Отправлено: 10.12.11 09:15. Заголовок: Про исследование

Где лучше печататься? В России или в Европе или в Китае?

До конца года более-менее приведу в готовность свой справочник по морскому оружию. Подготовлю к печати. Работы нет. Шансов устроиться на нормальную работу без идиотов начальников и не за копейки тоже. А жить на что-то нужно. Вот и решил вскорости предложить свой справочник на печать.
Потому возник вопрос куда. Насчёт России - один раз уже предлагал - интереса не вызвала книга. Прозондировал вопросом английское издательство - ответили положительно, что готовы. Правда это было 3 или 4 года назад. Тогда удалось выкрутиться и не издаваться. Сейчас, судя по всему, уже без этого никак.
Ситуация с выбором такая:
Россия - тут везде блатняк и алкаши руководят. Шансов на то, что издамся практически нет. Население деньгами не располагает. Потому на тираж рассчитывать не приходится. Книга вышла очень дорогая, но своих денег стоит. Тут тираж будет 100 экземпляров примерно.
Запад - очень велики шансы издаться с полпинка без всяких головомоек даже на русском языке с таким справочником. Население там побогаче, чем в России. Деньги есть. Потому косо-криво 2-3 тысячи экземпляров уйдут. Для такого тиража цена роли особой играть не будет. Из минусов - не знаю, просто как-то это нехорошо. Ощущение такое. Район распространения изданных там книг Европа, вся Америка (и северная и южная)
Китай - не знаю как там удастся или нет напечататься. С другой стороны большое население. Одна из богатейших стран мира. Там тираж даже в 5000 экземпляров разойдётся влёт. Даже такой дорогой книги. Район распространения изданных там книг Азия.

 Отправлено: 11.06.25 19:34. Заголовок: По результатам атак ..

По результатам атак российских подводных лодок в Балтийском море могу сказать, что в 1916 году из 2-х лайб нашёл одну. А вот атака "Тигр" 22 июня ещё не найдена. В шведских документах есть указание на то, что был атакован голландский куф (kuff), который затем пришёл в Швецию, но сей корабль мне пока найти не удалось. В 1917 году также остался не найденным результат одной атаки - "Тигр" 29 июля 1917 года. Обе атаки по старому стилю. По новому стилю это будут 5 июля 1916 и 11 августа 1917. Всё остальное по российским и английским лодкам на Балтике, вроде, найдено.

 Отправлено: 11.06.25 23:08. Заголовок: Ну всё - повезло най..

Ну всё - повезло найти атаку 1917 года. Теперь установлены результаты всех атак российских подводных лодок в Балтийском море 1917 года. По 1-й мировой на Балтике осталась 1 не найденная лайба в 1916 году для российских подводных лодок.

 Отправлено: 21.06.25 17:47. Заголовок: Вот посмотрел сегодн..

