - она должна была получить ещё более смертоносные и более мощные противокорабельные ракеты "Болид". При этом её вооружение из 10 650-мм торпедных аппаратов с боекомплектом в 40 650-мм торпед и 16 324-мм торпедными аппаратами для противоторпед (с общим боекомплектом 32-48 324-мм противоторпеды и торпеды) должно было качественно превзойти торпедное вооружение батонов. Которое само по себе не слабое, но всё постигается в сравнении. Ну так вот - злые языки говорят, что "Циркон-С" - новая противокорабельная ракета для подводных лодок - это развитие "Болида". Так как СССР развалился и кооперация вместе с ним тоже, а заодно были потеряны кадры способные довести "Болид" до боеготового состояния. Потому на его основе сделали нечто новое и обозвали то "Циркон-С". Так это, или нет - то мало кто знает. Впрочем в будущем мы все всё узнаем. Но не скоро, так как противокорабельная ракета "Циркон-С" ещё не скоро появится на вооружении. Сделать ракету мало - нужно иметь ещё и носитель для ней, хотя бы один. А их нет. И будут только после 2020 года. Первая лодка проекта 885 имеет противокорабельные ракеты "Оникс", вторая "Калибр". Может быть "Циркон-С" прикрутят на третий корпус, который собираются спускать на воду в 2019 году и вводить в строй в 2020 году. Но и это также вряд ли. Российско-индийский политес требует установить на неё противокорабельные ракеты "Брамос" или "Брамос-2" (тут как получится к моменту вступления в строй. Четвёртая лодка проекта почти 100% точно будет также иметь противокорабельные ракеты "Оникс". Правда лично я думаю, что на лодки проекта 885 противокорабельная ракеты "Циркон-С" не попадёт вообще, так как её делают для проекта новой атомной ракетной подводной лодки. Как все правильно догадались ей будут подводные лодки проекта 881 (в современном варианте). Могу сообщить, что стратегические атомные ракетные подводные лодки проекта 955 имеют ту-же длину, что и лодки проекта 881 - 170 метров. Их принципиальное отличие заключается в том, что при постройке на первых 3 лодках проекта 955 были использованы корпусные секции недостроенных подводных лодок прежних проектов, а лодки начиная с 4-й должны в носовой части повторять подводные лодки проекта 881. Скоро будет спуск на воду этой подводной лодки "Князь Владимир" - тогда и увидим прав я, или нет. Вторым принципиальным отличием является установки баллистических ракет "Булава" вместо противокорабельных ракет. А сейчас самое сладкое: в 2017 году заложили последнюю лодку проекта 885. Первую "Хаски" будут закладывать только в 2024 году. Кого будут закладывать в этом интервале? Правильно! Новые атомные ракетные подводные лодки проекта 881 (или как там его правильно обзовут на сей раз). Все 8 стратегических атомных ракетных подводных лодок проекта 955 уже заложены и строятся. На днях заложили последнюю, седьмую, лодку проекта 885. А дальше каждый год будут закладывать по 2 новые атомные ракетные подводные лодки проекта 881. Строительство подводных лодок проекта 955 уже отлажено. А новые ракетные лодки будут отличаться от них всего лишь 1 отсеком - ракетным, в котором вместо 16 баллистических ракет будут находиться 24 противокорабельные ракеты "Циркон-С". За 6 лет будут заложены 12 новых атомных ракетных подводных лодок проекта 881. Никакой фантастики нет, так как Севмаш ежегодно закладывает по 2 подводные лодки обычно. Далее. Могу немного рассказать про будущее. То, которое будет после вступления в строй подводных лодок проекта 881. Кроме всем уже известной тяжёлой противокорабельной ракеты "Циркон-С" в разработке находятся ещё 2 новые тяжёлые противокорабельные ракеты для подводных лодок. Но информации про них пока что мало и распространяться про них я сам тут также не буду. Скажу только, что они должны быть ещё лучше "Циркон-С". Переходя к дизельным лодкам хочу сказать, что на последнем салоне были дозаказаны ещё 2 подводные лодки проекта 677. Итого их будет целых 5. И все должны быть разными разумеется. Также на салоне было сказано (не мне естественно, а кому-то другому), что подводные лодки проекта 677 будут составлять основу Балтийского флота. То есть после завершения строительства лодок проекта 636 будет заказано ещё 6-8 подводных лодок проекта 677 для Балтийского флота. После чего перейдут к строительству подводных лодок проекта "Калина" для Северного и Тихоокеанского флотов. На каждый будет по 20-30 подводных лодок. Сейчас это кажется фантастикой, но в России строятся 2 громадных судостроительных завода: всем известный завод "Звезда" на дальнем востоке, и малоизвестный завод в Кольском заливе (на 2 сухих дока размерностью 400х100 метров каждый). Каждый из этих заводов может вести одновременное строительство 20 подводных лодок. Потому заказа на 20-40 подводных лодок на каждый флот может быть выполнен легко и быстро. Это сейчас у нас в стране остался 1 завод умеющий строить атомные подводные лодки и 1 завод по строительству дизельных подводных лодок. А после готовности тех 2 заводов заказы можно будет размещать и там. Плюс к этому удастся реанимировать завод в Комсомольске-на-Амуре. Правда, чтобы там снова строить подводные лодки нужно углубить реку. После развала СССР её ни разу не чистили и она сильно обмелела. Далее перейду к специальным атомным подводным лодкам. Они также продолжатся строиться, но в очень небольших количествах. Например строящаяся сейчас атомная подводная лодка "Хабаровск" заявляется как первая российская атомная подводная лодка пятого поколения. Распальцовка по ней конечно громадная, но как спустят на воду - так и узнаем что правда, а что не очень.
Ну да ладно - чего-то я разболтался. Сейчас посмотрел на предпросмотре, и понял, что наболтал уже на целый пост предельного размера.
А ну да, забыл сказать, что разработки новых торпед в России также не прекращаются. И новым подводным лодкам также будут новые торпеды. Возможно появится новый, более крупный, калибр торпед. Допустим 800-мм или 900-мм. Но это пока лишь предположения. Мои разумеется.
Отправлено: 20.08.17 08:35. Заголовок: Генерал ГРУ рассказа..
Генерал ГРУ рассказал о паранормальных отделах спецслужб
Генерал-майор ГРУ в отставке, историк спецслужб Валерий Малеванный рассказал в интервью сайту телеканала «Звезда» о сотрудничестве экстрасенсов и парапсихологов со спецслужбами.
По его словам, привлечение людей с необычными способностями на службу государства - обычное дело не только в России, но и в странах Запада.
«У Ельцина была своя секретная парапсихологическая служба. У каждого президента, у каждой спецслужбы существует такая служба. И в ней задействованы самые лучшие экстрасенсы. Та же самая Джуна была на службе у КГБ, имела звание майора. Это нормально, обычно», – рассказал Малеванный.
По словам генерала, при КГБ СССР когда-то было 27 специализированных институтов, в том числе по экстрасенсорике.
«Каждая спецслужба этим занимается, в академии ЦРУ есть похожие институты. Многие экстрасенсы были на службе у мировых лидеров: Вольф Мессинг был у Сталина, а также колдунья Наталья Дурова и шаманки. У Ельцина была своя спецслужба, которая входила в аппарат», – заявил историк.
Он добавил, что экстрасенсы привлекаются к работе на пользу государства, но это тщательно скрывают. В свою очередь раскрученные шоу про людей с паранормальными способностями на ТВ генерал Малеванный назвал постановкой.
Клинический психолог и экстрасенс Зираддин Рзаев подтвердил «Звезде», что сотрудничает со спецслужбами, но суть своей работы раскрывать не стал.
«Что касается спецслужб – да, я с ними работаю, с ФСБ, МВД, и Центром противодействия экстремизма. У меня есть несколько наградных медалей. Для меня вообще честь иметь медаль Московского уголовного розыска. Вообще, начиная с древних времен, у каждого султана, падишаха и фараона, на службе состояли свои ясновидящие», - рассказал экстрасенс.
Отправлено: 14.09.17 15:07. Заголовок: Сегодня подводные ло..
Сегодня подводные лодки "Б-268" и "Б-271" впервые применили крылатые ракеты "3М-14" по целям международных террористов в Сирии. Все 7 выпущенных крылатых ракет поразили свои цели.
Минобороны разработало порядок призыва в армию во время войны
МОСКВА, 19 сен — РИА Новости. Министерство обороны РФ разработало законопроект о внесении изменений в федеральные законы "Об обороне" и "О воинской обязанности и военной службе", согласно которым устанавливается порядок призыва граждан России в армию в военное время, документ опубликован во вторник на портале проектов нормативных актов.
Как отмечается в пояснительной записке к законопроекту, ранее аппарат правительства РФ вынес заключение об отсутствии правовых оснований для подготовки проектов нормативных правовых актов, регулирующих порядок исполнения воинской обязанности граждан России в военное время, в том числе призыв граждан в военное время. Отмечается, что нынешний законопроект подготовлен как акт военного времени.
Законопроект устанавливает, что президент России издает указы о призыве граждан на военную службу по мобилизации и в военное время (при этом не указывается численность призываемых граждан и их распределение между Вооруженными силами РФ, другими войсками, воинскими формированиями и органами). Кроме того, законопроект предусматривает, что призыв граждан на военную службу в военное время проводится в течение всего периода военного времени на основании президентского указа, при этом численность граждан, призываемых на военную службу, определяется Генштабом ВС РФ исходя из фактической потребности Вооруженных сил, других войск, воинских формирований и органов.
Также документ устанавливает, что особенности исполнения воинской обязанности в военное время определяются президентом России. Отмечается, что законопроект позволит президенту определять особенности исполнения гражданами воинской обязанности в военное время с учетом интенсивности ведения военных действий и других условий обстановки (например, при проведении первоначальной постановки на воинский учет), проводить призыв граждан на военную службу исходя из фактической потребности Вооруженных сил, других войск, воинских формирований и органов (с учетом восполнения потерь и состава вновь формируемых объединений, соединений и воинских частей).
Отправлено: 25.09.17 01:38. Заголовок: Говорят, что нашу по..
Говорят, что нашу подводную лодку засекли у Нарвика: Russian subs frequently operate in and around #Norway. Local reports have a Submarine being spotted today off #Narvik
Отправлено: 01.10.17 09:56. Заголовок: "Говорят, что во..
"Говорят, что вот это фотография противокорабельной ракеты "Циркон-С": Фотография сделана во время недавнего испытания ракеты.
The Russian military’s hypersonic Zircon missile is shown in flight
******************************** В принципе описание "Циркон-С" понятно. Фотография есть. В интернете много кто проболтались кусками. Так что в общем и целом понятно что это за ракета.
Отправлено: 02.10.17 21:30. Заголовок: Скоро американская с..
Скоро американская стратегическая атомная ракетная подводная лодка типа "Ohio" получит полётные задания для своих баллистических ракет. Случится это во время учений у КНДР. Возможно внезапное нападение на КНДР с выпуском БРПЛ "Trident II D-5" с кинжальной дистанции по целям в КНДР. По крайней мере в плане учений стоит отработка пусков баллистических ракет подводной лодкой. Потому российским вооружённым силам стоит быть наготове.
Отправлено: 03.10.17 15:46. Заголовок: Геополитика в помощь..
Геополитика в помощь снабжению Военным морякам хватает вызовов и не хватает обеспечения
«Военная» часть доклада Минобороны «О комплексной оценке состояния национальной безопасности РФ в области морской деятельности в 2016 году» описывает довольно противоречивую картину. Авторы указывают на многочисленные геополитические вызовы, стоящие перед страной, но не верят в «широкомасштабные военные действия» против России с морских и океанских направлений. То же касается и описания состояния ВМФ: количество собственно военных кораблей признается удовлетворительным, но по части систем обеспечения флот находится в довольно затруднительном положении.
Подробности военной части доклада “Ъ” рассказали несколько источников, близких к Минобороны. По их словам, в конце сентября документ разослали для ознакомления членам Морской коллегии при правительстве (возглавляет вице-премьер Дмитрий Рогозин). Затем доклад, возможно, с добавлением от членов коллегии, отправят Владимиру Путину. В аппарате господина Рогозина от комментариев “Ъ” вчера воздержались, так же поступили в Минобороны.
По сведениям “Ъ”, «военная» часть доклада тщательно описывает существующие внешнеполитические проблемы. Так, к основным факторам нестабильности авторы относят «проводимый США и их союзниками курс на ограничение геополитического влияния» РФ, рост масштабов международного терроризма, пиратство и незаконную миграцию.
В качестве угрозы национальным интересам упоминается «потенциально возможный военный конфликт» со странами НАТО, сложная обстановка в Азово-Черноморском регионе (угроза жизненно важным объектам Крыма, присутствие в бассейне Черного моря кораблей и авиации нерегиональных держав), территориальные претензии Японии на Курильские острова, а также борьба стран—членов Арктического совета и даже неарктических государств за расширение военного влияния в регионе. В качестве отдельной угрозы обозначена Норвегия с ее планами по одностороннему пересмотру международных договоренностей: в докладе подчеркивается, что власти страны стремятся к установлению «абсолютной национальной юрисдикции над архипелагом Шпицберген и прилежащей 200-мильной акватории». «Повышается роль фактора силы в международных отношениях»,— считают авторы документа, утверждая, что РФ наращивает свой морской потенциал для «стратегического сдерживания» вероятных противников и в качестве «важного фактора обеспечения международной стабильности».
По словам источников “Ъ”, характер существующих угроз описан наиболее подробно. Это увеличение количества государств, имеющих боеспособный флот; эскалация вооруженных конфликтов на территориях, сопряженных с РФ и имеющих выход к морю; давление на Россию с целью ослабить ее контроль над Северным морским путем; развертывание другими странами в прилегающих к РФ акваториям морей и океанов стратегических неядерных систем высокоточного оружия, а также систем ПРО морского базирования.
Возникающие угрозы не останутся без ответа, убеждены авторы доклада. Основано это на поддержании технической готовности имеющихся кораблей ВМФ, а также строительстве новых. Так, за 2016 год в состав флота вошли пять боевых кораблей (две подлодки проекта 636.3 «Великий Новгород» и «Колпино», два фрегата проекта 11356 «Адмирал Григорович» и «Адмирал Эссен», морской тральщик проекта 12700 «А. Обухов») и два патрульных катера «Раптор». Кроме того, в рамках перевооружения береговых войск ВМФ за год было поставлено пять береговых ракетных комплексов типа «Бал» и «Бастион». В стадии строительства — более 20 боевых кораблей и порядка 50 судов различного назначения. В 2017 году в состав ВМФ поступят еще 16 кораблей и боевых катеров (два фрегата, корвет, большой десантный корабль, девять боевых катеров, патрульный корабль и два малых ракетных корабля). По данным “Ъ”, в докладе говорится, что анализ потенциальных возможностей флота за последние пять лет показывает устойчивую положительную динамику, а состояние сферы оценивается как «стабильное». В 2016 году флот выполнил 102 боевых похода, увеличив интенсивность выполнения задач в 1,3 раза (по сравнению с 2015 годом), общая же продолжительность пребывания кораблей на боевой службе в море составила 9538 суток.
А вот сфера навигационно-гидрографического обеспечения в докладе, по информации “Ъ”, характеризуется как «нестабильная». С учетом поступления в состав ВМФ новых катеров к декабрю 2016 года доля судов, выслуживших установленные сроки службы, составила 87%. Отсутствие новых судов компенсировалось модернизацией старых, за счет этого удалось довести до нужного состояния 32% катеров. Еще хуже дела с развитием «глобальных информационных систем» для нужд флота: они, согласно документу, находятся в «кризисном» состоянии. Происходит это, по оценке авторов доклада, потому что новая техника не поступает и приходится использовать старую, которую уже пора списывать. В документе, по сведениям “Ъ”, уточняется, что сложнее всего дело обстоит на арктическом и тихоокеанском региональных направлениях. Мониторинг подводной обстановки ведется с использованием гидроакустического комплекса «Северянин» и электромагнитной станции «Анаконда», но их возможностей не хватает для прикрытия всех направлений. Проблемы с корабельным составом сказываются и на патрулировании морских границ: для выполнения всего спектра задач военные моряки должны получать по 5–8 мореходных кораблей и 20–25 пограничных катеров, а также начать строительство пограничных ледоколов (Россия единственная из арктических стран, у которой нет кораблей такого класса). Имеющиеся же сейчас корабли типа «Надежный» не обеспечены корабельными вертолетами и не способны нести достаточный запас ГСМ.
По словам источника “Ъ”, близкого к Главному штабу ВМФ, существующие темпы обновления флота вызывают вопросы у руководства страны, но решить их быстро не получится из-за общего состояния судостроения. В докладе, по сведениям “Ъ”, утверждается, что в период 2015–2016 годов «наблюдается снижение количества сданных кораблей, судов и плавсредств». До сих пор не сданы ранее запланированные головной и первый серийный фрегаты проекта 22350, головной большой десантный корабль проекта 11711, а также головное судно обеспечения проекта 23120. Параллельно сказался и спад по линии военно-технического сотрудничества: за год заказы сократились на 19%.
Впрочем, авторы доклада признают, что несмотря на «возрастающие угрозы национальной безопасности РФ» в океанских районах и морских зонах, возможность «широкомасштабных военных действий» против России с морских и океанских направлений маловероятна. По крайней мере, в ближайшей перспективе. https://www.kommersant.ru/doc/3428044
Отправлено: 04.10.17 15:37. Заголовок: Зачем нашей армии СВ..
Зачем нашей армии СВЧ-разминирование и электромагнитные бомбы
Александр Хроленко, обозреватель МИА "Россия сегодня" Радиоэлектронное оружие на новых физических принципах уже находится в боевом строю и используется российскими войсками. Так, машина дистанционного разминирования (МДР) "Листва" помогает избежать сюрпризов противника экипажам мобильных ракетных комплексов РВСН. Новейшая машина способна обнаруживать и подрывать мины и фугасы на дистанции до 100 метров. Внешне все выглядит просто: бронеавтомобиль с блоком сверхвысокочастотного излучения (СВЧ) движется по маршруту боевого патрулирования впереди грунтового ракетного комплекса и, моделируя сигналы сотовой связи, подрывает радиоуправляемые мины (фугасы) — на обочине и на значительном удалении от дороги. Ранее эту технологию ликвидации взрывных устройств не использовали.
В ходе учения РВСН в среду на маршруте движения колонны условные диверсанты заложили около 20 дистанционно управляемых и вполне реальных взрывных устройств, которые планировалось привести в действие с помощью сотовых телефонов. Однако в "поле зрения" машины разминирования все закладки были подорваны на значительном удалении, задолго до подхода грунтового ракетного комплекса "Ярс". Убедительная демонстрация стопроцентной эффективности. Министерство обороны России отмечает, что в ближайшие два года инженерные подразделения соединений РВСН получат более 150 МДР "Листва". И это лишь фрагмент масштабного высокотехнологичного перевооружения российских войск.
Перспективы и принципы Новые образцы российского оружия на новых физических принципах, не имеющие аналогов в мире, созданы и успешно испытаны прошлой осенью. Такое оружие способно нейтрализовать технику противника без применения традиционных средств поражения. С помощью направленной энергии оно воздействует на высокоточные боеголовки и бортовую аппаратуру самолетов, а также беспилотных аппаратов. Передвижные генераторы электромагнитного излучения (ЭМИ) могут вывести из строя электронику противника на расстоянии в десятки километров.
Парализующие технику противника российские электромагнитные бомбы могут повлиять на методы ведения войны значительнее, чем ядерное оружие. Они позволяют конвенционно нейтрализовать целые армии противника одним коротким импульсом. Заметим: в отличие от средств радиоэлектронного подавления, перспективные разработки способны уничтожить полностью или частично повредить даже отключенную от сети аппаратуру, например бронетехнику и самолеты на стоянке, ракеты в шахтах.
Ранее сообщалось о создании российской ракеты "Алабуга" с генератором электромагнитного поля высокой мощности. Такая ракета может одним ударом "накрыть" территорию в несколько квадратных километров и вывести из строя всю электронику противника.
Направленный пучок волн определенной частоты воздействует на электроприборы как удар кувалды. Компьютеры зависают, системы наведения (навигации) теряют функциональность. Импульс способен уничтожить микросхемы физически, то есть сжечь, а защититься от волны крайне сложно. Подобное оружие планируется устанавливать на российские беспилотные истребители шестого поколения (мощное СВЧ-излучение опасно для жизни летчика). Радиоэлектронное оружие может дистанционно заклинить автоматику заряжания танка или подорвать снаряд в башне, а также уничтожить живую силу противника внутри укрытия или под землей на глубине до 100 метров. Подобные образцы отечественного ОПК впервые продемонстрировали ограниченному кругу российских специалистов на форуме "Армия-2016".
«Дагдизель» разрабатывает новую торпеду и вертолет для горной местности
В настоящее время в "Дагдизеле" готовятся к испытаниям новейшей подводной торпеды собственной разработки, а также работают над созданием опытной модели вертолета, которую планируют представить на МАКС-2018, передает ТАСС сообщение гендиректора предприятия Рауля Ильясова.
АО «Завод "Дагдизель"», которое еще недавно находилось на грани банкротства, обрело второе дыхание после вхождения в АО «Корпорация "Тактическое ракетное вооружение"».
Начало госиспытаний новой торпеды запланировано на конец года. Сейчас мы завершаем разработку, в конце года должны начаться государственные испытания. Это будет полностью российское изделие, выпуск которого не зависит от комплектующих иностранного производства, сказал Ильясов. Мы не могли заключить государственный контракт из-за долгов, которые были у предприятия. Теперь "Дагдизель" рассчитался с долгами и в прошлом году вышел на прибыль в 103 млн. рублей. Надеемся, что с началом серийного производства нашего нового изделия предприятие выйдет на принципиально новый уровень своего развития, рассказал он. Непростая финансовая ситуация сложилась на заводе после того, как предприятие не смогло выполнить контракт с Минобороны РФ на поставку торпед. Произошло это потому, что один из поставщиков комплектующих прекратил производство двигателей, которыми оснащались выпускаемые в Каспийске торпеды. Спустя несколько лет, в 2014 году, был сорван еще один контракт – на этот раз из-за проблем с Украиной, откуда также поставлялся ряд комплектующих. Сегодня предприятие ведет также работы по созданию вертолета, «предназначенного для использования в горной местности на малых высотах», сообщил гендиректор, однако о подробностях разработки рассказывать отказался. Мы хотим представить опытный образец этой машины на авиасалоне МАКС-2018, сейчас работаем над этим, добавил он. По словам Ильясова, «общий объем вложений в техническое перевооружение завода составит около 2,6 млрд. рублей, часть средств привлечена в рамках ФЦП "Развитие оборонно-промышленного комплекса"». Завершить модернизацию производственных мощностей завода планируется до второго квартала 2018 года. Это будет уже совершенно другое предприятие с другими возможностями, позволяющими решать практически любые задачи, отметил гендиректор. https://topwar.ru/126907-dagdizel-razrabatyvaet-novuyu-torpedu-i-vertolet-dlya-gornoy-mestnosti.html *************************************************** Новая торпеда от "Дагдизеля" это хорошо. Всё новое это всегда хорошо. Вот "УЭТ-1" приняли на вооружение. А сейчас вторая торпеда от них. Видно в статье правду сказали, что предприятие перезапускается. Лет так через 20-30 "Дагдизель" сможет начать продажи торпед и на экспорт. Почему так долго. потому что только сейчас на экспорт пошли торпеды "ТЭ-2" и "УГСТ" принятые на вооружение российского флота в 1990-х годах. То есть примерно 20 лет назад. "Дагдизель" хотел выйти на рынок со своей современнейшей торпедой "УЭТ-1", но, как я понял, ему это не позволили. Т.к. торпеда только-только принята на вооружение и незачем потенциальным противникам передавать её образцы, чтобы они их скопировали. "Дагдизелю" нужно было в 90-х и 2000-х не деньги пилить, а работать. Тогда бы имели готовые образцы, которые сейчас можно было бы продавать (так как они уже достаточно сильно устарели бы к настоящему времени). Ну да ладно - завод перезапустили. Новую продукцию делают - и прекрасно. Пусть наш флот насыщают своей продукцией.
Отправлено: 02.11.17 13:14. Заголовок: Не знаю куда запости..
Не знаю куда запостить этот польский юмор, но поскольку он имеет отношение к российской подводной лодке, то решил сюда: "... в августе 2016 был заключен еще один дополнительный контракт на ремонт. На восстановление корпусных конструкций, так как в процессе предыдущего ремонта подлодка столкнулась (!) с сухим доком. Как это произошло не спрашивайте — это и сами поляки объяснить не могут."
Это если кто помнит в 2016 году российская подводная лодка протаранила эту польскую подводную лодку и нанесла ей тяжёлые повреждения. Случилось всё тот в российских территориальных водах. Потом польскую лодку отбуксировали в Польшу и поставили в ремонт. А командование Балтфлота врало Путину про аварию и было всё уволено.
Поскольку в Польше то было секретным, то решили сообщить, что подводная лодка столкнулась с доком. Хотя она реально могла ещё и с ним столкнуться. Польские подводники это нечто. Примерно как украинские.
Поставили значит подводную лодку в ремонт и ремонтировали. Доремонтировались до пожара 27 сентября 2017 года, когда подводная лодка выгорела и затонула. Ежели её спишут сейчас, то нашей подводной лодке можно будет заносить не повреждённую польскую подводную лодку, а потопленную. Хотя в принципе она уже и сейчас потонула. И можно её переписывать. Так как гибель подводной лодки случилась как раз из-за тарана нашей подводной лодки.
Отправлено: 03.11.17 18:06. Заголовок: Ну что - молодцы наш..
Ну что - молодцы наши подводники и командование ВМФ. Полностью загрузило лодки крылатыми ракетами и отправило их на полную автономность. Каждая из 2 подводных лодок уже отстреляла более 10 крылатых ракет. Как я полагаю у них ракет осталось ещё на 1 атаку, после чего пойдут в Тартус на отдых после более чем 2 месячного боевого похода. Обе лодки вошли в состав постоянного соединения ВМФ России в Средиземном море.
Всё-таки правильно сделал, что делаю описание боевых действий подводных лодок. В том числе и современных. Особенно полезной оказалась вот эта тема: http://sovpl.forum24.ru/?1-4-20-00000073-000-0-0 "Особенности боевого применения американских крылатых ракет "Томагавк" с подводных лодок." Благодаря тому, что я написал ещё в 2014 году эту тему наше командование флотом решило также провести полную загрузку подводных лодок крылатыми ракетами для ударов по наземным целям. После того, как лодки выполнят ещё по 1 ракетной атаке у них не останется боекомплекта. И в результате они станут первыми российскими подводными лодками выполнившими боевые походы с полным расходом боезапаса. То есть обе лодки выпустят по 18 крылатых ракет.
Потом придут в Тартус, отдохнут от боевого похода. Получат новый боезапас на усмотрение командования военно-морского флота, и снова в море или в боевой поход или на боевую службу.
Только вот написать тему про применение подводными лодками крылатых ракет "3М-14" я не мог, да и сейчас не могу. нужнол, чтобы была хоть какая-то статистика пусков. До сих пор были всего 2 подводные лодки, которые стреляли этими ракетами. Сейчас их стало 4. Вот после того, как текущие боевые похода лодок "Б-268" и "Б-271" завершатся, и командование ВМФ России внесёт ясность по количеству выпущенных ракет в одной атаке, где стреляли обе лодки, но разбивки по количеству ракет выпущенных каждой нет, а заодно сообщит какая, когда и сколько ракет выпускала в каждой атаке, то тогда можно будет сделать тему и про применение подводными лодками ракет "3М-14" аналогичную теме про американские крылатые ракеты "Томагавк". Такая тема не мало поможет увеличить продажи как российских подводных лодок, так и крылатых ракет "3М-14" для них.
Отправлено: 03.11.17 18:22. Заголовок: Главное, чтобы по те..
Главное, чтобы по телевидению были репортажи о возвращении подводных лодок из боевых походов с рассказами о том какого числа и сколько ракет лодки выпустили. Это большая реклама нашему оружию. А потом, что экипажи отдохнут, проведут мелкий послепоходовый ремонт подводных лодок своих, и потом снова в море. Средиземное. Из Тартуса. И пожелать экипажам подводных лодок новых успешных атак по международным террористам и их пособникам.
Отправлено: 07.11.17 17:14. Заголовок: СМИ: Москва заподозр..
СМИ: Москва заподозрила Индию в допуске американцев на российскую подлодку
Россия откладывает проведение ремонта на ядерной подлодке, сданной Индии в лизинг, в связи с подозрением, что индийские военные нарушают договор аренды и позволяют представителям ВМС США внимательно изучать российскую субмарину, сообщают СМИ.
В договоре аренды прописано, что российский военно-морской офицер постоянно должен находиться на борту арендованной субмарины, чтобы предотвратить подобное отслеживание третьей стороной, а также для оказания технической помощи, сообщает Strategy Page.
Кроме того, есть вопросы относительно степени повреждения сонарного купола подводной лодки - если оно достаточно серьезное, то субмарина должна будет вернуться в Россию, и ремонт займет значительно больше времени. Индия предоставила свой отчет по повреждению, однако Россия настояла на отправке собственной инспекционной группы. https://vz.ru/news/2017/11/7/894198.html
Отправлено: 08.11.17 15:27. Заголовок: НАТО планирует напад..
НАТО планирует нападение на Россию. И создаёт новое командование обеспечения морских перевозок между Северной Америкой и Европой: new command to protect sea lines between North America and Europe
Защита морских коммуникаций здесь требуется только в одном случае - если будет война против России и российские подводные лодки будут бить там тоннаж.
Отправлено: 14.11.17 13:19. Заголовок: Alex 123456 пишет: ..
Alex 123456 пишет:
цитата:
Хорошая лодка???
А фиг его знает. После залповых пусков, точнее их провалов, при стрельбе с 955-х лодок я написал причину провалов в виде неправильного проектирования подводных лодок. Спуск этой лодки почти сразу после того моего поста перенесли с 2016 на 2017 год. Да и в этом году уже переносили. Может быть исправили описанную мной ошибку проектирования, может быть нет - это покажет только залповая стрельбы с лодки ракетами. Что касается прочих нововведений, то там также видно будет. Если ту ошибку, что я указал они не исправили, а вместо 16 вкорячили 20 ракет, то лодка однозначно будет хуже, так как не имея возможности залповой стрельбы будет иметь больше ракет. Это значит, что при необходимости применения наши МСЯС выпустят меньше баллистических ракет по врагу. Т.к. к тому времени, когда 955 сможет выпустить свою 20-ю одиночную ракету война уже закончится. Что касается торпедного вооружения - то тут также видно будет. Хотели переносить в центр корпуса, как на 855, но это только слухи. Что будет и как видно будет потом. В общем как спустят на воду и расскажут про неё - так и можно будет чего-то сказать определённое. А так, как читал в одном месте: Булава от Соломонова не устраивает никого вообще, только говорить про это сильно не приветствуется. Причём Булава во всех вариантах. Что Булава-30, что Булава-М, что Булава-47. На спускаемой лодке будет стоять ракета "Булава-М" - это вторая модификация ракеты "Булава". "Булава-47" будет стоять на 2 последних 955А. После чего про это убожество под названием "Булава" флот забудет. На лодках 955Б будет стоять уже новая жидкотопливная баллистическая ракета, чья разработка сейчас завершается.
Что касается боевых возможностей лодки в целом, то их нельзя сейчас описать основываясь лишь на слухах и не полной информации. Неизвестно сколько у неё будет торпедных аппаратов. И какие они будут и сколько? Будут ли 650-мм или нет? Сколько торпедных аппаратов будет для противоторпед и сколько противоторпед для них? Сколько будет 533-мм торпед? Без всего этого сказать хорошая она или плохая нельзя.
А если предположить, что на подводной лодке исправили описанную мной ошибку проектирования и лодка может стрелять залпом, то её боевая ценность в ядерной войне будет намного больше, чем у 3 лодок проекта 955. Как за счёт возможности залповой стрельбы ракетами, так и за счёт новой модификации баллистической ракеты "Булава".
Отправлено: 16.11.17 17:35. Заголовок: На строительство пят..
На строительство пятой атомной подлодки «Борей» не хватает денег «Объединенная судостроительная корпорация» (ОСК) испытывает нехватку средств при строительстве атомной подводной лодки проекта «Борей» «Князь Олег». «Все будет зависеть от вопросов дефицита финансирования, которые у нас некоторым образом образовались. Надеемся, что (будем) в графике»,— приводит «РИА Новости» слова президента ОСК Алексея Рахманова.
О том, что в стадии строительства находятся пять атомных подводных крейсеров «Борей-А» и начаты работы по созданию атомного подводного крейсера с улучшенными характеристиками «Борей-Б», сообщил глава Генштаба Валерий Герасимов на недавней коллегии Минобороны. Согласно государственной программе вооружений, до 2020 года на «Севмаше» запланирована постройка восьми субмарин класса «Борей». Три из них уже переданы флоту, следующим должен стать ракетоносец «Князь Владимир». https://www.kommersant.ru/doc/3468473?from=hotnews
Поставки корпусов для реакторов российских АПЛ оказались под угрозой срыва
На двух крупных волгоградских промышленных предприятиях, связанных с исполнением оборонного заказа – металлургическом комбинате «Красный Октябрь» и одноименном металлургическом заводе, сложилась чрезвычайная ситуация. Под угрозой срыва госзаказ по изготовлению специальных изделий для подводного флота ВМФ России. Специалисты считают необходимым вмешательство в ситуацию федерального Центра и введение временного антикризисного управления на предприятиях.
Как рассказали «НГ» источники из числа заводских менеджеров, в 2013 году комбинат и завод «Красный Октябрь», являющиеся давними партнерами Минобороны, получили гособоронзаказ на изготовление восьми специальных корпусов для ядерных реакторов атомных подводных лодок (АПЛ):
«В проекте участвовали также объединение «Севмаш», ведущий институт металловедения «Прометей» и ОКБМ имени Африкантова. Исполнение госзаказа было рассчитано на пять лет, срок его реализации истекает в мае 2018 года. Волгоградские предприятия сразу же получили предоплату в размере 2,5 млрд руб., однако по состоянию на сегодняшний день из восьми изделий готовы только три. Процесс работы над оставшимися пятью фактически заморожен. Оборонный заказ на грани срыва, успеть его выполнить в оставшееся время, по оценкам специалистов, практически нереально».
Критической ситуацией на комбинате и заводе «Красный Октябрь» уже заинтересовались правоохранительные органы, а также федеральный Центр. По информации «НГ», об угрозе срыва гособоронзаказа проинформирован вице-премьер Дмитрий Рогозин.
«Сейчас идет поиск вариантов реагирования на сложившееся ЧП, – рассказал «НГ» источник в администрации региона. – Ситуация осложняется тем, что Дмитрий Герасименко, главный акционер обоих металлургических предприятий, занятых в оборонзаказе, недоступен для общения и, по слухам, находится то ли на Кипре, то ли в Италии, то ли в Украине».
По сообщениям СМИ, в августе прошлого года Герасименко был заочно арестован Тверским райсудом Москвы по запросу столичного Главного следственного управления МВД и подозревается в причастности к хищению кредита в размере 65 млн долл., выделенных ВТБ на пополнение оборотных средств завода «Красный Октябрь». Источники, близкие к менеджменту волгоградских металлургических предприятий, не исключают, что срыв оборонзаказа мог оказаться своеобразной местью со стороны Герасименко за его преследование российскими правоохранителями.
Бывший руководитель предприятий «Красного Октября» Валерий Явецкий в интервью «НГ» заметил, что
«если ситуация очень быстро не изменится, то скоро выполнять гособоронзаказ на металлургических предприятиях будут некому и не на чем»: «В настоящее время на заводах идут демонтаж и порезка на металлолом станочного оборудования, непосредственно задействованного в производстве спецстали. Одновременно идут увольнения работников предприятий, а оставшимся сокращается зарплата. Так, если в декабре 2016 года численность работников на комбинате «Красный Октябрь» была около 5200 человек, то в октябре 2017-го она составляет уже менее 4 тыс. человек. На заводе «Красный Октябрь» количество работающих снизилось с 1100 человек до менее 800. Средняя зарплата за тот же период упала на 20–30%, с 32,5 тыс. до менее 27 тыс. руб.».
Волгоградские предприятия «Красного Октября», по словам военных экспертов, играют далеко не последнюю роль в обеспечении Российской армии артиллерийскими и танковыми орудиями. На предприятиях имеются три уникальные машины центробежного литья, с помощью которых изготавливают артиллерийские стволы разных калибров. Однако уже через несколько месяцев это будет невозможно делать, так как руководством завода запланирован перенос машин. Против этого выступили специалисты профильного ЦНИИТМАШ, которые считают, что в этом случае неизбежно ухудшится качество военной продукции и вырастет процент брака в производстве.
Угрозу срыва госзаказа для подводного флота ВМФ России Валерий Явецкий увязывает с прекращением ремонта оборудования в цехе по производству изделий атомной энергетики:
«С апреля 2017 года прекращены все виды ремонтных работ по поддержанию опасных производственных объектов в работоспособном состоянии. Виной тому – отсутствие финансирования и увольнение квалифицированных специалистов».
В истории со срывом оборонного заказа местные наблюдатели, знакомые с ситуацией, заговорили также об «украинском следе». Источники «НГ» на предприятиях «Красного Октября» сообщают о том, что в отсутствие Дмитрия Герасименко финансово-экономическими вопросами предприятий занимается мать владельца Светлана Герасименко, которая не только имеет украинское гражданство, но и якобы постоянно проживает в Днепропетровске: «Светлана Борисовна дает по телефону указания, какие цифры писать в отчеты, в том числе связанные с исполнением оборонзаказа, руководит экономикой обоих предприятий». По словам некоторых сотрудников комбината «Красный Октябрь», «реальное управление предприятиями сегодня находится в руках лиц с украинским гражданством».
«Конечно, само по себе наличие украинских паспортов у реальных руководителей волгоградских металлургических предприятий не является компроматом, – прокомментировал ситуацию политический эксперт Евгений Калинин. – Однако, учитывая сложные отношения между Москвой и Киевом, а также угрозу срыва гособоронзаказа на комбинате и заводе «Красный Октябрь», можно предположить, что все это заинтересует не только сторонников теории заговора, но и вполне практически мыслящих российских силовиков».
Валерий Явецкий, впрочем, считает, что заниматься сегодня следует не поиском «руки Киева» в кризисной ситуации на волгоградских предприятиях, а мобилизацией всех ресурсов и возможностей, способных ее исправить в кратчайшие сроки: «Я не вижу никакого другого способа, кроме вмешательства федерального правительства и введения временного антикризисного управления на комбинате и заводе «Красный Октябрь» – спасать их нужно вместе, они замкнуты в единую технологическую цепочку. Без этого рассчитывать на дальнейшую успешную работу металлургических предприятий по исполнению оборонного заказа не приходится». https://aftershock.news/?q=node/587795
Отправлено: 23.11.17 15:19. Заголовок: Denis_469 пишет: в ..
Denis_469 пишет:
цитата:
в 2013 году комбинат и завод «Красный Октябрь», являющиеся давними партнерами Минобороны, получили гособоронзаказ на изготовление восьми специальных корпусов для ядерных реакторов атомных подводных лодок (АПЛ)
Этот завод в 2013 уже в банкротах числился, а в 2014 "сдох" окончательно. Тут надо не руководство завода обвинять, а тех кто заказ на нем решил разместить. Удивительно, что они умудрились какую-то часть заказа выполнить, видимо из старых запасов что-то завалялось.
Тут надо не руководство завода обвинять, а тех кто заказ на нем решил разместить.
Это было последнее сохранившееся в России предприятие способное сделать такой заказ. Вот я например также последний носитель знаний по боевым действиям подводных лодок в стране. И потому на меня даже Газпром с крышей из МВД РФ наезжает с трудом для вымогательства у меня денег. С тем заводом было аналогично. Только тот завод не говорил везде, что он последний в стране способный выполнять такую работу и потому про то, что тот завод последний не знал почти никто. ksmasik1972 пишет:
цитата:
Этот завод в 2013 уже в банкротах числился, а в 2014 "сдох" окончательно.
Это не удивительно ни разу. Ни разу не видел эффективных частных собственников на производстве.
ksmasik1972 пишет:
цитата:
Удивительно, что они умудрились какую-то часть заказа выполнить, видимо из старых запасов что-то завалялось.
Скорее всего ты прав.
Только вот ответь себе на вопрос (себе, так как ответ на вопрос лично я знаю): где ты собираешься дальше строить корпуса для реакторов подводных лодок? Последний сохранившийся в стране завод перестаёт существовать. Что дальше? Как дальше строить атомные подводные лодки в России?
Отправлено: 23.11.17 15:43. Заголовок: И ещё: не забывай - ..
И ещё: не забывай - у нас в стране сейчас наступили последние времена. Сколько заводов могут строить атомные подводные лодки? Один - Севмаш. Остался последний. Сколько заводов могут строить дизельные подводные лодки? Один - Адмиралтейские верфи. Остался последний даже внутри самих верфей. И из 3 питерских заводов ранее строивших подводные лодки 2 успешно перестали существовать и производить подводные лодки не могут. Все остальные заводы в стране также. Сколько заводов могут производить корпуса для лодочных реакторов? Был один. Сейчас банкротится. Сколько заводов могут производить ядерные силовые установки? Один - пока ещё есть. Сколько заводов могут производить валы для атомных подводных лодок? Ой... уже в стране нет таких. Последнее оборудование лет так 15 назад пустили на металлолом. Из-за чего и были проблемы с головной лодкой проекта 885. А практикующиеся сейчас составные валы более шумные, чем цельные. Но цельные производить уже никто не может. Сколько заводов могут строить титановые лодки? Уже ни одного. Всё развалено полностью. Есть более удачная вещь, сохранившаяся аж в 2 экземплярах: сколько КБ ещё могут проектировать подводные лодки? Цельных два. Сколько осталось носителей знания про боевое применение подводных лодок? Правильно - я последний.
Кстати всем желающим могу подсказать, что сейчас официально подтвердили изменение районов патрулирования российских стратегических подводных лодок. И было это сделано много лет назад как раз на основании именно моей статьи на этом сайте про заметность атомных подводных лодок.
Отправлено: 27.11.17 15:35. Заголовок: Если бы не гибель ар..
Если бы не гибель аргентинской подводной лодки "S-42", то хрен бы с два наша страна почесалась. А так решила заказать ещё 4 спасательных судна подводных лодок. По 1 на флот. Но лучше поздно, чем никогда. Тем более, что промышленность готовится к массовому строительству подводных лодок. Были уже директивы промышленности готовиться к массовой стройке флота, и подводных лодок, в частности. Так как боевая мощь флота постоянно снижается из-за старения и вынужденного списания подводных лодок. А новых нет. Ремонт также не может обеспечивать нормальную работу подводных лодок. Я в смысле того, что лодки годами зависают в ремонтах. А некоторые вообще после попадания в ремонты списываются через много лет.
Отправлено: 03.12.17 21:16. Заголовок: Новая информация из ..
Новая информация из Сирии. После вчерашнего авиационного налёта ВВС Израиля на Сирию, Израиль выпустил 2 баллистические ракеты "Иерихон-1" по месторасположению российских войск у Дамаска. 1 "Иерихон-1" отклонилась от маршрута к цели и упала в безлюдной местности. Вторая баллистическая ракета была сбита российским ЗРК "Панцирь-С". "Источники указали, что системы противовоздушной обороны - ракета, контролируемая российскими экспертами в Сирии, получили заказы на любую агрессию, представляющую угрозу для мест, где есть российские солдаты, независимо от источника." ************************ Израиль окончательно страх потерял. И начал обстреливать российские войска в Сирии.
Отправлено: 17.12.17 11:16. Заголовок: Мне не надо просматр..
Мне не надо просматривать СМИ, для того чтобы узнать как обстоят дела на само деле, а именно КБ им. А.С.Яковлева на официальное письмо МО России ответило отказом, мотивируя занятостью работами по МС-21 и т.д., Сухие ответили согласием, только у них нет ни одного специалиста, знакомого с работами по проектированию "вертикалок", придется начинать практически с нуля. Если в начале 90-х в КБ им.Яковлева работы по развитию "вертикальной" темы хоть как-то теплились, то когда КБ было куплено "Иркутом", вышел запрет генерального на работы, на которые отсутствует финансирование. С тех пор этой тематикой ни кто не занимался, опытные кадры уступили свои места молодым, некоторое время работали вне штата консультантами, но годы берут своё и сейчас в КБ уже нет никого, кто имел бы реальный опыт проектирования и доводки "вертикалок". https://glav.su/forum/5/469/messages/4675984/#message4675984
Экс-командующий Балтфлотом: российскому флоту нужны предлагаемые на экспорт малые и сверхмалые подлодки
ЦАМТО, 22 января. Малые и сверхмалые подводные лодки желательно продавать дружественным странам, а также возобновить их строительство для ВМФ России. Такое мнение в интервью "РИА Новости" высказал бывший командующий Балтийским флотом (2001-2006 гг.) адмирал Владимир Валуев.
Как напоминает агентство, Рособоронэкспорт ранее заявил о готовности поставить иностранным заказчикам до 10 различных образцов малых и сверхмалых подводных лодок водоизмещением от 130 до 1 тыс. тонн. По словам заместителя генерального директора Рособоронэкспорта Игоря Севастьянова, рост интереса к малым и сверхмалым субмаринам отмечается в странах Юго-Восточной Азии, Африки, Латинской Америки и Ближнего Востока.
"Эти подводные лодки предназначены не для больших автономных переходов, а для ведения разведки, проникновения к объектам, представляющим интерес, в военно-морских базах и портах. Я считаю, что если спрос на международном рынке на них есть, то строить и продавать их надо. Это выгодно для России", – заявил "РИА Новости" В.Валуев.
По его словам, технология строительства малых и сверхмалых субмарин в РФ освоена, и она сравнительно несложная.
"Мы имели свои сверхмалые подлодки, но в 1990-х годах они были утилизированы", – отметил адмирал.
По его мнению, подлодки желательно продавать дружественным странам. При этом "тактико-технические характеристики экспортной продукции должны быть ниже, чем у тех образцов, которые производятся для ВМФ России. Мы всегда так делали, чтобы иметь преимущество", – подчеркнул в интервью "РИА Новости" В.Валуев.
"ВМФ России для защиты военно-морских баз от диверсионных сил и средств вероятного противника и обследования наших портовых объектов такие подводные лодки нужны. Достаточно было бы построить примерно по пять единиц для каждого из четырех флотов российского ВМФ – для наблюдения за подводной средой вблизи наших баз наряду с системой стационарного наблюдения и буями", – заключил В.Валуев.
Малые и сверхмалые подводные лодки предназначены, в основном, для выполнения специальных, в частности, разведывательных и диверсионных задач. Низкие уровни шумности и электромагнитных полей обеспечивают им малую заметность, отмечает агентство. https://vpk.name/news/204485_ekskomanduyushii_baltflotom_rossiiskomu_flotu_nuzhnyi_predlagaemyie_na_eksport_malyie_i_sverhmalyie_podlodki.html ********************************* Добавлю от себя немного: по 5 малых подводных лодок на флот мало. ВОВ показала, что малые лодки незаменимы в прибрежных мелководных акваториях на всех ТВД советского флота. Лично моё предложение по строительству такое: Все проекты взяты отсюда: http://www.oaoosk.ru/products/military/?section=7 Подводные лодки проекта "Пиранья-Т" водоизмещением в 243 тонны - 10 подводных лодок для СФ (у Норвегии множество фьордов и шхер и там такие малые подводные лодки очень полезны), 10 лодок для БФ (Балтийское море достаточно мелководно и на мелководье малютки действуют лучше всех), 10 лодок для ЧФ (в целом не только для ЧФ, но и для Средиземноморской эскадры. Лодкам запрещено проходить проливы, но малые лодки можно легко доставить в Тартус" на транспортах. Перевозка на транспортах конвенцией не запрещена) и 12 лодок для ТОФ (он разбит на 2 участка - Приморье и Камчатка, потому для охраны баз и там и там нужно по 6 лодок) Подводные лодки проекта "Пиранья" водоизмещением 220 тонн - их нужно по 3 штуки на каждый флот (1 в строю, 1 в ремонте и 1 на отдыхе), так чтобы всегда была 1 боеготовая лодка для выполнения задач высадки или снятия разведгрупп. ВОВ показала, что это достаточно распространённая задача подводных лодок во время ведения боевых действий в сильно изрезанном побережье или среди островов. Кроме того пара таких лодок нужна на Каспийской флотилии (для обучения частей специального назначения, чтобы было где учиться). Итого 14 подводных лодок Теперь что касается средних подводных лодок (надводный тоннаж от 500 до 1300 тонн). По результатам ВОВ все командующие всех советских флотов однозначно высказались про то, что лучшей советской подводной лодкой была "Щука". Она имела мощное вооружение и небольшие размеры. И вольготно чувствовала себя как на мелководье, так и в открытом море. Минусами у неё были слабое артиллерийское вооружение и небольшая скорость хода, из-за чего лодки часто не могли перехватить обнаруженные конвои. Потом, думаю, что стоит помнить про ВОВ и её результаты. И средние лодки тоже нужны флоту. Я говорю про подводные лодки проекта "П-550" http://www.oaoosk.ru/products/project-p-550/ Но сразу скажу, что в том виде, как они в проекте для войны они не годятся. От слова никак. Дальность плавания в надводном положении составляет всего 2000 миль. Этого очень мало для лодки такого тоннажа. И дальность плавания нужно увеличить до 5500-6000 миль. Допустим установив булевые топливно-балластные цистерны. Численность экипажа в 9 человек совершенно недостаточна для ведения боевых действий. Какой бы ни была автоматизация требования по борьбе за живучесть никто не отменял. Потому, как минимум, нужно 6 боевых пловцов убрать и вместо них прибавить 6 членов экипажа подводной лодки. 400-мм торпеды и торпедные аппараты нужно заменить на 533-мм торпеды и торпедные аппараты. А то 4 533-мм торпедных аппарата всего с 4 торпедами это ни о чём для лодки такого тоннажа. Во время ВОВ малые подводные лодки XV серии имели те-же 4 533-мм торпедных аппарата с теми-же 4 533-мм торпедами. Что касается численности таких средних подводных лодок, то для СФ их нужно будет штук 10 (они будут закрывать районы боевых действий между малыми подводными лодками и большими подводными лодками проектов 636 и 677. То есть те-же действия в шхерах и между островами, но на большом удалении от баз. При этом их размеры будут позволять проникать на внешние рейды вражеских портов и баз), для БФ нужно также штук 10 таких подводных лодок (большая автономность по сравнению с малыми подводными лодками и возможность действовать в мелководных районах, куда вход большим подводным лодкам закрыт по глубинам моря), штуки 3-4 для ЧФ (не только для ЧФ, но и для возможного использования в Средиземноморской флотилии и перевозке туда на транспортах) и 12 штук для ТОФ (по 6 лодок на Камчатке и в Приморье. Лодки пригодны для ведения боевых действий на большом удалении от баз в прибрежных водах, но могут применяться и в открытом океане.)
Что касается строительства: лодки для ЧФ и Каспийской флотилии могут быть быстро построены на заводе в Керчи. Лодки маленькие достаточно и могут строиться по нескольку штук одновременно. Можно передать несколько лодок на Красное Сормово для того, чтобы завод начал восстанавливать компетенции по строительству подводных лодок начав с мелочи. Лодки для БФ легко могут быть построены в Санкт-Петербурге и Калининграде. Лодки небольшие и для тех заводов мелочи. Лодки для СФ могут быть быстро построены в Северодвинске. Лодки для ТОФа придётся строить на заводе в Комсомольске-на-Амуре (тому заводу пора восстанавливать компетенции по строительству подводных лодок). В общем и целом технических или технологических препятствий для строительства указанного количества малых и средних подводных лодок нет. Нужно только политическое решение. Кроме того все иностранные клиенты покупают только те российские подводные лодки, что строятся и состоят на вооружении нашего флота. Потому если Россия хочет продавать лодки указанных проектов, то должна их строить сама для себя и сама их иметь на вооружении.
Отправлено: 21.02.18 21:57. Заголовок: Трамп сейчас взвешив..
Трамп сейчас взвешивает прямое нападение на Россию: Trump Weighs Killing Of Russian Fighters In Syria As Sign Of "Tough Stance" Toward Putin
В переводе: Трамп взвешивает уничтожение российских войск в Сирии как сигнал "твёрдого намерения" показать Путину.
То есть в данный момент на столе президента США лежит приказ о нападении на Российскую Федерации и нанесении ударов по российским войскам и базам в Сирии. Американское военно командование считает, что Путин струсит нанести ответные удары по Соединённым Штатам Америки и эскалировать войну. Потому Россия (и Путин) утрутся после уничтожения российских войск в Сирии.
Действия Трампа и США были мной спрогнозированы ранее в теме Сирии и описаны там в общих чертах. В целом действия США прогнозируемы. И нападение США на Сирию в прошлом году также было спрогнозировано мной до того. За несколько месяцев до ракетного удара по Сирии я говорил, что США нападут на Сирию как российская эскадра уйдёт оттуда. Так и случилось. Вроде как в прошлом месяце я прогнозировал прямое нападение США на Россию и российские войска в Сирии. И вот сейчас это начинает реализовываться.
Отправлено: 01.03.18 00:54. Заголовок: Это хорошо, что торп..
Это хорошо, что торпеду "УЭТ-1Э" не допустили на военно-морской салон 2017 года. Я про эту торпеду предлагавшуюся туда писал ещё до салона. Слава Богу послушали и не сняли торпеду с салона. Вот сегодня прочёл, что заказа на серийный выпуск сей торпеды дали Дагдизелю. Аж на 73 торпеды за целых 5 (!) лет. То есть по 14 торпед в год всего лишь. В одном году целых 15 штук будет. То есть производство никакое. Боекомплект одной подводной лодки проекта 636 составляет 18 торпед. Потому завод будет целый год работать, а даже на 1 боекомплект 1 подводной лодки проекта 636 произвести не сможет. О каком экспорте с такими темпами производства может вообще идти речь? Понятно, что это для поддержания компетенций и разработок завода сделано. Так как 73 торпеды это для нашего подводного флота ни о чём совершенно. Что такое 73 торпеды? Если например взять подводные лодки проекта 885, то у головной из них боекомплект 30 торпед. То есть за 5 лет работы завода он сможет произвести боекомплекта на 2 боевых похода одной подводной лодки проекта 885. И останется ещё 13 торпед. Нет, я прекрасно знаю, что в нашем флоте накоплены громадные запасы торпед. Но в случае войны они будут также стремительно расходоваться. Но флотам нужны будут новые современные торпеды. А что по факту с этим-же Дагдизелем? Завод вроде как производит торпеды, и даже не работает на экспорт. Только для нашего флота.
Отправлено: 03.03.18 00:23. Заголовок: Читаю в инете уже вт..
Читаю в инете уже второй день отзывы на слова Путина про новейшее российское оружие и понимаю, что для запада это фантастика. Не научная. Могу сказать, что это реальность. Что-то уже состоит на вооружении с прошлого года (маневрирующий боевой блок) в РВСН, и на флоте появится с этого года. Как только в строй вступит 1-я лодка проекта 955А с баллистическими ракетами "Булава-М", в коих сей боевой блок является полезной нагрузкой. Кстати по договору СНВ Россия всё-равно бы обязана была сообщить американцам про сеи разработки. А так Путин рассказал. Ну про ядерную торпеду "Статус-6" все давно слышали. Это как бы совсем не новость. Точнее новость только для толпы. Новую баллистическую ракету, что показали - её только испытывают. И ещё года два будет проходить испытания. Про крылатую ракету "Х-102Я" с ядерной силовой установкой слышал только, что она летала над Новой Землей около месяца. Но до серийного производства ещё далеко. Показанная 10 маховая противокорабельная ракета под "МиГ-31" вполне реальность. И уже состоит на вооружении. Её правда немного, но это пока немного.
Правда сколько ещё всего Путин не рассказал Даже из разработок ядерного оружия. Даже я не имея допуска к секретам из инета такие штуки знаю.... что американцам и не снились. Кстати про подводные лодки могу сказать, что 2 последние лодки проекта 955А будут иметь другую баллистическую ракету. Она американцев испугает ещё больше. А лодки проекта 955Б будут иметь ещё более смертоносную фигню. Правда всё это может оказаться уже не сильно впечатляюще на фоне начала разработки китайской баллистической ракеты для подводных лодок "Ju Lang-4" или сокращённо "JL-4". Вот это ракета так ракета. Под названием "Смерть Америке" (так сами китайцы пишут). Проект создаётся таким, чтобы даже 1 уцелевшая китайская стратегическая атомная ракетная подводная лодка могла застеклить все США полностью. Там ракета такая, что нашим разработчикам и не снилась. Читаю и, даже я сам, с ужасом представляю этого монстра. Но смотрите сами: ракета имеет длину около 25 метров и диаметр 3,4 метра. Пусковой вес составляет всего лишь 290 тонн (для сравнения новая ракета "Сармат", что Путин про которую говорил, весит всего лишь чуть более 200 тонн). Боевая нагрузка будет от 10 до 20 ядерных боевых блоков мощностью по 1 мегатонне каждый. Боевые блоки индивидуального наведения и маневрирующие.
Понятно, что на фоне такой китайской баллистической ракеты подводных лодок все российские будут выглядеть блекло, потому потом Россия вряд ли чем сможет удивить американцев из новых разработок. Всё-таки китайцы размахнулись очень широко. Правда пока что успехи китайцев меньше. Они только перестроили свою опытовую подводную лодку под ракету "Ju Lang-3", которая и проходит сейчас испытания. У неё пусковой вес всего лишь 80-85 тонн и диаметр самой ракеты 2,78 метра. Правда в Китае уже начаты испытания двигателей под модификацию ракеты "Ju Lang-3A" под перспективные подводные лодки. Эта ракета будет отличаться увеличенным до 3 метров диаметром корпуса ракеты. 3 метра - это как раз диаметр ракеты "Сармат". Первая группа лодок проекта 09VI строится (уже строятся 2 первые лодки этого проекта) под ракету "Ju Lang-3", которая сейчас проходит испытания на опытовой подводной лодке. Потом ту лодку снова перестроят на большую пусковую шахту и следующий тип лодок будет строиться под ракету "Ju Lang-3A", двигатели которой начали проходить испытания. И только после неё пойдёт ракета "Ju Lang-4". Как все хорошо видят это всего лишь эволюционное развитие ракет с постепенным увеличением размерений и боевых возможностей баллистических ракет.
Для сравнения скажу, что диаметр новейшей баллистической ракеты "Булава-М", которая будет принята на вооружение в этом году после вступления в строй головной лодки проекта 955А составляет всего 2 метра. Самая современная китайская баллистическая ракета подводных лодок это "Ju Lang-2 Yi". Она стоит на единственной подводной лодке проекта 09IVА - "412". Диаметр этой ракеты составляет 2,25 метра.
А вообще всем критиканам российского флота: типа у нас слишком много ракет всяких и разных стоит посмотреть на китайский флот. Такого даже у нас нет. Там развитие ракет настолько стремительное, что промышленность банально не успевает строить под них лодки. Типа заложили под одну ракету, а закончили под другую. Вот например 4 формально однотипные подводные лодки имеют 3 модификации ракеты: "409" имеет ракету "JL-2", "410" и "411" имеют ракету "JL-2 Jia", а 4-ю лодка вообще пришлось выделать в отдельный тип из-за установки на ней ракеты "JL-2 Yi". Так что сейчас на 5 стратегических подводных лодках ВМФ Китая стоят целых 4 разные ракеты. Есть ещё старая "406" на которой стоит ракета "JL-1А". Кстати лодки под ракеты модификации "JL-2" уже не строятся и сейчас строятся 2 лодки под новую ракету "JL-3". Как их построят будет готова "JL-3A", под которую будут строить новые лодки. Так что то, что в нашем флоте творится это нормально. У нас хоть какие-то серии есть под ракеты а не как у китайцев под новую ракету аж одну подводную лодку имеют. Ну две максимум. Хотя этот факт отражает фантастический прогресс Китая в области разработки баллистических ракет подводных лодок. Китай уже сейчас обошёл Россию в плане качества БРПЛ. Это факт, который лично я признаю. Да, в этом году у нас появится "Булава-М" с тем самым гиперзвуковым маневрирующим блоком, чего нет у Китая. Но он и не собирается ставить его на имеемые "JL-2" ракеты, так как под них подводные лодки уже прекратили строить. Сейчас строят под "JL-3". И вот как раз под эту БРПЛ Китай разрабатывает свой аналог нашего боевого блока. Потому у нас сейчас боевые блоки лучше китайских, но у Китая другое мышление. Так для "JL-3" разрабатываются боевые блоки мощностью 10 мегатонн, т.к. Китай полагает, что более мощные боевые блоки могут нанести много больший ущерб. Да, китайский боевой блок отрабатывается испытаниями и находится в разработке, но он не в приоритете. В приоритете в Китае установка на "JL-3" разделяющейся головной части из маневрирующих боевых блоков индивидуального наведения мощностью вначале по 1 мегатонне, а затем по 10 мегатонн каждый. И лишь в третьей очереди стоит установка маневрирующего боевого блока аналогичного российскому. Скорее всего они появятся только на ракете "JL-3A". То есть совсем не скоро.
Собеседник агентства подчеркнул, что эта ракета может преодолевать плотные слои атмосферы с гиперзвуковой скоростью. Благодаря такой особенности она становится неуязвимой для средств ПВО и ПРО. Также сообщается, что подобное вооружение стало новой реальностью для Запада. Кроме того, собеседник агентства рассказал, что войска уже получили авиационный ракетный комплекс "Кинжал". Ранее командующий РВСН генерал-полковник Сергей Каракаев сообщил о характеристиках "Авангарда". Ракета отличается планирующим крылатым гиперзвуковым блоком. Она летит не по баллистической траектории, а в плотных слоях атмосферы на высоте нескольких десятков километров. При этом производятся маневры по курсу и высоте. Таким образом "Авангард" может огибать зоны обнаружения и поражения имеющихся на вооружении и перспективных средств противоракетной обороны.
Также известно, что композитные материалы, которые использованы при производстве, позволяют корпусу боевого блока ракеты выдерживать аэродинамический нагрев в несколько тысяч градусов и обеспечивают защиту от лазерного облучения.
Скорость "Авангарда" в 20 раз выше числа Маха. При этом максимальная скорость противоракет составляет 5 Махов.
Не в 20 раз, а меньше. 20 раз это по ушам лохов ездить. Картинки по теме:
Ясное дело, что описание самого боевого блока я не пишу. Да и на флоте он ещё не появился. Появится только в конце этого года, когда в строй вступит головная лодка проекта 955А с ракетами "Булава-М" у которых этот самый боевой блок и есть боевое оснащение. Когда-нибудь описание этой ракеты появится на сайте в разделе описаний ракетного вооружения подводных лодок. Когда будет выкладываться описание ракет 2010 годов.
Отправлено: 12.03.18 23:00. Заголовок: Скоро первая российс..
Скоро первая российская стратегическая атомная подводная лодка отстреляется по кому-то. Будет, правда, это не ранее следующего года. Так как в интернете пишут, что часть новых гиперзвуковых боевых блоков будут сделаны в не ядерном исполнении. Не знаю нафига правда. Делать долго, дорого. Только если показать американцам как эта штука летает в реальности и боевом применении. Часть из этих не ядерных боевых блоков как раз предназначены для ракеты "Булава-М". Другие для ракет в РВСН. Также в интернете появилась информация о том, что ядерные торпеды "Статус-6" могут иметь и обычную боевую часть для стрельбы по кораблям. Потому скоро мы все сможем увидеть сверхмощный взрыв охренительной торпеды с обычной боевой частью. То есть "Статус-6" с обычной боевой часть, но ядерной силовой установкой. Интересно - сколько тонн взрывчатки влезет в такую торпеду? И чего останется от супертанкера или суперконтейнеровоза после попадания той торпеды?
Это всё сегодняшние новости из интернета. Источник не пишу, что не показывать где протекает. А когда не пишешь источники их обычно никто очень долго найти не может.
Отправлено: 16.03.18 12:49. Заголовок: Сегодня по телеканал..
Сегодня по телеканалу показали сюжет про "Северодвинск". Так там было сказано, что на лодке находятся 3 (!) типа ракет. В боекомплекте естественно. Это я к тому. чтобы обратили внимание. Первый - это ракеты семейства "Калибр": противокорабельные, противолодочные, крылатые. Второй - это противокорабельные ракеты "Оникс" какой-то модификации. Они были модернизированы и те, что были приняты на вооружение в 1990-х годах уже вряд ли там. И остаётся третий тип. Тут на выбор: "Х-101ПЛ" - крылатые ракеты сверхбольшой дальности, "Х-102ПЛ" (вряд ли конечно, т.к. лодка идёт на войну и потому должна израсходовать весь боекомплект) или "3М22 Циркон-С" (могут ставиться в пусковые "Ониксов" вместо них).
А вообще это был сигнал противнику, чтобы крепко думал, прежде чем начать войну. Обычно у нас по телевидению не рассказывают про подготовку подводных лодок к боевым службам. И тем более не сообщают про вариант загрузки боекомплекта. А из того телесюжета вариант загрузки подводной лодки легко читается: кроме 3 типов ракет также загружена торпедами и противоторпедами. Как бы и типаж принимаемых торпед и противоторпед также понятен, но воздержусь от его написания, т.к. в новости этого не было. Могу только сказать, что если что, то американцам с англичанами и их союзникам будет очень не весело.
Отправлено: 26.03.18 19:42. Заголовок: Ну вот к этому време..
Ну вот к этому времени у России должен был быть мощный военно-морской флот. Который Путин не отремонтировал и не построил. Время пришло, ч ничего, кроме нескольких надводных кораблей и подводных лодок нет в наличии. Я имею в виду количество боеготовых надводных кораблей и подводных лодок. Сейчас США проводят широкомасштабный противолодочный поиск в северной Атлантике и Мексиканском заливе с целью установления наличия там российских подводных лодок. Консульство в США те закрыли, чтобы Россия не могла знать о том какие подводные лодки находятся в базе, а какие ушли и когда ушли. Это им нужно для скрытного предвоенного развёртывания своего подводного флота.
Отправлено: 29.03.18 00:23. Заголовок: Это конец .... уроки..
Это конец .... уроки истории показывают, что никто не учит уроки истории: "Причем для успешной атаки может хватить и одного точного попадания. "Достаточно ударить по авианосцу одной-единственной ракетой — и он даст крен, — пояснил РИА Новости президент Международной ассоциации общественных организаций ветеранов Военно-морского флота и подводников Владимир Мамайкин. — В результате все его авиакрыло, 80 с лишним самолетов, не взлетит. И АУГ лишится своей главной ударной силы." РИА Новости https://ria.ru/defense_safety/20180328/1517392744.html
1941 год: Примерно было так: мы знали, что после попадания 1 торпеды транспорт скорее всего утонет... {Хотел найти цитату, но не помню где её искать, потому по-памяти}
То, про чего я пишу и говорю всё время - нельзя быть дебилами! Нельзя! Это смерть!!!!
После русско-японской войны 1904-1905 годов опыт боевого применения подводных лодок не изучался в России. Так как считалось, что сейчас война будет другой и тот опыт не нужен. Типа попадания 1 торпеды хватит для потопления боевого корабля или торгового судна. Прошла 1 мировая война. Её никто не изучал. Технологии стрельбы веером забыли, результативность никого не интересовала. В результате в 1941 году все точно знали, что после попадания 1 торпеды транспорт скорее всего утонет. То, что это не так не интересовало вообще никого. Идиотизм неизлечим, как и дурость командования ВМФ СССР в плане боевого применения подводных лодок. Великая Отечественная война прошла. Опять никто ничего не изучал. Реальная результативность никого не интересует, да и вообще - то была война давно и новая война будет другой, потому то можно и не знать. 2018 год "Достаточно ударить по авианосцу одной-единственной ракетой — и он даст крен, — пояснил РИА Новости президент Международной ассоциации общественных организаций ветеранов Военно-морского флота и подводников Владимир Мамайкин. — В результате все его авиакрыло, 80 с лишним самолетов, не взлетит. И АУГ лишится своей главной ударной силы."!!!! Опять 25. Как было перед русско-японской войной 1904-1905 годов, как было перед 1 мировой войной, как было перед 2 мировой войной. И вот снова. Товарищи дебилы, дауны и дегенераты: обращаю ваше внимание на то, что для авианосцев одиночное попадание чего угодно, кроме ядерной бомбы, не является причиной для выхода авианосца из строя. Во время войн на одиночные попадания чего угодно внимания не обращали. Типа попали и попали - воюем дальше. И я и люди с СФ, которые мне помогали вначале моего исследования ещё в Советском Союзе понимали, что с тупостью, дебилизмом и идиотизмом в стране нужно кончать. И иметь качественный и полный труд, который я и начал тогда делать и сейчас делаю. Нет, я понимаю, что "большинство никогда ошибается", потому и пишу так открыто, чтобы попытаться вразумить идиотов из состава подводников России. Вам-же дуракам умирать. Вот считаете, что после одиночного попадания ПКР авианосец выйдет из строя - и умрёте за это. Потому что не выйдет он из строя, даже если "Гранит-2" в него попадёт. А вот вы будете потоплены и станете трупами! Так как будете уверены в его выходе из строя и продолжение его противолодочных действий будет для вас неожиданно.
Я всё время говорю и пишу на сайте про то, чтобы мой труд издали и распродали, в том числе и на флоте. Просто, хотябы, чтобы дебилы считающие, что авианосец выйдет из строя после одного единственного попадания прочли что было на самом деле и поняли, что они идиоты ничего не знающие. Делая хронику атак подводных лодок я вижу, как наши подводники не обучаемы в принципе. После русско-японской войны никого ничего не интересовало. В результате грабли 1 мировой войны с одиночными попаданиями и кучей заявок о потоплении боевых кораблей и судов на основании их измышлений, что после 1 попадания цель утонет. После 1 мировой войны никому также нахрен не нужны были знания о том как воевали российские лодки во время 1 мировой войны. Во 2 мировую вошли с теми-же нраблями в виде того, что после попадания 1 торпеды цель скорее всего утонет. Опять была куча заявок о потоплениях на основании бреда про 1 торпеду. Потом СССР развалился. ВОВ типа была выиграна коммунистами, а сейчас антисоветчики и русофобы, потому историю ВОВ переврали и снова реальная результативность советских подводных лодок нахрен никому не известна и не нужна. В 3 мировую мы входим снова с заявками про то, что 1 попадание выведет из строя авианосец! Если раньше хоть про крейсера-эсминцы и транспорты говорили, то сейчас замахнулись на атомные авианосцы в 100000 (сто тысяч) тонн водоизмещением. Моразм, как говорится, крепчал и крепчал. Понятно, что такие заявления показывают, что наши подводники понятия не имеют о живучести каких-либо целей в войнах, да и вообще понятия не имеют про то, о чём говорят. Тут не нужно гадать, как российские современные подводники будут воевать в 3 мировой войне - достаточно посмотреть как это было в 2 предыдущих войнах. Попадут 1 торпедой/ракетой и будут считать, что цель потопили, ну или вывели из строя.
Я могу тут и дальше распинаться и рассказывать про идиотизм российских подводников, но все мои слова выльются кровью и потопленными российскими подводными лодками в будущей войне. И большими потерями на суше и в воздухе. Если бы наши подводники не страдали во время ВОВ отсутствием знаний, то они бы не считали цель, в которую попали 1-2 торпедами или подорвавшуюся на 1 мине потопленными. Они бы их добивали. И топили бы. Тоннаж противника бы снижался и война закончилась бы на несколько месяцев быстрее. А так суда противника довозили свой груз до адреса, хоть немного и подмоченным.
Понятно теперь что значит моё исследование для всей страны? Оно всего лишь позволяет России в третий раз не наступить на грабли, по которым уже дважды проходил российский подводный флот. И потому я снова призываю министерство обороны РФ издать мой труд и выкупить его. Вам же дуракам он и нужен. А заодно всем тем родственникам подводников, которые останутся вдовами и сиротами, после того, как подводные лодки будут потоплены, а их экипажи погибнут.
Отправлено: 29.03.18 00:39. Заголовок: И да - мне глубоко п..
И да - мне глубоко пофиг: потопят вас или нет. Слава Богу он сделал так, что в подводники я поступить не мог по здоровью (по зрению). Это просто объяснение того, что Земля круглая. И я прекрасно знаю, что идиотизм с моразмом не прошибаемы, потому я просто тем постом сделал сотрясение воздуха. Да, я снова занесу в хронику атак все атаки наших лодок теперь уже 3 мировой войны, но после самой войны они опять будут нафиг никому не нужны. Потому как идиотизм с моразмом не прошибаемы. Радует только то, что свой труд я сделал и постоянно улучшает. Если в этой стране он кому-нибудь будет нужен, кроме меня и моего отца, то обратятся и издадут и заплатят мне требуемые деньги с каждого тома и продадут. Только сейчас наше население его покупать не будет, так как знания нафиг никому не нужны в мирное время, а в военное время умирать нужно, а учиться уже поздно.
Надо жеж... а я по простоте душевной думал, что это только китайцы извращаются делая противолодочные баллистические ракеты.... а оно вон что вышло. В России также задались такой целью. Интересно - сколько противолодочных торпед помещается в 1 баллистическую ракету? У китацев 4 или 5 штук в зависимости от типа. А у нас сколько влезет?
Отправлено: 04.04.18 20:04. Заголовок: Нужны новые подводны..
Нужны новые подводные лодки с тяжёлыми противокорабельными ракетами. И новые тяжёлые противокорабельные ракеты с большей боевой частью. Современные ссуда стали слишком большими, чтобы их можно было потопить даже попаданием 1 противокорабельной ракеты "Гранит-2" (если не вспоминать, что её производство было прекращено ещё в 1993 году). Современные ракеты "Оникс" и "3М-54" слишком слабые для супертанкеров. "Циркон" также слишком слабый для потопления таких целей. Нет, их можно потопить, но это будет слишком долго, слишком дорого и потребует большого количества противокорабельных ракет.
Изучение повреждения супертанкера, как и других атакованных ранее судов показывает, что нужна вот такая подводная лодка http://sovpl.forum24.ru/?1-4-0-00000006-000-0-0#010 для ведения тоннажной войны. 356-мм снаряд российской 356-мм пушки весил 747,8 килограмма. Что примерно одинаково с весом боевой части противокорабельной ракеты "Гранит-2" (750 килограмм). Но лодка проекта 949А имеет всего 24 такие ракеты, а предложенная подводная лодка будет иметь несколько сотен таких снарядов. Даже, если там будет всего 200 снарядов, то она будет аналогична по боевой эффективности 8 подводным лодкам проекта 949А. Если поставить 406-мм пушки, то вес их снаряда составляет 1108 килограмм, что больше даже боевой части противокорабельной ракеты "П-500". Это вес снаряда советской пушки "Б-37" спроектированной для линейных кораблей типа "Советский Союз". В СССР проектировалось и 457-мм орудие с весом снаряда 1720 килограмм, но в металле его не было. Потому для тоннажной войны оно подходит ещё больше. Фактически 1 такой снаряд по разрушительной мощи равен 3 противокорабельным ракетам "Гранит-2".
Отправлено: 13.04.18 18:13. Заголовок: По поводу заявления ..
По поводу заявления Франции, что она нападёт на нас и Сирию могу сказать, что сегодня в телефонном разговоре Путин прямо сказал Макрону не делать такой глупости. Так как после этого территория самой Франции станет целью, а также будут топиться все боевые корабли, торговые суда и подводные лодки под флагом Франции, будет введена блокада её побережья, а все суда входившие или выходившие в/из портов Франции будут топиться или конфисковываться как контрабандисты. И так будет по всему мировому океану.
Наших подводников ждёт интересная и увлекательная охота на кучу торговых судов и большие счета набитого тоннажа. И всё это практически безнаказанно. Так Франция не имеет достаточно сильного флота, чтобы воевать против нас. А тот флот, что у них есть сейчас - это всего лишь плавающие мишени.
Кстати борзость Франции вызвана не желанием США пробовать российское оружие на себе и они хотят посмотреть на то, как будут топить французов. Типа хотят посмотреть на то насколько хорошо российское оружие и насколько хорошо или плохо западное.
Также после начала войны мы имеем полное право топить любые боевые корабли и торговые суда, которые будут построены или будут строиться во Франции во время войны. И не важно под каким флагом те корабли или суда будут ходить, достаточно того, что они были построены после начала войны во Франции.
Французскими считают все торговые суда и боевые корабли, которые ходили под флагом Франции на момент начала войны. И последующая их продажа или смена флага на законность их потопления не влияют.
Шикарная цель: "CMA CGM ANTOINE DE ST EXUPERY" идёт в Тихий океан. Нужно выслать лодку ему навстречу. Как-никак 199000 брт тоннажа та лодка получит. Сейчас он идёт в малайзийский Порт-Кланг. Это большой пароход под французским флагом, который грех не потопить. IMO: 9776418
Сейчас смотрю какие ещё жирные и важные цели есть. Есть много французских судов на линиях в проливе Ла-Манш. Тоннажом от 20000 до 35000 брт каждый. Какая-нибудь наша дизельная подводная лодка может их потопить все.
Отправлено: 13.04.18 19:22. Заголовок: Сколько целей у фран..
Сколько целей у французского побережья.... Лично я бы пошёл к любому французскому побережью и устроил бы там бойню. А в Атлантике целей вообще немеряно. Правда в большинстве мелкие - длиной до 20 метров. Такие только пушкой топить или подрывными зарядами.
Американцы сообщают, что 1 цельный Томагавк добровольно сдался сирийской армии: Some reports i have read that one tomhawk was down without any damage.This missile is now going to Russia to learn the secrets of this smart bomb.
Американцы сообщают, что из баз СФ в море вышли 2 атомные подводные лодки: 1 проекта 971 и 1 885. Подводные лодки направляются в Средиземное море через Марокко. Вышли 10 дней назад.
Отправлено: 25.04.18 09:43. Заголовок: В США заявили о пров..
В США заявили о провале Су-57 Приостановка Индией совместного с Россией проекта FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft), предполагающего создание на основе Су-57 первого индийского истребителя пятого поколения, спровоцирует отмену ранее заявленных планов по серийному выпуску данного самолета, полагает автор The Drive Джозеф Тревитик.
«Для россиян потеря Индии в качестве партнера может обернуться еще большими проблемами. Без дополнительных средств от индийцев, необходимых для помощи программе Су-57, Кремлю, возможно, придется еще больше сократить свои планы на самолет», — пишет эксперт.
Издание перечисляет особенности Су-57, которые могли не устроить индийскую сторону, в частности, двигатель первого поколения АЛ-41Ф-1 и недостаточную скрытность. Также The Drive признает, что программа FGFA слишком затратна для Индии. Вместо этого страна может приобрести уже готовые европейские или американские истребители.
«Неудивительно, что появляющиеся годами новости о том, что индийское правительство все больше разочаровывается в прогрессе, касающемся проекта, и его возможностях, решение может иметь значительные последствия для обеих стран», — отмечает Тревитик.
Автор вспоминает, как в течение последних лет откладывались планы серийного производства Су-57. «Вначале Россия надеялась к 2020 году построить 150 самолетов Су-57, основная часть которых была бы окончательной моделью. В итоге Москва уменьшила это число до покупки дюжины самолетов первоначальной модели. К концу 2017 года она все еще не получила эти самолеты», — пишет Тревитик.
«Сейчас Кремль утверждает, что серийное производство [Су-57] начнется к концу 2018 года и что он может приобрести целых 220 самолетов, что вызывает сомнения, учитывая недавние сокращения оборонного бюджета страны и его массовое сосредоточение на дорогостоящих передовых стратегических вооружениях (имеется в виду представленное в марте 2018 года в ходе послания президента России Владимира Путина Федеральному собранию оружие — прим. “Ленты.ру”)», — полагает автор.
Источник: РИА "Новости" «Для россиян потеря Индии в качестве партнера может обернуться еще большими проблемами. Без дополнительных средств от индийцев, необходимых для помощи программе Су-57, Кремлю, возможно, придется еще больше сократить свои планы на самолет», — пишет эксперт.
Издание перечисляет особенности Су-57, которые могли не устроить индийскую сторону, в частности, двигатель первого поколения АЛ-41Ф-1 и недостаточную скрытность. Также The Drive признает, что программа FGFA слишком затратна для Индии. Вместо этого страна может приобрести уже готовые европейские или американские истребители.
«Неудивительно, что появляющиеся годами новости о том, что индийское правительство все больше разочаровывается в прогрессе, касающемся проекта, и его возможностях, решение может иметь значительные последствия для обеих стран», — отмечает Тревитик.
Читайте также
Модернизация «Адмирала Кузнецова» займет до трех лет Автор вспоминает, как в течение последних лет откладывались планы серийного производства Су-57. «Вначале Россия надеялась к 2020 году построить 150 самолетов Су-57, основная часть которых была бы окончательной моделью. В итоге Москва уменьшила это число до покупки дюжины самолетов первоначальной модели. К концу 2017 года она все еще не получила эти самолеты», — пишет Тревитик.
«Сейчас Кремль утверждает, что серийное производство [Су-57] начнется к концу 2018 года и что он может приобрести целых 220 самолетов, что вызывает сомнения, учитывая недавние сокращения оборонного бюджета страны и его массовое сосредоточение на дорогостоящих передовых стратегических вооружениях (имеется в виду представленное в марте 2018 года в ходе послания президента России Владимира Путина Федеральному собранию оружие — прим. “Ленты.ру”)», — полагает автор.
Юла Простой способ купить вещи быстро и недорого! Перейти myTarget12+ Тревитик заключает, что побывавшие в Сирии в течение менее двух недель два Су-57 «вряд ли могли бы совершить какие-либо полезные миссии», а «прогресс России в плане Су-57 идет очень медленно», в результате чего «нет никакой гарантии, что самолеты получат желаемые функции».
Программа FGFA стартовала в 2007 году, ее основными подрядчиками стали «Сухой» с российской стороны и Hindustan Aeronautics с индийской. Страны договорились о создании истребителя пятого поколения на базе российского Су-57. В рамках первого этапа программы стоимостью 295 миллионов долларов был разработан дизайн индийского истребителя, но далее проект FGFA не продвинулся из-за множества разногласий, возникших между сторонами.
Россия рассматривала партнерство с Индией по созданию истребителя пятого поколения в качестве основного источника финансирования серийного выпуска Су-57. В апреле 2018 года сообщалось, что Россия завершила создание двигателя первого поколения для Су-57. В том же месяце Janes сообщило, что Индия приостановила свое участие в программе FGFA. https://news.mail.ru/politics/33276755/
Отправлено: 09.05.18 17:49. Заголовок: По случаю праздника ..
По случаю праздника победы над Германией решил разобрать по косточкам очередной наброс от бывшего (к счастью уже бывшего) профессионала. "Автор в советское время занимался разработкой РЛС для корабельных ЗРК, а затем стал заниматься противоположной задачей — разработкой методов атаки нашими самолетами кораблей противника. В настоящее время, выйдя на пенсию, решил рассмотреть состояние программы строительства ударных надводных кораблей. Предлагаемый обзор составлен по открытым источникам и личное мнение автора выражается только при обсуждении состояния ПВО кораблей."
Но разбор того, что снова просрали все полимеры, я сделаю такой: 1 - раздел "Строительство авианосцев". Ясно видно, что человек понятия не имеет про то, о чём пишет. Вначале нужно сказать, что авианосцев в России нет, и не предвидится. Есть тяжёлый авианесущий крейсер у которого основное оружие тяжёлые противокорабельные ракеты "Гранит", которые, Бог даст, заменят после ремонта на новые "Болид". Планы замены ударного комплекса корабля были озвучены. Стоимость ремонта крейсера также уже названа официально - 60 миллиардов рублей. Корабль будет проходить ремонт в Мурманске на 35 заводе. Те, кто имели дело с флотом знают, что на том заводе в Росте есть 2 дока с перемычкой. Так вот - эту перемычку уберут и получат один большой сухой док, где крейсер и будет доковаться. Судя по тексту автора той статьи он был типичным профессионалом ничего не знающим, но обладавшим большими амбициями и апломбом. Чего все смогут легко увидеть дальше, да и начатого разбора более чем достаточно для такого вывода. Откуда необходимость для России в 6 авианосцев автор также понятия не имеет, потому занимается пальцесосанием. Всем нормальным людям могу пояснить, что есть правило 3 (трёх): то есть из 3 находящихся в строю кораблей (подводных лодок) 1 будет полностью боеготов или будет находиться в море, второй будет стоять в ремонте, а третий будет находиться в базе на отдыхе и обслуживании. Понятно, что профессионалы об этом не знают, потому и занимаются пальцесосанием. А вот цифра 6 оттуда и взялась. Что флотов океанских у нас два и на каждому нужно иметь всегда как минимум 1 боеготовый авианесущий крейсер. И исходя из правила 3 на каждый флот всего их нужно 6 штук. Что касается будущих авианесущих крейсеров, то они будут больше существующего и даже больше того "Шторма", что сейчас проектируется. Ориентироваться стоит на строящиеся сухие доки в Белокаменке: "На западном берегу Кольского залива в посёлке Белокаменка (Мурманская область) в июне этого года началось строительство «Кольской верфи». Проект предусматривает сооружение двух сухих доков габаритами 400×185×15.7 и 400×205×15.7 метров. " https://sdelanounas.ru/blogs/97841/ Оттуда становится ясным, что будущие размеры авианесущих крейсеров будут подгоняться под размеры этих сухих доков, а их закладка состоится после завершения строительства данных сухих доков. Вполне возможно, что авианесущие крейсера будут иметь двойной размер доков, то есть будут иметь длину около 800 метров и ширину корпуса около 150 метров. Вполне возможно, что в каждому доке будет строиться половина корабля, и половинки будут стыковываться на плаву. Так что тот "Шторм", что сейчас рекламируется не факт, что будет таким маленьким, как рекламируется. Программа СВВП "Як-201" планируется к финансированию сразу, как только в Кремле станет понятным нужность такого самолёта. Там сидят генералы сухопутных войск и авиации, которые о боевых действия на море знают чуть меньше, чем ничего. Потому такая ситуация с этим самолётом сейчас. Нету сейчас нового адмирала Горшкова и потому никто не может доказать необходимость сбалансированного военно-морского флота. Но это не означает, что так будет вечно. Жуковщина тоже однажды закончилась.
2 - освоение технологии "Стелс". В современной войне технология "стелс" не играет ровным счётом никакой роли. Абсолютно никакой. Эта самая "Стелс" может быть эффективна до момента включения на таком корабле любой радиолокационной станции, или системы РЭБ или просто мобильного или спутникового телефона у кого-то из членов экипажа. Потом всё - амба. Этого достаточно для обнаружения корабля. Но кроме пассивной радиолокации современные противокорабельные ракеты имеют ещё и тепловые системы самонаведения. Например прочитав описание противокорабельной ракеты "Гранит" http://sovpl.forum24.ru/?1-4-0-00000083-000-0-0#009 мы сможем прочесть, что она уже тогда, в 1980-х годах, имела тепловую систему самонаведения с дальностью обнаружения 35 километров и могла формировать тепловую картинку цели. Да, "Стелс" может быть эффективным против активных радиолокационных систем самонаведения противокорабельных ракет. Только может быть, и то не факт. Но она никак не может спасти корабль от обнаружения пассивной радиолокационной системой самонаведения или тепловой системой самонаведения или оптической системой самонаведения. Да, из 4 возможных способов обнаружения корабля она уменьшает 1 параметр, но остаются ещё три других. Так что сама по себе технология "Стелс" в морской войне роли не играет. Это просто модная приблуда и только. Вот в самом конце своей статьи профессионал привод в пример американский эскадренный миноносец УРО "Замвольт" - вот типа настоящий "стелс". Может, "стелс" и настоящий, но в реальной войне он труп. Противокорабельная ракета "Гранит" образца 1983 года найдёт и наведётся на него элементарно: тот "Замвольт" будет использовать радиолокационные станции во время боя (а иначе как он сможет обнаруживать идущие на него ракеты и наводить свои зенитные ракеты и вести зенитный огонь?) - потому "Гранит" возьмёт его на излучение собственных радиолокационных станций. По ним проведёт идентификацию цели, установит, что там "Замвольт" и будет действовать исходя из этого факта. Приблизившись на 35 километров тепловая система самонаведения нарисует силуэт "Замвольта" и ракета будет знать где находится относительно цели и куда ей нужно попасть в него. Это я специально опустил активную двухдиапазонную систему радиолокационного наведения. Просто упростил до того, что раз "Стелс" такой сверхэффективный, то активные режимы работы системы самонаведения становятся бесполезны. На самом деле это не так, но взято условно для примера. Также нужно понимать, что противокорабельная ракета "Гранит" сейчас на вооружении нашего флота уже не состоит. И все они модернизированы в ракеты "Гранит-2". А у них заменена система самонаведения на новую. Понятно, что дальности обнаружения целей у них будут больше. Так что "Стелс" не панацея в морской войне, а всего лишь модная приблуда, которой придерживаются те, кто понятия не имеет о реальной войне на море и современных (и не очень) противокорабельных ракетах и системах их самонаведения. А написанное в той статье применение помех только ещё больше обозначит цель для противокорабельной ракеты "Гранит" и позволит ей уточнить какой именно корабль она атакует, так как корабли в процессах модернизаций могут получать разные станции РЭБ. Системы РЭБ эффективны только против противокорабельных ракет с активными радиолокационными стемами самонаведения, причём весьма простыми. Написанное автором той статьи совершенно бесполезно даже против противокорабельной ракеты образца 1983 года (когда "Гранит" официально приняли на вооружение).
3 - "Информационное обеспечение". То, что МО РФ не заинтересовалось предложенным автором вариантом вполне нормально, так как система загоризонтного целеуказания для пусков противокорабельных ракет на полную дальность была успешно создана ещё в 1969 году. Тогда была принята на вооружение станция загоризонтного целеуказания "Молния" и подводные лодки получили возможность применять свои ракеты на полную дальность полностью автономно, без использования спутников или разведывательной авиации. Детали можно прочесть здесь http://sovpl.forum24.ru/?1-4-0-00000083-000-0-0#005 в описании противокорабельной ракеты "П-500 Базальт". Понятно, что профессионалы они профессиональные, и потому знать ничего не знают. Так как если бы знали, то не были бы профессионалами.
4 - в дальнейшем описании по надводным кораблям автор придерживается того-же утопического взгляда на всемогущество "стелс" для надводных кораблей. Я выше описал что "стелс" это всего лишь модная приблуда в современных условиях, но профессионал про это понятия не имеет и потому продолжает генерировать псевдонаучный бред в своём мнении про надводные корабли и их проекты.
5 - в плане противолодочных возможностей кораблей автор правильно указывает на недостаточность 324-мм торпед для противолодочной войны. Но это был результат действий точно таких-же профессионалов, но только подводников и противолодочников. В результате маемо шо маемо. Они считали достаточным и нужным наличие вертолёта на борту, а торпеды на самом корабле типа не нужны. Это тоже бред профессионалов, но на то они и профессионалы, чтобы генерировать бред. Хотя хорошо, что ещё до развала СССР у нас в стране придумали противоторпеды. Так что на тех кораблях именно они и стоят.
6 - пагенерики "Замвольту" это нечто феерически бредовое. Профессионал понятия не имеет о современных противокорабельных ракетах и их системах самонаведения и алгоритмах атак целей, потому выложил чистое пальцесосание в оду прославления большой плавающей мишени "Замвольт" (иначе язык назвать тот гроб не повернётся).
7 - что касается китайских ракетных крейсер проекта 055, то там "стелс" не основное. Там основное просто обеспечение огневого поражения противокорабельных ракет и из-за этого большой размер боезапаса на крейсере. В целом он представляет из себя китайский вариант наших ракетных крейсеров проекта 1164, но без тяжёлых противокорабельных ракет, которые Китай не смог скопировать.
8 - "В противоположность России в США имеется основной эсминец Орли Бёрк, выпущенный серией более 70 штук. Предполагается продолжать выпуск до более, чем 100 штук. Противопоставлять этим эсминца наши четыре фрегата «Адмирал Горшков» бессмысленно. Фрегатов в США нет вообще." Верно - мы также можем настрогать 100 гребных шлюпок и гордо назвать их эсминцами. Их боевая ценность будет аналогичной ценности американских "Бёрков" в полномасштабной войне. "Бёрк" всего лишь безоружная мишень против современных российских и китайских противокорабельных ракет. Тех самых, про которых ещё не выложено описание в разделе противокорабельных ракет подводных лодок. Так как они были приняты на вооружение уже после 1999 года. Можно сказать, что "Бёрк" в принципе не способен сбить российскую противокорабельную ракету "Гранит-2". Нет у него такой возможности. И отвести системами РЭБ также не может из-за наличия в ракете не только активной радиолокационной системы самонаведения, но и пассивной радиолокационной и тепловой систем самонаведения. А также наличия бронирования ракеты и её возможность уклоняться от зенитных ракет и очередей снарядов. Потому в реальной войне, что на 1 гребную шлюпку потребуется 1 противокорабельная ракета, что на 1 "Бёрк" потребуется 1 противокорабельная ракета. Да, у США этих эскадренных миноносцев уже более 70 штук и есть все основания полагать, что в России не хватит тяжёлых противокорабельных ракет на все такие эсминцы из-за того, что кроме них есть и другие цели. Но в России заодно есть и противокорабельные ракеты "Х-32" авиационного базирования и противокорабельные ракеты "Кинжал" (также авиационные). Вот-вот на лодках появятся противокорабельные ракеты "Циркон-С" и в перспективе долгожданные ракеты "Болид".
Так что не всё так плохо, как пишет тот профессионал. На самом деле всё достаточно хорошо для России из-за наличия ещё советского задела в области противокорабельных ракет.
"Юрий Долгорукий" запустил четыре "Булавы" по полигону на Камчатке https://ria.ru/defense_safety/20180522/1521111744.html ******************************* Ну что - неплохо по-моему. Ранее я писал, что лодка может максимум выпустить 4 ракеты в залпе. С 4 ракетами справились. А больше я и не ожидаю. Разве что лодку отмодернизируют и исправят проектный дефект.
Но молодцы конечно - 4 ракеты в залпе всё лучше, чем 1 ракета в залпе до сих пор.
Отправлено: 23.05.18 18:58. Заголовок: Авианесущий крейсер ..
Авианесущий крейсер "Кузнецов" будет модернизирован с заменой главного ракетного комплекса на новый. После чего сможет эксплуатироваться без ограничений ещё 20 лет. До 2041 года. Выход из ремонта в 2021 году.
Отправлено: 28.05.18 21:08. Заголовок: Россия представит ре..
Россия представит реактивные системы залпового огня нового поколения
Москва. 28 мая. INTERFAX.RU - Новые российские реактивные системы залпового огня (РСЗО) будут представлены в скором времени, сообщил "Интерфаксу" глава концерна "Техмаш" Владимир Лепин.
"Что касается разработки новых изделий, то тут в каждом из наших дивизионов стоят свои задачи. Это новые системы залогового огня, это и "Тосочка", и "Земледелие". Достаточно много у нас работ (по линии РСЗО - ИФ), в ближайшее время вы о них узнаете", - сказал Лепин.
По его словам, перед концерном стоит много задач в рамках реализации новой Государственной программы вооружения 2018-2027.
"Задач у нас много стоит, в первую очередь - это выполнение гособоронзаказа, который увеличился кратно. Все усилия прикладываем для этого, чтобы нарастить мощности, развить кооперацию и выполнить оборонный заказ", - отметил Лепин.
"Мы начали достаточно серьезно сейчас заниматься вопросами разработки боеприпасов артиллерийских и танковых выстрелов. Здесь не за горами будут новые работы, которые до конца года уже завершим", - заявил глава "Техмаша"
Согласно открытым данным, анонсируемая главой "Техмаша" система "Земледелие" предназначена для дистанционного минирования.
Отправлено: 01.06.18 13:24. Заголовок: Из Североморска звон..
Из Североморска звонили - нужно найти текст приказа Главнокомандующего Военно-морским флотом России от 25 мая 2014 года № 395. В Североморске не могут найти копии этого приказа. Если кто располагает сканом, то пришлите на электронную почту (dolgushev_denis@mail.ru) или разместите в этой теме.
Отправлено: 26.06.18 09:03. Заголовок: 3 километра в секунд..
3 километра в секунду – очередные успешные тесты прототипа российского электромагнитного орудия
Ученые Объединённого института высоких температур Российской академии наук в ходе испытаний прототипа устройства собственной разработки нарастили за 2 года его характеристики не менее чем в 6 раз. Появились данные, что сейчас русский рельсотрон (так еще называют этот тип вооружений) успешно отправляет 100-граммовые снаряды со скоростью 3 километра в секунду.+
Сейчас в нашей стране проводятся эксперименты с рельсотроном, который запитан от импульсного индукционного накопителя. Такое решение значительно увеличивает температуру «плазменного поршня» и, соответственно, скорость снаряда. В российских специализированных СМИ и блогах сообщается, что с помощью электромагнитного поля перспективное российское оружие разгоняет заряды до практически космических скоростей, а небольшие его снаряды наделены мощной разрушительной силой. В частности, описанным снарядом без взрывчатки (!) можно разрушать бронированные объекты и даже здания. Подобные «утечки» информации не являются случайными: в России сегодня созданы и разрабатываются системы вооружения нового поколения, способные серьезно усилить возможности нашей армии. На фото: экспериментальный рельсотрон Шатурского филиала ОИВТ РАН, Россия, 2017 год http://www.tehnoomsk.ru/node/3178
********************************* Натовские силы ведут учебную охоту на российские подводные лодки в Атлантическом океане. Предположительно подводная лодка была обнаружена, после чего началась охота.
Отправлено: 19.07.18 17:05. Заголовок: А теперь немного про..
А теперь немного проясню текущую открытость российского министерства обороны, показавшего видео новых типов оружия, про которые Путин говорил в мартовском выступлении. На сайте например выложено видео про торпеду "Посейдон".
Ну так вот: перед поездкой в Хельсинки в США были твёрдо уверены в том, что они могут победить Россию в войне. Трамп прямо и сказал, что ему передачи Россией Москвы американцам будет мало. Приехал в Хельсинки. Там встретился с Путиным и они побазарили немного. Путин рассказал Трампу, что Земля круглая. Ну и прочие элементарные вещи. Типа что в войне против России США будет ловить нечего. После встречи Трамп на пресс-конференции выглядел словно паинька, который и не думал утверждать до того, что ему капитуляции Москвы будет мало. Я специально прослушал ту встречу, чтобы узнать: как там Трамп с требованием передачи американцам Москвы и Санкт-Петербурга? Оказалось, что он про сё полностью забыл. Затем Трамп вернулся в США и там ему придали уверенности немного, в результате чего он отказался от своих слов, что Россия не причастна к выборам в США. Судя по всему российская разведка узнала планы американцев и было решено показать видео с реальными образцами оружия, чтобы американцы не думали, что у нас, кроме мультиков, такого оружия нет. Точнее американские военные и разведка знали про сё давно. А вот публика американская и американские дураки во власти в существование этого оружия не верили. Так как если у США нет, то почему оно должно быть у России, если вся наука и нобелевские лауреаты находятся в США? Сейчас им показали реальное железо. Ну и мультик про боевое применение торпеды "Посейдон". Американцы сейчас будут утверждать (можно в этом нисколько не сомневаться), что русские опять их дурят и что та торпеда не может ходить под водой как говорилось и не сможет находить и поражать цели типа авианосцев. И вообще: американские авианосцы непотопляемы и попадание 1, даже такой, торпеды им будет не страшно. Потому в эту торпеду "Посейдон" американцы всё-равно верить не будут, пока её реально не применят в боевых условиях. Есть всего один вариант, когда руководство США (политическое, не военное) поверит в то, что сказанное Путиным реально - это реальное боевое применение такой торпеды. То есть всем известно, что на маршруте Бразилия - Китай ходят суперрудовозы по 200000 (200 тысяч прописью) брт тоннажом. Потому нужно будет, чтобы наша подводная лодка "Б-90" вышла в боевой поход. Выпустила 1 такую торпеду по цели в южной Атлантике. Та торпеда нашла такой суперрудовоз или суперконтейнеровоз или супертанкер тоннажом 150000 брт и более и попала в него показав свою боевую мощь. Я не знаю, сколько в ту торпеду можно запихнуть обычной взрывчатки, но думаю, что много. И это единственный вариант, когда американские теневое руководство, вместе с их ставленниками, поверят в боевые возможности такой торпеды. Правда не полностью: всё-равно будут утверждать, что на все цели таких торпед не хватит. Ну а пока показ торпеды "Посейдон" сильный ход, но недостаточный для вразумления идиотов.
Отправлено: 20.07.18 12:23. Заголовок: Обыски по делу о гос..
Обыски по делу о госизмене проводятся в Королеве и Москве
Как стало известно “Ъ”, сегодня утром следственная группа ФСБ приступила к проведению обысков в кабинетах сотрудников Центрального научно-исследовательского института машиностроения (ЦНИИмаш), а также в офисе директора исследовательско-аналитического центра Объединенной ракетно-космической корпорации (ОРКК) Дмитрия Пайсона. По сведениям “Ъ”, оперативные мероприятия проводятся в рамках уголовного дела, возбужденного по ст. 275 УК РФ («Государственная измена»). Сейчас ФСБ проверяет десяток людей из отрасли на предмет их сотрудничества с западными спецслужбами: по сведениям “Ъ”, чекисты установили, что последним стали известны результаты наработок российской промышленности в части гиперзвуковых разработок под грифом «Совершенно секретно».
Об обысках, одновременно начавшихся в ЦНИИмаше (расположено в Королеве) и здании ОРКК (находится в Москве), “Ъ” рассказали источники в правоохранительных органах. По их словам, оперативные мероприятия и выемку документов в рамках уголовного дела по ст. 275 УК РФ («Государственная измена») проводит следственная группа ФСБ. В Королеве, как уточнили собеседники “Ъ”, обыски проводятся в нескольких кабинетах сотрудников института, в ОРКК — в кабинете директора исследовательско-аналитического центра ОРКК Дмитрия Пайсона. Руководитель пресс-службы «Роскосмоса» Владимир Устименко, не вдаваясь в подробности, этот факт подтвердил: «Генеральный директор госкорпорации Дмитрий Рогозин дал указание нашей службе безопасности оказывать максимальную поддержку следственным органам».
По информации “Ъ”, в рамках недавно возбужденного уголовного дела оперативники проверяют информацию о причастности должностных лиц к намеренной передаче сведений под грифом «Совершенно секретно» о российских гиперзвуковых проектах иностранным спецслужбам. «Установлено, что утечка произошла от сотрудников ЦНИИмаша, с которыми Дмитрий Пайсон поддерживал тесный контакт»,— говорит один из собеседников “Ъ”, знакомый с материалами ФСБ. Называть фамилии фигурантов дела и их процессуальный статус он отказался, сославшись на тайну следствия.
Собеседник “Ъ” отметил, что грядущий разбор полетов будет «беспрецедентным»: «Полетят многие головы, и одними увольнениями дело точно не завершится».
ЦНИИмаш является головной научной организацией «Роскосмоса» — несмотря на то что гиперзвуковыми проектами занимается корпорация «Тактическое ракетное вооружение», не входящая в периметр госкорпорации, уровень кооперации между предприятиями весьма высок. И сотрудники ЦНИИмаша, имевшие соответствующую форму допуска, обладали информацией о многих тонкостях и нюансах гиперзвуковых разработок оборонного характера.
Господин Пайсон, в свою очередь, также работал в ЦНИИмаше, после чего перешел в фонд «Сколково» на должность директора по науке кластера космических технологий и телекоммуникаций. Как отмечается на сайте фонда, он занимался программно-целевым планированием космической деятельности, выработкой рекомендаций по развитию ее институциональных основ, включая систему доведения результатов космической деятельности до конечных потребителей, государственно-частное партнерство, международное сотрудничество в космосе, технологические платформы в области космической деятельности и т. д. Участвовал в разработке и актуализации Федеральной космической программы, Стратегии развития ракетно-космической промышленности. Дмитрий Пайсон был научным руководителем НИР и курировал взаимодействие с Институтом прикладной математики имени Келдыша РАН, МФТИ, рядом других предприятий и организаций при проведении исследований по изучению и моделированию институциональной среды космической деятельности. До прихода в «Сколково» господин Пайсон работал в головном НИИ ракетно-космической отрасли, принимал участие в планировании и реализации стартап-проектов в сфере телекоммуникаций. Занимался программно-целевым планированием космической деятельности, выработкой рекомендаций по развитию ее институциональных основ, включая систему доведения результатов космической деятельности до конечных потребителей, государственно-частное партнерство, международное сотрудничество в космосе, технологические платформы в области космической деятельности. Участвовал в разработке и актуализации Федеральной космической программы, Стратегии развития ракетно-космической промышленности. С «Роскосмосом» он начал плотно сотрудничать в 2014 году, когда ОРКК возглавлял Игорь Комаров: по предложению последнего он и возглавил аналитический центр при корпорации. Однако после прихода в «Роскосмос» Дмитрия Рогозина ситуация изменилась.
По словам источников “Ъ”, за несколько дней до обысков господин Пайсон был уведомлен о скором увольнении: это объяснялось тем, что в новой организационно-штатной структуре госкорпорации, формируемой господином Рогозиным, место для исследовательско-аналитического центра ОРКК не предусмотрено.
После обысков процесс его увольнения резко ускорится, говорит собеседник “Ъ” в госкорпорации: «Документы будут подписаны в самое ближайшее время». https://aftershock.news/?q=node/666302
Отправлено: 21.07.18 08:39. Заголовок: Ещё немного про прод..
Ещё немного про продажу российского оружия американцам в продолжении предыдущего поста: "западные спецслужбы получили руки секреты российской промышленности в связи с новыми ультра-сверхзвуковых ракет вызвали испуг на Западе.
Это циркон Mach 3M22, Mach 10 Kh-47M2 Kinzhal и 20 Mach Avangard (Objekt 4202)!
Вышеупомянутые три проекта, которые были интенсивно протестированы в тестах, вызвали террор на Западе, особенно голову Авангард, которая может преодолеть все противоракетные системы США."
В общем противокорабельная ракета "Циркон" больше не секрет для стран НАТО. Так как что знают США - то знают и остальные страны НАТО. Теперь её можно рассекречивать.
Отправлено: 29.07.18 18:49. Заголовок: Президент Филиппин Д..
Президент Филиппин Дутерте просил передать, что просит показать ему российскую дизельную подводную лодку. Очень хочет посмотреть.
Не знаю, как были выполнены ремонты, но по техническому состоянию "Б-187" и "Б-494" должны иметь возможность выполнить боевые службы в Филиппинском море, Восточно-Китайском море, Южно-Китайском море как минимум. Боевые службы дизельными лодками там не выполнялись с момента развала СССР. Было бы полезным отправить в те моря на боевые службы пару дизельных подводных лодок с целью показа флага и демонстрации подводных лодок для увеличения их продаж.
Лично я бы отправил подводные лодки парой, для отработки групповых действий по маршруту: Японское море (с заходом в корейский Вонсан) - Восточно-Китайское море (с заходом в Китайский Шанхай) - Филиппинское море (с последующих заходом в Манилу) - Южно-Китайское море - Яванское море (с заходом в Джакарту или Сурабаю) - Индийский океан (с заходом в Визагапатам) - Индийский океан (заход в Мьянму) - через Малаккский пролив в Сиамский залив (с заходом в базу ВМФ Таиланда) - Южно-Китайское море (с заходом во вьетнамский Камарань) - Южно-Китайское море (с заходом в китайскую базу Сенья) - через китайские моря в Жёлтое море (с заходом в корейский Нампо) - возвращение во Владивосток. Такой маршрут позволил бы подводным лодкам провести бесценную боевую службу (не просто переходы из базы в базу, а боевая служба и заход в базы только для пополнения запасов), собрать ценную информацию и заодно потренировать экипажи и обучить командование ВМФ России управлению группой подводных лодок на большом удалении от своих баз. (Как бы позор 1962 года не повторился если вдруг война). И самой главной целью будет демонстрация подводных лодок потенциальным покупателям.
Отправлено: 08.08.18 18:21. Заголовок: Только что стало изв..
Только что стало известно, что Россия и Филиппины договорились о сотрудничестве с плане поставке Филиппинам подводных лодок. Несколько офицеров ВМФ Филиппин будут отправлены на судостроительные заводы России для осмотра строительства дизельных подводных лодок. Это хорошо, но желания президента Филиппин Дутерте посмотреть живьём российскую подводную лодку это не отменяет.
Отправлено: 10.08.18 10:53. Заголовок: Ну что - могу поздра..
Ну что - могу поздравить российский подводный флот с тем, что дело сдвинулось с мёртвой точки. В этом месяце государство вспомнило про необходимость замены средств гидроакустического противодействия подводных лодок и улучшения их противоторпедной защиты. И заказало на 2019 год цельных 5 дрейфующих средств ГПД противоторпедной защиты "Удар-1" и ещё 5 на 2020 год. Суть в том, что ВМФ это клоака, как и оборонка. Помойка где врёт все и каждый пытается обосрать своего оппонента. Потому веры там нет никому. В прошлом месяце я сподобился-таки выложить на сайте описание средств гидроакустического противодействия подводных лодок http://sovpl.forum24.ru/?1-4-0-00000092-000-0-0 Кому было нужно - те прочли и сделали выводы. Потом поинтересовались насчёт того, что сейчас на подводных лодках находится. Узнали. Отыскали на моём сайте описание и поняли, что средства ГПД ну очень древние стоят. Затем заинтересовались вопросом того: а есть ли чего поновее из средств противоторпедной защиты? И нашли, наконец-таки, самое новое созданное средство ГПД "Удар-1". Оно было создано ещё в 2013-2014 годах, но самому флоту было вообще не нужно, потому его никто не заказывал. В 2015 году "Удар-1" показали на международной выставке вооружений, где он также никому не был нужен. Поскольку его и ВМФ России не закупал. Затем его с выставок убрали: как-никак новейшая разработка, которой даже у нас ещё нет! После чего про этот прибор все успешно забыли. И вот сейчас, в августе, было решено закупить для испытаний это новое средство противоторпедной защиты. Закупают 10 приборов. И на всё это уйдёт 2 года, т.к. возможности их серийного производства нет, потому в год могут выпускать всего 5 штук. Цена, понятно, заоблачная, т.к. всё делает на коленке. 20 миллионов рублей за штуку. Но это всё мелочи, т.к. главное свершилось! Государство, и руководство военно-морского флота, наконец-таки озадачилось вопросом улучшения средств противоторпедной защиты подводных лодок от новых иностранных торпед. И даже "Вист-2" не может гарантированно защитить от некоторых иностранных торпед, потому решили обновить средства противоторпедной защиты. И это правильно! На цену за штуку можно не смотреть - это фигня. Если прибор окажется качественным и эффективным его поставят на серийное производство и цена может упасть на порядок. Но ещё раз повторюсь - самое главное, что процесс обновления средств гидроакустического противодействия противоторпедной защиты подводных лодок сдвинулся с мёртвой точки. Честно говоря я не знал о том, что дело сдвинется только после написания описаний ГПД на сайте. Нет, то, что в ВМФ клоака и там никому веры нет - это я прекрасно знаю. Как и про то как разработчики и флот вываливают друг на друга говно стараясь утопить и самим получить доступ к государственным деньгам. Также знаю, что руководство страны не разбирается в средствах гидроакустического противодействия подводных лодок, и потому самостоятельно не может устанавливать враньё тех или иных производителей или представителей флота. Так что если бы я знал про важность написания описаний средств ГПД подводных лодок для начала процесса обновления оного на подводном флоте, то написал бы его раньше. Тем не менее поздравляю ещё раз подводный флот России с тем, что государство озаботилось сим вопросом. И если "Удар-1" будет качественным и эффективным - то будут закупать его. Будет не очень - быстро разработают и примут на вооружение новое ГПД аналогичное. Главное, что проблема сия была осознана и принято решение о ликвидации проблемы.
Российские комплексы РЭБ взорвали управляемые снаряды в полете На проходящих в Абхазии двусторонних тактических учениях впервые были задействованы новейшие комплексы радиоэлектронной борьбы "Ртуть-БМ". С помощью подвижных станций РЭБ военнослужащие уничтожили во время полета управляемые снаряды корабельной артиллерии условного противника.
"На прибрежном полигоне Гудаута с применением современных комплексов РЭБ "Ртуть" специалисты засекли залпы орудий и, воздействуя помехами большой мощности на радиовзрыватели управляемых снарядов, вынудили их взорваться в воздухе", - говорится в официальном сообщении Южного военного округа.
Первая информация о новейшем комплексе РЭБ появилась в ноябре 2013 года, когда концерн "Радиоэлектронные технологии" передал в войска первые десять машин с комплексом "Ртуть". Данный комплекс РЭБ предназначен для развертывания в месте вероятного артиллерийско-ракетного удара. Дабы избежать обнаружения противником, комплекс включается в момент огневого удара на миллисекунды. Электроника системы практически мгновенно определяет рабочую частоту вражеского радиовзрывателя и посылает сигнал, который приводит к детонации заряда. Одновременно комплекс РЭБ способен подавлять до шести радиоканалов с вероятностью обезвреживания радиовзрывателя до 0,8. При этом обеспечивается возможность непрерывной работы в течение шести часов.
Отправлено: 16.08.18 09:12. Заголовок: Американский авианос..
Американский авианосец "Carl Vinson", направлявшийся из Пёрл-Харбора в базу был развёрнут в море и сейчас направляется к Курильским островам. Возможно не к ним, а в Японское море.
Отправлено: 17.08.18 20:09. Заголовок: Ознакомился со стать..
Ознакомился со статьёй наших вице-адмирала Литвиненко и капитана 1 ранга Сидоренкова по минному оружию. Прочёл. Тихо пришёл в ужас от знаний оных профессионалов. После чего понял, что правильно сделал выкладывая информацию про вооружение подводных лодок, и минное в частности. Не буду обсуждать написанное в их статье https://cyberleninka.ru/article/v/morskoe-minnoe-oruzhie по отечественному минному вооружению, но всё, чего они там написали про иностранное было просто высосано авторами из пальца: "Так в 2000 г. на вооружение ВМС США поступила мина-торпеда "Сабстрайк", боевой частью которой является торпеда "Mk-50"..." - программа создания "Substrike" не была завершена и мина на вооружение не принималась в связи с недоработками. В настоящее время программа закрыта в пользу других программ. "В 2001 г. закончены испытания и принята на вооружение мина-торпеда LSM..." - поясняю: программа создания реактивно-всплывающей мины "Littoral Sea Mine" была завершена провалом испытательных пусков мины. После чего программа разработки была закрыта, а мина на вооружение не принималась. И это не мина-торпеда, а американская копия советской мины "РМ-2", которую в США воспроизвести не смогли. "В 2000 г. ВМС Англии получили мину-торпеду "Хентер"." - поясняю: создание мины-торпеды "Hunter" закончилось полным провалом. Данная мина не завершила испытаний и на вооружение не принималась. В настоящее время английские подводные лодки вообще не имеют минного оружия. "В том-же году мина CSM поступила на вооружение итальянского флота." - поясняю: мина "Continental Shelf Mine" вообще никогда не была итальянской разработкой. Это англо-канадская попытка создания копии советский мины "МШМ мод.1" данные о которой в Англии получили в 1990-х годах после развала Советского Союза. Это была английская попытка сделать копию советской (российской) мины. Создание полностью провалилось и мина на вооружение не принималась. "Известно, что в 1980 г. на вооружение ВМС Японии, ... поступили реактивно-всплывающие мины "K-PX"..." - поясняю: в Японии принятые на вооружение мины обозначаются как "Type XX", где ХХ - это года по японскому императорскому времяисчислению. Создание мины "K-PX" в Японии провалилось и мина на вооружение принята не была. Ни в 1980-х годах, ни позже. "Японские ВМС с 1998 года имеют на вооружении мину-торпеду K-RX2." - поясняю: ещё раз - принятые на вооружение Японии мины имеют обозначение "Type XX" (читаем далее выше). В данном случае приведено название программы разработки новой мины, которая не была завершена разработкой и на вооружение не принималась. Это была попытка создания японского аналога советской мины "МТПК-1", которая была получена Японией из России после развала Советского Союза.
Чему могут научить оные преподаватели, которые живут в своём вымышленном мире, где у потенциального противника всё обстоит шикарно, а у нас сиволапых нет нифига? Как будут воевать обученные ими офицеры, которые будут ждать несуществующих мифических мин-торпед и реактивных мин противника, которых даже в природе не существует? Интересно - откуда они вообще высосали данные опусы? Чему могут обучить те преподаватели, которые не в состоянии даже для себя выяснить элементарные вещи вроде указанных в разборе?
А вот с этой цитатой из той статьи я полностью согласен: "Подобное положение уже было в истории нашего флота." Было, и причём не раз. И сейчас продолжается. Чем больше в армии дубов - тем крепче наша оборона!
В общем мрак и ужас. Хотя всё как обычно в российском флоте. В общем прочтение сего опуса адмиральского подвигло меня на желание выложить ещё описание минного вооружения подводных лодок 1990-х годов. Понятно, что у меня нет всей полноты информации про мины принятые на вооружение в то время, но по крайней мере желающие могут узнать то, что действительно было принято на вооружение в тот период времени, причём без всякого военно-морского бреда вроде приведённого выше.
Масштабная проверка боеспособности началась в двух военных округах России Внезапная проверка боеготовности объявлена в двух из четырех военных округов России, Центральном и Восточном. Она продлится пять дней, рассказал Шойгу
Министр обороны Сергей Шойгу объявил о начале внезапной проверки боеготовности на восточном стратегическом направлении, передает «РИА Новости».
Проверка, инициированная президентом Владимиром Путиным, охватила силы Центрального и Восточного военных округов страны, Воздушно-десантные войска, силы дальней и военно-транспортной авиации. Она продлится пять дней, с 20 по 25 августа, и будет предварять масштабные учения «Восток-2018».
Министр поручил своему заместителю Александру Фомину проинформировать военных атташе иностранных государств. На прошлой неделе, по словам Шойгу, прошли внеплановая проверка и командно-штабные тренировки на Северном флоте. Действия войск в ходе 16 специальных учений оценят три рабочие группы: две проверят органы военного управления Восточного и Центрального округов, третья изучит мобилизационное развертывание.
Отправлено: 18.09.18 08:37. Заголовок: Во время ночного нап..
Во время ночного нападения 4 израильских самолёта "F-16" сбили российский самолёт "Ил-20". Все 14 человек на борту погибли. Путин отказался разрешать нанесение ответных ударов по Израилю.
Отправлено: 18.09.18 09:38. Заголовок: При потере связи с И..
При потере связи с Ил-20 зафиксированы пуски ракет с французского фрегата МОСКВА, 18 сен — РИА Новости. Во время исчезновения Ил-20 В ходе потери связи с Ил-20 ВКС, вылетевшего с авиабазы Хмеймим, российские радиолокационные средства контроля воздушного пространства зафиксировали пуски ракет с находившегося в данном районе французского фрегата «Овернь» (Auvergne). Об этом сообщает Министерство обороны РФ. https://news.mail.ru/incident/34768503/
Отправлено: 18.09.18 10:45. Заголовок: Говорят, что Ил-20 б..
Говорят, что Ил-20 был сбит сирийской ракетой выпущенной по израильским самолётам. Даже, если это и так, то Израиль 100% виновен и должен быть наказан. И будет наказан. если не сейчас при Путине, то потом, после его ухода. Так как если бы Израиль не напал на Сирию, то той не пришлось бы стрелять по его самолётам зенитными ракетами. Потому, после этого события можно сказать, что Израиля больше нет в будущем. Он будет уничтожен полностью.
Израиль готовит алиби для убийства русских операторов С-300 в Сирии
Разведслужбы США и Израиля готовят общественное мнение к тому, чтобы разбомбить переданные Россией Сирии С-300. Они утверждают, что российскими ПВО управляют иранцы. Более подробно — в материале Царьграда
Тема С-300 не оставляет в покое США и Израиль. Сначала они критиковали передачу Россией Сирии зенитно-ракетных комплексов. Теперь израильская и американская разведки обвинили Россию в «обмане».
Как передает портал DEBKAfile, они считают, что С-300 будут управлять иранские специалисты. И якобы находящиеся с 1 октября на вооружении у Сирии системы ПВО имеют такую же модификацию, как и те С-300ПМУ-2, которые два года назад Россия поставляла Ирану. Израиль пустил слухи, что в Сирию срочно перебрасывают иранских операторов.
Основанием для дезинформации об иранских специалистах мог быть вопрос Владимира Путина министру обороны России Сергею Шойгу. В начале октября Путин поинтересовался, сколько времени нужно «на обучение расчетов и экипажей сирийской армии для работы на С-300», на что Шойгу ответил: «Три месяца».
Вопрос о том, кто будет управлять ЗРК, остался официально открытым, хотя большинство экспертов отмечали, что «за пультами» будут сидеть русские военные.
Авторитетный военно-политический журнал The National Interest писал:
С-300 почти наверняка будет эксплуатироваться российскими военными советниками. Присутствие российских сил означает, что Тель-Авив будет вынужден не наносить удары по этим ракетным батареям.
Такой расклад был бы крайне не выгоден Израилю, чьи летчики привыкли летать над Сирией как у себя дома. Закрытие сирийского воздушного пространства лишало их возможности бомбить проиранских шиитских ополченцев. После 1 сентября израильские ВВС перестали пересекать сирийскую границу, лишь один раз приблизившись со стороны Ливана.
Сейчас Тель-Авив ищет повод, чтобы вернуться в сирийское небо, чтобы продолжать воевать со своим непримиримым противником — Ираном. И самое главное — уничтожить подрезавшие им крылья С-300.
Распространяя слухи об иранском управлении этими системами, Израиль ищет карт-бланш для продолжения авиаударов. Но тем рискованнее для него самого. Президент Общества дружбы и делового сотрудничества с арабскими странами Вячеслав Матузов считает, что нет необходимости в рассеивании этого тумана: «Пусть израильтяне ломают голову, кто по ним будет запускать ракеты».
Идеальным вариантом для Израиля было бы, если бы С-300 действительно эксплуатировали иранские военные. Жертвы среди иранцев никогда не вызывали опасений у Тель-Авива, в отличие от погибших по его вине российских летчиков Ил-20. Да и Россия закрывала глаза на расправу над шиитскими ополченцами со стороны ЦАХАЛ. Совсем другое дело — русские операторы. Договоренности с Израилем с того момента, когда ВКС пришли в Сирию, свидетельствуют о том, что и Тель-Авив, и Москва стремятся избежать военного столкновения. https://tsargrad.tv/articles/izrail-gotovit-alibi-dlja-ubijstva-russkih-navodchikov-s-300-v-sirii_163348
Министерство обороны начинает подготовку младших офицеров по ускоренной программе
Минобороны начало набирать военнослужащих-контрактников на полугодовые курсы лейтенантов. Кандидаты пройдут специальную подготовку, после чего им присвоят первое офицерское звание. Стать курсантами смогут солдаты, сержанты, старшины и прапорщики, получившие гражданское высшее образование. В первую очередь для армии будут готовить пехотных и танковых офицеров — в войсках наблюдается дефицит таких командиров. До 2009 года в России существовали ускоренные курсы младших лейтенантов — КМЛ. Их выпускники из-за созвучия этой аббревиатуры с маркой сигарет Camel получили в армии прозвище "верблюды".
В Министерстве обороны "Известиям" рассказали, что набор на курсы проводится в порядке эксперимента. Пройти подготовку смогут солдаты, сержанты, старшины и прапорщики, прослужившие по контракту не менее трех лет. Они должны иметь опыт командования подразделениями. Чтобы стать курсантом, военнослужащему надо иметь положительную характеристику с места службы, быть хорошистом, а лучше отличником боевой подготовки. Физическая подготовка на должном уровне и высшее образование — обязательные требования. Попасть на курсы смогут контрактники, которым на день поступления не исполнилось 35 лет. При соблюдении всех условий кандидат принимается на учебу без вступительных экзаменов.
Готовить планируется командиров самых дефицитных в Сухопутных войсках специальностей. Это командиры мотострелковых, танковых, зенитных и артиллерийских взводов, а также подразделений связи. Сейчас решается, где будут организованы сокращенные курсы подготовки офицеров — на базе военных училищ, учебных военных центров в гражданских вузах или в общевойсковых учебных центрах. Последние есть практически во всех военных округах.
Количество курсантов четко не регламентировано. Их число будет зависеть от наличия вакантных должностей в армии. Приказ о наборе каждый год будут подписывать командующие войсками военных округов.
Взводным ускоренного выпуска недолго придется сидеть за партами — их ждет месяц теории и пять месяцев практики. Большая часть обучения пройдет в полевых условиях — жизнь в палаточном городке, занятия по тактике общевойскового боя, изучение соответствующей техники. Особое внимание обратят на стрелковую и инженерную подготовку.
Выпускников назначат на должности командиров взводов. По итогам обучения вооруженные силы должны получить лейтенантов, которые знают армейскую жизнь изнутри. Они смогут грамотно командовать подчиненными на марше, в обороне или в атаке. Потолок служебного роста такого офицера — командир батальона.
На первых выпускниках обкатают систему обучения. Командиры частей, куда попадут лейтенанты, через определенное время представят характеристики на таких взводных. В них будут указаны сильные и слабые их стороны. На основе полученной информации будут внесены изменения в программу подготовки.
— В армии много должностей, где могут служить офицеры, получившие образование по ускоренной программе, — рассказал "Известиям" военный эксперт Виктор Мураховский. — Такие курсы можно организовать как в военных училищах, так и в окружных учебных центрах — в зависимости от специальности.
Похожие по своей задаче курсы младших лейтенантов в российской армии существовали с 2003 по 2009 год. Их сократил Анатолий Сердюков, занимавший тогда должность министра обороны. Для Московского, Северо-Кавказского, Ленинградского и Приволжско-Уральского военных округов офицеров обучали на 38 курсах в городе Коврове Владимирской области. Для Сибирского и Дальневосточного военных округов — на 34 курсах в Чите. По этой программе ежегодно готовили около пяти сотен офицеров. https://vpk.name/news/230822_leitenantov_obuchat_pobyistromu.html ****************************** Ну вот перешли к мобилизационному обучению. Значит до войны остались считанные месяцы, ну может год. Потому экстренно наращивают боевые возможности вооружённых сил.
Отправлено: 18.10.18 12:08. Заголовок: Американские подводн..
Американские подводные лодки, собранные было против Сирии, сейчас переразвёрнуты в Норвежское море. Против нашего Северного флота. Тут собраны "SSN-720", "SSN-784". Возможно, это переразвёртывание вызвано ожидающимся нападением на Венесуэлу в скором будущем и предназначено для того, чтобы предотвратить оказание помощи Венесуэле со стороны российского Северного флота. Пара подводных лодок достаточна исходя из того, что местные союзники США также имеют свои подводные флоты. Известно, что в Норвежское море выходят также подводные лодки Англии, Норвегии, Германии, Голландии и Франции. Может также ожидаться помощь, в случае войны против России, со стороны подводных лодок Швеции.
Отправлено: 19.10.18 09:53. Заголовок: Северный флот отрабо..
Северный флот отработал атаку на участников учений НАТО
Подводные лодки Северного флота (СФ) провели учение в Баренцевом море, в ходе которого отработали слежение за подлодками вероятного противника и провели торпедную атаку. Об этом сообщает пресс-служба СФ: «Атомные подводные ракетные крейсеры Северного флота выполнили задачи противолодочного учения по плану подготовки экипажей в летнем периоде обучения». Маневры проходили на полигонах в Баренцево море. «В соответствии с планом боевой подготовки они отработали подводное маневрирование, поиск и слежение за подводной лодкой с использованием гидроакустического вооружения, а также торпедную атаку в условиях противодействия противника», – отметили на флоте. Количество и тип подлодок, принимавших участие в учении, не сообщается.
Заметим, что в конце октября в регионе стартуют крупнейшие после окончания «холодной войны» учения НАТО Trident Juncture c участием сухопутных войск, ВВС и ВМС всех 29 стран-членов альянса, а также Швеции и Финляндии (см. "НГ"). Маневры пройдут с 25 октября по 7 ноября на территории Норвегии и вблизи ее берегов. В учениях примут участие более 45 тыс. военнослужащих, 130 боевых самолетов, 70 кораблей, а также около 10 тыс. единиц боевой техники.
Кроме того, к берегам Норвегии пришел авианосец ВМС США «Гарри Трумэн» в сопровождении боевых кораблей 8-й авианосной ударной группы. Как правило, авианосную группу сопровождают и подводные лодки. http://www.ng.ru/news/630708.html
Отправлено: 20.10.18 19:54. Заголовок: Почитал рассказ "..
Почитал рассказ "Эпсилон" про российские мины "АПЗУ" и "ПМК-3Г". И удивился тому, как разработчики смогли создать оно .... ну в общем интересно стало, кто учил тех баранов, что разрабатывали сии мины (нет, я знаю, что книга художественная и потому вопрос токмо к автору книги наверное)? Ещё Бог знает когда были созданы мины "МНП-1" со сроком плавания 10 суток и "МНП-2" со сроком плавания 1 год. Судя по книге про их существование автор ничего не знает. Ну а про сами мины говорить не буду ничего: они может и есть, а может их и нет.
Отправлено: 30.10.18 11:07. Заголовок: Писец... дожили. Во ..
Писец... дожили. Во время ремонта авианесущего крейсера затонул плавучий док "ПД-50". 1 кран упал на палубу крейсера при этом событии. Есть пострадавшие.
Отправлено: 30.10.18 11:08. Заголовок: ЧП на авианосце «Куз..
ЧП на авианосце «Кузнецов»: могут быть жертвы Во время ремонта авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» затонул самый большой в мире плавучий док – ПД-50. ЧП произошло только что на 82-м судоремонтном заводе в поселке Росляково (Мурманская область).
По данным СеверПост, во время инцидента упали два башенных крана, один из них на палубу авианосца.
В результате среди экипажа есть пострадавшие. Пока известны о трех раненных, не исключено, что могут оказаться и погибшие.
Сейчас к судоремонтному заводу стягиваются дежурнеы службы. По сообщению очевидцев, к проходной подъезжают кареты «скорой помощи».
В местном паблике ВКонтакте, один из сотрудников предприятия уточнил, что четверых людей удалось вытащить из воды. http://m.severpost.ru/read/71586/
Отправлено: 30.10.18 11:10. Заголовок: В Мурманске затонул ..
В Мурманске затонул док, где ремонтировали "Адмирала Кузнецова"
МОСКВА, 30 окт — РИА Новости. В Мурманске затонул один из крупнейших в мире плавучих доков ПД-50, в котором ремонтировали авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов", сообщил РИА Новости представитель 82-го судоремонтного завода.
Инцидент произошел во время доковых работ, рассказал собеседник агентства. Из-за перебоя в подаче электроэнергии цистерны ПД-50 заполнились, после чего он резко ушел под воду. Представитель завода добавил, что "Адмирал Кузнецов" не пострадал, его буксируют к штатному причалу для продолжения плановых ремонтных работ.
Жертв нет, однако пострадали четверо рабочих — они оказались в воде и получили переохлаждение, им оказывают медицинскую помощь, рассказали в центре судоремонта "Звездочка".
Мурманское издание "СеверПост" утверждает, что в результате инцидента упали два башенных крана, один из них — на палубу авианосца. На месте происшествия, по данным издания, работают оперативные службы. "Пятый канал" опубликовал видео с места инцидента.
РИА Новости https://ria.ru/incidents/20181030/1531734554.html ******************************** Жуть, а не страна. И где теперь крейсера ремонтироваться будут? Док затонул и развалился. Начаты строительством ещё во времена СССР сухой док так и был брошен недостроенным после развала СССР. Так хочется отматерить россиян за их тупость и идиотизм, но не ругаюсь матом. Хотя бывает, что очень хочется высказаться в их адрес.
Отправлено: 30.10.18 11:16. Заголовок: По факту - жопа. Док..
По факту - жопа. Док опрокинулся, как минимум один кран упал на кузю, корабль вытащили, с повреждениями или нет - х.з. ибо док утонул одной башней, вторая над водой. Работают сб 523 и дежурный ВМ с водолазами, погибших неизвестно сколько. Суки ... усосали док... никто его тех состояние не контролировал и не поддерживал, а ему 38 лет, и для дока это ещё не критичная цифра. Мыкузю сопровождаем, с ним визуально всё в норме, хотя ночью так утверждать невозможно. Доку п**дец, лежит на боку, т.е. одна башня затонула вторая торчит. http://forums.airbase.ru/2018/10/t89842_6--rosneft-dtsss-zvezda-82-zavod-prozhekty-i-proekty.1929.html#p6814689
Отправлено: 30.10.18 11:18. Заголовок: Упавший с плавдока к..
Упавший с плавдока кран повредил корпус и палубу "Адмирала Кузнецова" При этом "жизненно важное" оборудование корабля не было задето, отметил глава ОСК Алексей Рахманов
МОСКВА, 30 октября. /ТАСС/. Кран, упавший на палубу авианосца "Адмирал Кузнецов" во время вывода корабля из дока, повредил часть корпуса, но не задел "жизненно важного" оборудования корабля. Об этом ТАСС сообщил глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
"Объемы ущерба мы сейчас оцениваем. На палубу упал кран, с высоты примерно 15 м, понятно, что там есть и повреждения корпуса, и повреждения палубы, но к счастью, это произошло на тех участках, которые не связаны с эксплуатацией какого-то "жизненно важного" оборудования крейсера", - сказал он.
Рахманов напомнил, что при выводе корабля из дока пропало внешнее напряжение, после чего началось поступление воды в правую часть дока. "Это вызвало крен, из-за которого началось неконтролируемое снижение двух подъемных механизмов. Повреждения, которые корабль получил, мы сейчас оцениваем, но по информации, которую мы сейчас имеем от сдатчиков [ЦС "Звездочка"], заказ стал на площадку 35-го судоремонтного завода и угрозы срыва сроков ремонта нет", - сказал он.
Среди пострадавших при операции вывода корабля из дока работников "Звездочки" нет, отметил глава ОСК. "Это ответственность тех, кто сейчас контролирует 82-й завод, поскольку они отвечали за доковую операцию. В общем, мы знали о том, что состояние дока не очень хорошее. Я не хотел бы сейчас оценивать, насколько это большой риск, мы выполняли эти работы по договору с 82-м заводом", - сказал Рахманов.
Источник ТАСС в оперативных ведомствах отметил, что "повреждена техническая зона взлетной палубы, упавший кран до сих пор находится там, масштаб повреждений уточняется". Собеседник агентства отметил, что, несмотря на повреждения, сроки ремонта корабля сдвинуться не должны, поскольку на участке, на который упал кран, и так ведутся работы.
"Поскольку это техническая зона, в ней и так проводятся работы, там делались технологические вырезы, чтобы извлечь оборудование, загрузить оборудование. Поэтому когда там будут восстанавливать все конструкции, все то, что кран помял, все это будет устранено. На ход работ не повлияет совершенно", - рассказал собеседник агентства.
Осмотр забортной части По данным источника агентства в оборонно-промышленном комплексе, водолазы в течение дня осмотрят забортную часть корпуса авианосца, чтобы убедиться в отсутствии ее повреждений. "Ждем водолазов для обследования забортной части корабля для того, чтобы понять, были ли за время завершения доковой операции какие-то повреждения. Пока там, по предварительным данным, все должно быть хорошо, потому что команда находилась на борту и отслеживала процесс завершения вывода корабля из дока. Но тем не менее, чтобы убедиться наверняка, что никаких повреждений нет, в течение сегодняшнего дня будет проводиться водолазная операция", - сказал собеседник агентства.
Плавдок 82-го судостроительного завода в Мурманске затонул в ночь на вторник при выходе из него "Адмирала Кузнецова", который сейчас является крупнейшим кораблем и единственным авианосцем ВМФ России.
В результате происшествия четырех сотрудников предприятия госпитализировали с переохлаждением, один из них также получил травму брюшной полости. Двое пострадавших находятся в тяжелом состоянии в больницах Мурманска, двое были осмотрены медиками и отправлены домой. https://tass.ru/proisshestviya/5735802?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Отправлено: 30.10.18 11:26. Заголовок: Вторая башня дока то..
Вторая башня дока тоже ушла под воду.
Причиной гибели явилось желание россиян иметь капитализм и выбор ими Путина на правление. Он назначил Чубайся развалившего РАО ЕЭС. В результате исчезла единая энергосистема. Оборудование электросетей оказалось изношенным, и потому случился скачёк напряжения в электросети. В результате насосы отключились и док затонул. В Североморске такие скачки напряжения обычное дело. У меня самого 1 раз они даже компьютер сожгли. Вызовы электриков России бесполезны, так как им сказано никогда не признавать причинами скачки электропитания, чтобы электросети не платили за ремонты. В моём случае электрик приехал через 2 суток после вызова, замерил напряжение в сети и сказал, что никакого скачка не было. И так по всей Мурманской области.
Отправлено: 30.10.18 12:02. Заголовок: Док затонул полность..
Док затонул полностью и развалился. Даже, если поднимут, то восстановлению вряд ли подлежит. Док лёг на борт, башенные краны рухнули, вся крановая система полностью выведена из строя. Всё внутреннее оборудование из-за покладки на борт должно было сорваться со своих штатных мест и полностью выйти из строя. Так что теперь у Путина есть всего 1 вариант сохранить судоремонт крейсеров на Северном флоте: немедленно достроить недостроенный сухой док в Росляково начатый ещё во времена СССР. И да: Роснефть купившую этот завод обязать немедленно оплатить постройку и доставку в Росляково нового плавучего дока, взамен утопленного "ПД-50", ещё большего размера. И немедленно. И довести до главы Роснефти, что если послезавтра эта покупка не будет сделали оплачена, то его расстреляют, вместе со всеми его родственниками. Ну и достроить немедленно сухой док: там работы оставалось всего на 2 года. Это я знаю, так как жил в Североморске и неоднократно бывал на 82 заводе и общался с сотрудниками, в том числ и по недостроенному сухому доку. Наш тупой народ не сумеет утопить сухой док при всём желании. Да и другого варианта нет. Плавучие доки строятся долго. А сейчас только в Китае или на Звезде. До того как он сможет прийти на севере пройдёт 4-6 лет. До тех пор ремонтировать ракетные крейсера будет невозможно. А на носу война, во время которой судоремонт одно из самых главных для флота. И да - 82-й завод забрать у Роснефти и вернуть в военно-промышленный комплекс, так как Роснефть не умеет обращаться с имуществом. И Росляково вернуть в состав Североморска.
Гибель плавучего дока была ожидаемой: Если картинка пропадёт, то текст: "Работал на ПД-50 10 лет, ушёл 2 года назад, всех на доке знаю, очень жалко людей, беда эта не удивительна, предполагать что и почему это случилось не буду, одно скажу во всём этом виноваты верха. Привожу пример, перед моим уходом, не знаю кто это придумал, док перевели на электро тягу, то есть, погружение и всплытие идёт от берегового питания, и как радовались начальники, что теперь моторную группу можно сократить, сэкономить на дизельном топливе. Спорить и доказывать было бесполезно, итог налицо."
Отправлено: 30.10.18 13:23. Заголовок: Neyron пишет: да уж..
Neyron пишет:
цитата:
да уж...жопа(
Не то слово. Война вот-вот начнётся, а в России на Северном флоте больше крейсера нельзя ремонтировать. Ни надводные, ни подводные. И так с судоремонтом жопа была по крупняку, а сейчас его вообще не стало.
Отправлено: 30.10.18 13:34. Заголовок: В полётной палубе кр..
В полётной палубе крейсер пробойна 4х5 метров. Палубные бимсы выгнуты вместе со значительным куском палубы. Водолазное обследование подводной части крейсера продолжается. результатов пока нет. При опрокидывании дока вторая башня била о подводную часть крейсера. Потому, даже если повезло и пробойны нет, то корпус будет помят и краска с грунтом ободраны. То есть крейсеру нужно новое докование для окраски подводной части корпуса, но доков больше нет. Тут разве что кессон поможет, но их у нас в стране уже 90 лет как не делали. И вряд ли кто сможет их сделать.
Отправлено: 30.10.18 14:12. Заголовок: Глава ОСК оценил зат..
Глава ОСК оценил затраты в случае решения поднять затонувший в Мурманске плавдок
Москва. 30 октября. INTERFAX.RU - Пока нет ясности, будет ли поднят затонувший на 82-м судоремонтном заводе плавучий док, в котором стоял авианосец "Адмирал Кузнецов", сообщил "Интерфаксу" во вторник глава Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
"Сказать точно, насколько возможно поднять этот док, можно будет после того, как этот объект обследуют водолазы и посмотрят, в каком состоянии находится оборудование", - сообщил он.
"Глубины у причальной стенки 82-го завода весьма большие. Даже не опираясь на техническую возможность, эта операция (подъема - ИФ) будет непростой и, скорее всего, очень дорогостоящей", - сказал глава ОСК.
"Поднять док, который имеет грузоподъемность 80 тыс. тонн, это сама по себе операция, которая будет стоить немалых денег", - отметил он.
Плавучий док затонул при выходе из него тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" на АО "82 судоремонтный завод" (82 СРЗ, микрорайон Росляково, Мурманск) в ночь на 30 октября. По данным местных СМИ, во время инцидента упали два башенных крана.
Как пояснил Рахманов, дополнительные повреждения авианосца, помимо борта, маловероятны.
"Нам необходимо провести водолазный осмотр всего того, что ниже ватерлинии, чтобы убедиться в том, что никаких повреждений нет. Мы никаких повреждений не ожидаем, но проверим", - сказал он.
По словам главы ОСК, в результате падения крана авианосец получил повреждение борта выше ватерлинии. "Есть рваное отверстие размером четыре на пять метров", - сообщил он.
По факту ЧП на плавдоке возбуждено уголовное дело по статье "Нарушение правил безопасности при ведении иных работ, повлекшее по неосторожности смерть человека". Как заявили в СКР, четверо работников извлечены из воды с признаками обморожения, один считается пропавшим без вести.
http://www.delo-kira.ru/hronika/428879-2018-10-30-11-52-16.html ************************ Очередной дебил по фамилии Рахмонов нарисовался. Яркий пример тех, кто сейчас правят. ну а по сути скажу, что на заводе нельзя будет поставить новый плавучий док без поднятия затонувшего "ПД-50". Новый плавучий док ставится на место утонувшего и может быть поставлен только после полного подъёма утонувшего дока. Но руководителю судостроительной корпорации об этом моменте ничего не известно. Вот такие люди сейчас имеют заработки в России.
Что сказать - везде сплошные профессионалы. И только массовые расстрелы могут улучшить ситуацию в стране, пусть даже путём расстрелов 40-50 миллионов дегенеративных граждан России. Хотя я надеюсь, что Бог устроит войну и через неё такое количество быдла ликвидирует.
Затопление плавучего дока ПД-50, где проводились работы с авианосцем "Адмирал Кузнецов", может повлиять на сроки ремонта и других кораблей. Об этом сказал ТАСС глава Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.
"Этот док используется не только для "Адмирала Кузнецова", но и для других наших кораблей первого-второго ранга, поэтому другая ремонтная работа в этом году будет остановлена", - сказал он. https://www.korabel.ru/news/comments/zatoplenie_plavdoka_pd-50_v_murmanske_mozhet_povliyat_na_sroki_remonta_korabley_-_glava_osk.html ********************* А Рахманову никто не сообщал, что обязанность ОСК является как раз соблюдение сроков ремонтов кораблей и подводных лодок? Если никто не сообщал, то я буду первым. И если ему никто не говорил, то скажу, что Путин не вечен. И однажды он уйдёт. И придёт другой, кто не боится устраивать массовые расстрелы. И спросит со всех без скидок на то, что свои. Для него не будет своих - все будут чужими, которых пустит в расход, если те того заслужат своими действиями.
Отправлено: 30.10.18 14:31. Заголовок: Как я и говорил - эл..
Как я и говорил - электрики всё отрицают: Россети: Вчера на СРЗ в Росляково не нарушалось энергоснабжение МУРМАНСК. Электросетевой холдинг "Россети" по итогам внутренней проверки после инцидента на судоремонтном заводе не выявил нарушений энергоснабжения на предприятии, говорится в сообщении компании. Внутренняя проверка была организована главным инженером ПАО "Россети" Дмитрием Гвоздевым, сообщает ТАСС.
"Сети, питающие подстанцию завода, отработали в штатном режиме, - говорится в сообщении. - С 12:00 29 октября по 11:30 30 октября, отключений в сетях филиала ПАО "МРСК Северо-Запада" "Колэнерго", питающих 82 судоремонтный завод в Рослякове, не было".
Ранее Следственный комитет также не подтвердил версию представителя «Звездочки» о том, что ПД-50 затонул из-за скачка напряжения. По предварительной информации, ЧП произошло из-за нарушений правил технической эксплуатации судоподъемных сооружений.
Крупнейший в России плавучий док ПД-50 затонул в ночь на вторник в Росляково во время планового выхода из него тяжелого авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов" - единственного авианосца ВМФ России. В результате инцидента пострадали пятеро рабочих. Ведутся поиски пропавшего механика старшей смены. По предварительной информации, сам корабль повреждений не получил и был отбуксирован на другой судостроительный завод. В Центре судоремонта "Звездочка" уже заявили, что инцидент не повлияет на сроки ремонта "Адмирала Кузнецова", который должен быть возвращен ВМФ в 2021 году.
Отправлено: 30.10.18 14:34. Заголовок: 30 октября 2018 «Чт..
30 октября 2018
«Чтобы затопить док, нужно быть большим «мастером». Это все равно что с вратарской линии не попасть в пустые ворота», – заявил газете ВЗГЛЯД бывший командир плавучего дока ПД-33 Илья Стулов, комментируя затопление плавдока ПД-50, в котором находился крейсер «Адмирал Кузнецов».
Офицер запаса, бывший командир плавучего дока ПД-33 Илья Стулов считает, что командир любого дока при возникновении нештатной ситуации, видя, что «у него идет крен или дифферент», должен действовать согласно инструкции. При этом ситуация не зависит от того, было в данный момент энергоснабжение или нет.
По его словам, если док куда-то отклоняется или у него идет дифферент, то нужно перекрыть подачу забортной воды в определенные отсеки, чтобы выровнять положение дока, то есть использовать систему балансировки.
«Чтобы затопить док, нужно быть большим «мастером». Это все равно что с вратарской линии не попасть в пустые ворота. Это нужно очень сильно умудриться. То, что сейчас выдаются скупые сведения о том, что произошел перебой в энергоснабжении, это, конечно, хорошо, но безопасность дока всегда определял кренометр в доковой рубке», – сказал Стулов.
Как сообщала газета ВЗГЛЯД, в ночь на вторник в Мурманске произошел сбой в подаче электроэнергии, в результате чего были нештатно заполнены цистерны плавдока ПД-50. Он резко ушел под воду.
По факту затопления ПД-50 возбуждено уголовное дело по статье УК РФ «Нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных и иных работ».
Ранее была озвучена предварительная оценка повреждений «Адмирала Кузнецова». Напомним, крейсер проходил плановый доковый ремонт на 82-м заводе. http://maxpark.com/community/4109/content/6530316 ********************* Ну так везде мастера-профессионалы с большим стажем. Потому и умеют делать то, чего никому не удавалось.
Отправлено: 30.10.18 14:46. Заголовок: Есть вот такое врань..
Есть вот такое враньё: На севере страны, помимо ПД-50, есть примерно такой же док - ПД-1 в Северодвинске, способный принимать для ремонта крупные надводные корабли первого ранга, такие как "Адмирал Кузнецов" и "Петр Великий". "Таким образом, в отсутствие ПД-50 док в Северодвинске вполне можно использовать для ремонта "Петра Великого", - отметил источник.
Подробнее: https://www.newsru.com/russia/30oct2018/kuznetsov_2.html ************************ Поясняю: на ПД-1 был самолично. Это был бывший германский док полученный как репарации с Германии. Стоял на том-же 82 заводе рядом с ПД-50. Более 10 лет назад был порезан на металлолом как полностью прогнивший. Сам видел как там проржавели конструкции и как металл корпуса дока гнулся. Показывали мне. Потому на севере нет больше доков, в которых могут доковаться крейсера.
Отправлено: 30.10.18 14:56. Заголовок: Чую, что советский д..
Чую, что советский докмейстер который мог виртуозить в ручном режиме без адекватного снабжения, в рамках жесткой экономии, смиряясь с идеями дефективного манажмэнта без технического образования но с офигенным ЧСВ, внедряющего идиотические вещи с экономическим эффектом для собственных бонусов, не обращая внимания на вопли вымирающих специалистов - наконец-то ушел на пенсию. В итоге железяка, заказанная совками немного посопротивлялась, но ожидаемо потерпела поражение в неравном бою с персоналом, низкооплачиваемым, бесполезно заинструктированным, не мотивированным и соответственно не так чтобы соответствующим требованиям к персоналу для такой работы. Доковать атомоходы и авианосцы - это не рутина. Уровень ответственности должен быть высочайшим. Так што - да. Виноват манагемент. Сложнейшую работу выполняют кадры, не отобранные, а набранные по принципу - кто согласиться работать за миску супа. Да - я не работаю в судоремонте. Я на контракте за границей. Все, что я написал - актуально для севастопольского судоремонта. Пока писал подумал - а не спросить ли яндекс о вакансиях на 82-м СРЗ. И прибалдел. Ребята. Так нельзя. Так просто нельзя. Нельзя платить докмейстеру на северах 40 000 рублей. В два раза меньше цены айфона Х эффективного управляющего манагера... То ли еще будет... http://forums.airbase.ru/2018/10/t105653_4--zatoplenie-plavuchego-doka-pd-50-v-noch-na-30-10-2018.362.html#p6816089
Отправлено: 30.10.18 16:18. Заголовок: Что произошло на сам..
Что произошло на самом деле? По информации корреспондента «Известий» из источников в судоремонтной отрасли, вывод авианосца из дока не планировался, и когда ПД-50 начал погружаться, корабль находился на палубе дока, не будучи готовым к выходу.
Предпосылкой к аварии действительно стали проблемы с энергоснабжением, однако док не перешел на собственное питание, так как моторная команда ПД-50 была сокращена, а горючее для дизель-генераторов не закупалось.
По данным источников, "Кузнецова" спасла слаженная работа остававшейся на борту во время ремонта части экипажа, которая своевременно начала борьбу за живучесть и спасла корабль от затопления, несмотря на поступление воды через открытую забортную арматуру и сделанные в ходе ремонта отверстия. В итоге корабль остался на плаву. Также экипаж "Кузнецова" организовал спасение доковой команды. В итоге авианосец, приняв несколько тысяч тонн воды, был отбуксирован к причалу 35-го судоремонтного завода — к своему обычному месту стоянки.
В ходе затопления док накренился, что привело к падению крана на палубу авианосца. Кроме того, по словам президента Объединенной судостроительной корпорации Алексея Рахманова, корабль получил пробоину в надводной части борта площадью около 20 квадратных метров. https://iz.ru/806496/ilia-kramnik/upustili-dok-pochemu-admiral-kuznetcov-edva-ne-utonul
Отправлено: 30.10.18 16:21. Заголовок: Несколько тысяч тонн..
Несколько тысяч тонн воды принял. Это капец срокам ремонта. Что крейсер не потеряли уже здорово и прекрасно. Экипаж наградить нужно. Но отверстия в корпусе и забортную арматуру нужно ремонтировать. И теперь только кессонами. И воду из корпуса откачать нужно.
Отправлено: 30.10.18 18:44. Заголовок: По информации с заво..
По информации с завода все спасённые говорят, что слышали сильный хлопок, от которого содрогнулась башня. После чего док начал крениться и тонуть. Говорят стоит на ровном киле на грунте по крену с грунтом. Ночью будут обследовать водолазы. Погиб механик Доценко из г.Североморск.
Отправлено: 30.10.18 22:23. Заголовок: Как сообщил наш собе..
Как сообщил наш собеседник, - "Да он просто дырявый как решето, вот и всё". Была гнилая стапель-палуба, ее постоянно подваривали. Цепи управления балластных насосов, половина, была в нерабочем состоянии.
Когда начиналась доковая, вытягивали двумя-тремя насосами. Раньше доковая занимала сутки, а сейчас все больше и больше времени уходило, насосы не справлялись. Более тяжелые корабли ставили к технической башне, потому что там еще стапель-палуба дышит, а в конце дока у жилой башни ставили буксиры.
"У дока свои дизель-генераторы, были. Мог обеспечивать энергией "пол Кольского полуострова". Он был очень автономным. Потом дизель-генераторы сломались, и его начали запитывать только от берега, так как всё это про@#али, денег не хватало" - говорит наш собеседник.
Башенные краны имели по 6 двигателей передвижения на каждом, мощные двигатели. В 2013 году, кажется было уже по 2 двигателя на каждом кране, так как остальные вышли из строя. Краны начинали движение в перекос. Была ситуация, когда была доковая, один из двигателей сломался у крана на технической башне. И пришлось перетаскивать двигатель с жилой башни на техническую, так как "заказ" стоял под технической башней. Нужен был кран. Запчастей на него нет, док Шведский, а наши запчасти на него не подходят. То денег нет, то еще что-то. В итоге лепили из того, что было.
Кстати, причиной затопления называют перебои с подачей электроэнергии, но некоторые говорят о том, что слышали треск. Возможно, из-за плохого состояния произошло разрушение а потом и затопление плавучего дока ПД-50.
Вот такой историей поделился наш читатель.
Ну, а тем временем Первым отделом по расследованию особо важных дел Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации возбуждено уголовное дело по факту нарушения правил безопасности при организации работ по ремонту на судоремонтном плавучем доке по признакам преступления, предусмотренного ч.2 ст.216 УК РФ (Нарушение правил безопасности при ведении иных работ, повлекшее по неосторожности смерть человека).
По предварительной информации, 29 октября 2018 года в результате нарушения правил технической эксплуатации судоподъемных сооружений произошло затопление ДОКа. В результате произошедшего пострадали 5 человек: 4 работников извлечены из воды с признаками обморожения и доставлены в медицинское учреждение, 1 – считается пропавшим без вести.
На месте происшествия работает следственно-оперативная группа Мурманского следственного отдела на транспорте. Из аппарата следственного управления выехали сотрудники отдела криминалистики и следователь отдела по расследованию особо важных дел. В ходе производства следственных действий будет дана оценка, в том числе причин возникновения крена плавучего ДОКа. Кроме того, следствием будет дана юридическая оценка действиям работодателя по обеспечению безопасности работников ДОКа.
Первое,финансистам вообще по барабану каждое из этих предприятий (производство дизелей) и какие то технологические цепочки.Сейчас Коломна принадлежит Трансмашхолдингу,если Синара и его поглотит.то они становятся полными монополистами в сегменте локомотивных дизелей.отсюда возможность вводить новые цены под потолок (если конечно ФАС одобрит такую сделку) Второе,все судовые двигатели выпускаемые на этих заводах им нерентабельны .а они в основном для военных кораблей.Что происходит с не выгодными производствами с точки зрения финансиста я уже показал на примере Тракторных заводов и Уралвагонзавода. Они всеми силами от них будут отбрыкиваться, высококвалифицированные кадры ,требующиеся при производстве судовых дизелей.уже заменяют работниками с 8-и месячными курсами Молодого рабочего.Старые оттуда гуртом валят.. И последнее.мне не надо рассказывать сказки в духе Piar-акций компании Синара.как хорошо владеть всем и вся.я конкретно знаю людей со звезды ,кто в ужасе ушел от туда в течении полугода.и сейчас мы имеем совсем безнадежную ситуацию с Каракуртами,коих уже только три единицы на Пелле стоят без двигателей,сколько то на Зеленодольском Ак барсе.а в 2019 еще 6 штук на ДВ будут строить.иВМФ обещает решить эту проблему к 2024 году!! Это еще они в облаках летают с мыслью .что Кингисеппский завод их выручит по 10 движков в год выпускать)0 Правда целиком он их ни когда не делал.только ремонт.да выпуск запчастей .от которых у флотских технарей желчь исходит)) А Синара в это время будет дальше укреплять корпоративный дух... https://glav.su/forum/5/469/messages/5074328/#message5074328
Как ты думаешь, есть ли тут связь в "керченским стрелком" Росляковым?
Такой связи нет.
ksmasik1972 пишет:
цитата:
Что за ритуал провели жидопидарасы, да еще в День рождения ВМФ России?
Иудеи тут не при делах. Я у Бога спрашивал что и почему там случилось. Ответ был такой, что только от Бога понять можно было. В общем дело в Путине, который по мнению Бога с катушек съехал. Я уже писал, что у Путина запустилась программа его отстранения от власти на затмениях. И данный плавучий док был аналогом "К-141" утонувшей в августе 2000 года. Просто маркер. Между получением корочки президента РФ и гибелью лодки были 5 месяцев. От гибели этого дока также нужно отложить 5 месяцев до окончания спокойного периода правления Путина. Это случится в марте 2019 года, когда сойдётся и отработка затменного режима. В результате после марта 2019 года, если Путин не уйдёт, всё будет хуже и хуже каждый день. И не только для него одного, а для всей страны и всех её граждан. И да - в чём Путин съехал с катушек я не знаю. Может он чего задумал, или сделал или принял решение или чего ещё. Мне Бог про то не говорил.
Тайны летучей мыши. История Главного разведывательного управления России
5 ноября самому секретному управлению Генерального штаба исполняется 100 лет.
Главное управление Генштаба Вооружённых сил России — гораздо больше известное под аббревиатурой ГРУ — отмечает вековой юбилей.
Специально для «АиФ» о том, что было на протяжении этого века, вспоминает историк спецслужб Сергей Птичкин.
— Конечно, разведка, в первую очередь военная, на Руси появилась раньше, чем 100 лет назад. Тем не менее руководство ГРУ не стало исчислять свою историю от царя Гороха, чем грешат многие силовые ведомства. Днём основания военной разведки, сначала советской, а потом и российской, было названо 5 ноября. Именно в этот день в 1918 г. вышел секретный приказ Реввоенсовета РСФСР № 197/27 о штате Полевого штаба, в состав которого вошло Регистрационное управление. Оно координировало деятельность разведорганов Красной армии и готовило для Полевого штаба РККА обобщённые сводки на основе получаемой из разных источников развединформации. Регистрационное управление, инициатором рождения которого был Лев Троцкий (быть может, потому Сталин всегда относился к военной разведке с подозрением), стало не только прообразом, но и фундаментом, на котором было построено нынешнее ГРУ.
С тех пор много воды утекло, структура военной разведки реформировалась многократно. Обо всей многогранной истории управления рассказать невозможно. Вспомним самые яркие эпизоды, увы, опять же не все.
Аристократы на службе Красной Армии Всего за 20 лет, к началу Второй мировой, удалось сформировать уникальную военно-разведывательную сеть по всему миру. Резидентуры ГРУ действовали практически во всех странах Европы, Северной и Южной Америк, в Китае и Японии. В подавляющем большинстве случаев работать на разведку Красной армии иностранные агенты начинали добровольно и трудились безвозмездно.
Среди них были не только коммунисты, люди левых взглядов, но и аристократы, представители буржуазии. В отличие от тех, кто сегодня уравнял в своём сознании понятия «фашизм» и «коммунизм», они-то жили в реальное время существования двух систем и понимали, какая из них действительно угрожает миру. Впрочем, феномен того, что на службу советской военной разведке шли люди с «голубой кровью», которые нередко отдавали жизнь за, казалось бы, совершенно чуждые им идеалы, до конца понять и объяснить сегодня уже невозможно.
Роль, которую сыграла военная разведка в годы Отечественной войны, неоценима. Ей удалось переиграть легендарный абвер, причём речь и о войсковой разведке, и об агентуре, и о диверсантах. Советские партизаны — тоже проект разведуправления, отряды в тылу противника, как правило, создавали офицеры этой структуры.
Когда расцвета не ждали После 1945 г. ГРУ переживало не лучшие времена. Серьёзный удар по его престижу нанёс предатель полковник Пеньковский, выдавший британской разведке немало секретов. КГБ, всегда относившийся к военным разведчикам с чувством ревности, т. к. имел свою разведслужбу — Первое главное управление, в конце концов, решил вообще взять работу конкурентов под контроль, в т. ч. административный. На пост начальника ГРУ в 1963 г. был назначен 1-й зампред КГБ Пётр Иванович Ивашутин, прослуживший на этом посту 24 года. Рекорд, который вряд ли кто побьёт.
Выходец из госбезопасности, генерал Ивашутин совершил что-то невероятное. Он не поставил КГБ над ГРУ, наоборот, сделал всё, чтобы военная разведка СССР стала одной из самых мощных и, возможно, самой информированной в мире.
По его инициативе стала работать система круглосуточного получения и обработки информации со всех возможных театров военных действий. А тогда это была почти вся планета. В СССР, как ни странно, именно при Ивашутине впервые создали систему предупреждения высшего руководства о военных угрозах, откуда бы они ни исходили, причём в режиме реального времени. Повторение трагического эффекта 22 июня 1941 г. стало невозможным.
Во многом благодаря офицерам ГРУ, работавшим в США, Карибский кризис не перерос в третью мировую войну, что опять же связывают с именем их начальника.
Практически сразу после того, как Ивашутин возглавил ГРУ, он совершил поездку на Кубу. И при его непосредственном участии в кратчайшие сроки был создан Центр радиотехнической разведки в Лурдесе, просуществовавший до начала XXI в. Вся территория США оказалась под колпаком советской радиопрослушки. Радио- и телефонная связь Пентагона со своими подразделениями перестала быть для Москвы секретной.
Ивашутин добился, чтобы только зарождавшаяся космическая разведка оказалась под контролем и командованием ГРУ. И сегодня она одно из важнейших подразделений Главного управления Генштаба.
Совершенно справедливо бывший чекист генерал армии Ивашутин остаётся самым уважаемым руководителем военной разведки нашей страны.
Выборы начальника голосованием После исчезновения СССР с политической карты мира было приложено немало усилий для диффамации и максимального ослабления ГРУ. Кто стоял за всем этим, гадать не станем, но — было. В частности, на должность начальника ГРУ сверху приказали выбирать общим голосованием на альтернативной основе. Такого не было даже при большевиках, когда выбирали и переизбирали всех, везде и по любому поводу.
После провала ГКЧП на высокий пост начальника ГРУ бросили «демократического комиссара» генерал-полковника Тимохина, служившего до этого в войсках ПВО. На этой должности он ничем не отличился, переизбраться не смог. В 1992 г. в результате закрытого конкурса начальником ГРУ стал кадровый разведчик Фёдор Иванович Ладыгин, ставший первым и последним начальником ГРУ, выбранным на альтернативной основе. Сам он позже вспоминал об этом с улыбкой. Приказ опять пришёл сверху, пришлось подчиняться. Впрочем, как проходили выборы и кто принимал участие в голосовании, осталось тайной. В дальнейшем начальников военной разведки больше не выбирали.
Поскольку Ладыгин был кадровым разведчиком, да к тому же избранным «народным волеизъявлением», он сумел сохранить ГРУ от погромных реформаций. А ведь тогда даже КГБ не устоял, утратив своё «комитетско-государственное» имя. ГРУ же как было ГРУ, так и осталось. И основа его структуры, отлаженная Ивашутиным, сохранялась долгое время.
«Лихие 90-е» оказались самыми тяжёлыми для военных разведчиков за всю их историю. Пришлось оптимизировать расходы в соответствии с получаемым от государства бюджетом. А он становился всё более символичным. Ельцин и большинство его команды были убеждены, что военных врагов у России больше нет, значит, и военная разведка в её прежнем виде не нужна.
Ветераны ГРУ, имена которых, наверное, упоминать не стоит, поскольку они широко неизвестны, с грустью рассказывали, что пришлось законсервировать практически всю зарубежную агентурную сеть, кроме США и европейских стран НАТО, да и то лишь тех, что граничат с РФ. Впрочем, было это 20 лет назад. К сегодняшнему дню, может быть, что-то и изменилось. Хотя радиотехническая база в Лурдесе в 2002 г. была утрачена, похоже, навсегда.
Что вместо «Аквариума»? В новом веке отношение к ГРУ стало меняться в лучшую сторону. В 2006 г. случилось почти невероятное. Главное управление Генштаба получило новую штаб-квартиру. 8 ноября того же года, вскоре после празднования Дня военного разведчика, её посетил президент Путин. Причём прилетел на вертолёте.
Раньше основное управление ГРУ находилось на Хорошёвском шоссе в здании, известном как «Аквариум» и строившемся когда-то под инфекционную больницу. Нынешнее здание, возведённое Спецстроем за 3,5 года, смотрится как футуристический дворец из стекла и бетона. 8 этажей, оснащённых самой современной и зачастую уникальной аппаратурой, две вертолётные площадки, огромный спортивный блок, комнаты для отдыха. Здесь можно жить и работать автономно, не покидая штаб, несколько недель. Отличительной особенностью новой штаб-квартиры стал ситуационный зал с огромной электронной картой мира. На ней в реальном времени отражается местонахождение всех атомных подводных лодок, несущих ядерные баллистические ракеты, авианосных соединений и крупных воинских формирований на территориях, прилегающих к российским границам.
Стоит вспомнить, что тогда сказал президент о роли военной разведки: «Очевидно, что ситуация в мире, вызовы, с которыми сталкивается Россия, требуют от ГРУ постоянного совершенствования деятельности. Мне хорошо известны результаты работы ГРУ, чётко и практически без осечек действуют ваши боевые подразделения в ходе контртеррористических операций, в т. ч. спецназ, который входит в состав ГРУ. Своевременная и точная информация, поступающая от ГРУ, не раз ложилась в основу важнейших государственных решений, помогала своевременно парировать угрозы национальной безопасности. ГРУ играет особую, уникальную роль в системе обеспечения безопасности страны, это мощный и действенный инструмент защиты наших национальных интересов».
Также на салоне было сказано (не мне естественно, а кому-то другому), что подводные лодки проекта 677 будут составлять основу Балтийского флота. То есть после завершения строительства лодок проекта 636 будет заказано ещё 6-8 подводных лодок проекта 677 для Балтийского флота. После чего перейдут к строительству подводных лодок проекта "Калина" для Северного и Тихоокеанского флотов. На каждый будет по 20-30 подводных лодок. Сейчас это кажется фантастикой, но в России строятся 2 громадных судостроительных завода: всем известный завод "Звезда" на дальнем востоке, и малоизвестный завод в Кольском заливе (на 2 сухих дока размерностью 400х100 метров каждый). Каждый из этих заводов может вести одновременное строительство 20 подводных лодок. Потому заказа на 20-40 подводных лодок на каждый флот может быть выполнен легко и быстро. Это сейчас у нас в стране остался 1 завод умеющий строить атомные подводные лодки и 1 завод по строительству дизельных подводных лодок. А после готовности тех 2 заводов заказы можно будет размещать и там. Плюс к этому удастся реанимировать завод в Комсомольске-на-Амуре. Правда, чтобы там снова строить подводные лодки нужно углубить реку. После развала СССР её ни разу не чистили и она сильно обмелела. 