Вот посмотрел сегодня интервью одного банкира называющего себя учёным физиком и софинансирующего госгранты. И он там обсуждал, что фундаментальная наука вообще-то нужна, и интересно узнавать как мир состоит, но главное это конечный результат, а не процесс научного познания. И вот посему мне захотелось пост сей написать. И написать о том, что в фундаментальной науке нет такого понятия как конечный результат. Ну вот типа всё исследовано и более ничего нет. Нет такого в науке. Каждый исследователь имеет перед собой неизвестность. В которой полностью неизвестно чего есть впереди, сколько того неизвестного, где то неизвестное находится. И так далее и тому подобное. Вот на примере своего исследования могу задать риторический вопрос, ибо знаю, что на него мне тут никто ответа не даст. Да и не тут тоже. Что означает конечный результат в моём исследовании? Конечный результат это что? Это конечное количество атак подводных лодок? Если да, то сколько? Это установление всех результатов всех выполненных атак? Это установление чего-то другого конкретного? Если да, то чего конкретно?
За время исследования я несколько раз встречал оценки того, что значит конкретный конечный результат в моём исследовании. Но каждый раз говорившие то потом отказывались от своих слов о том, что вот получен конкретный конечный результат по их критерию. Причина в том, что к моменту получения того результата было видно, что он не конечный. И есть много всего неизвестного.
Как исследователь я могу точно сказать много всяких разных вещей по исследованию своему:
1 - много стран до сих пор не рассекретили свои документы по разным войнам. Потому занести атаки подводных лодок тех стран из-за этого невозможно;
2 - много стран в разных войнах утеряли разными способами документы своих подводных лодок. Где-то они пропали во время войны, где-то были уничтожены самими странами как не представляющие исторической и научной ценности. Потому из-за утраты тех документов можно только восстановить атаки подводных лодок тех стран в тех войнах. А это дело не быстрое;
3 - не все рассекреченные документы доступны для меня из-за того, что они не все оцифрованы и из-за совершаемых против меня государством уголовных преступлений. Так из-за террористического акта, после коего сгорел мой компьютер я не могу скачивать из США документы. Имеемый компьютер не тянет и негде тут хранить. Потому часть документов, кои сейчас доступны, из-за российских государственных преступников для меня не доступны и могут быть перестать доступными потом. В результате информацию из них я обработать и занести в исследование не могу;
4 - не все доступные, и скачанные мной, документы каталогизированы. Так например по германским подводным лодкам в документах не найдены документы множества подводных лодок 1 и 2 мировых войн. В имеемых каталогах они не указаны. И просто находятся где-то среди не каталогизированной массы. Если они там есть, то потребуется много времени, чтобы их найти, ибо они лежат неизвестно где, и найти их можно только случайно наткнувшись на них;
5 - неизвестно где и сколько новых документов существуют и неизвестно чего в них написано. Наткнуться на них можно разве что случайно, а вопрос только везения и времени. Когда и где на них удастся наткнуться лично мне неизвестно;
6 - многая информация в документах не достоверная, и потому может нуждаться в проверке или перепроверке. Я, конечно, за эти 40 лет работы много разных способов фальсификации документов и сокрытия информации видел и освоил, но люди изобретательны, и потому находятся новые. На которые ведусь, делаю ошибки, а потом приходится их исправлять. А это тоже время, и много времени;
7 - Никто, включая меня самого, не знает сколько атак подводных лодок было в реальности. На казалось бы полностью изученном, вдоль и поперёк, театре боевых действий могут находиться новые атаки подводных лодок. По причине ввода в оборот новых документов, коих никто и никогда не читал из исследователей;
8 - есть много всяких разных торговых судов, коих нет ни в одном регистре ни одной страны мира. Потому установить результаты атак по ним предельно сложно, и это вопрос времени и везения, чтобы наткнуться на документ в коем указано какое не регистровое судно было атаковано. А когда сие удаётся найти неизвестно - каждый раз совершенно случайно в том документе, где этого меньше всего ждёшь.

Это 40 лет назад, в 1985 году, считалось, что все атаки всех лодок мира известны, и ничего нового быть не может. Потому нужно только собрать всё в кучу и оформить. Да, тогда никакой науки в СССР в моей области истории не было, и я был первым начавшим изучение. Потому так считалось из-за незнания. Ну раз никто не знает - значит и не было, иначе бы кто-то знал. Ну не могут же быть все дураками, верно?

И вот зная всё вышесказанное, и многое иное, я и задаюсь дебильным вопросом, коим задаются все дебилы: что значит конечный результат моего исследования? Это что? С учётом вышесказанного понятно, что все материалы недоступны, и могут стать доступными только потом, по мере прохождения времени. Например страны не оцифровавшие или не рассекретившие документы могут сделать то, и материалы станут доступными. Но сейчас-то они мне не доступны. А это не позволяет сделать конечным результатом даже ответ на вопрос: а когда сделаешь по времени от сих до сих? И ответ на вопрос по конкретным театрам боевых действий конкретных войн также невозможен. Есть множество мелких судов, кои найти очень сложно. А без них никак. Вот недавно раскопал по Балтийскому морю все атаки германских и английских подводных лодок 1 мировой войны. Но осталась не найденной 1 атака российской подводной лодки. И нет документов по атакам там датских и шведских подводных лодок. Или вот стало понятным, что закончится установление всех атак германских, болгарской и турецкой подводных лодок в Чёрном море 1 мировой войны. Но документов российских подводных лодок Черноморского флота как не было, так и нет по 1 мировой войне. И когда они появятся мне не известно. А ещё есть подрывы на минах подводных лодок. И их найти можно тоже лишь случайно.

Где тут можно найти конечный результат исследования? Как он выглядит? Я не знаю ответов на сии вопросы.

 Отправлено: 25.06.25 22:15. Заголовок: Федеральное учрежден..

Федеральное учреждение с ограниченным доступом, вступает в силу 7 июля 2025 г.
Начиная с 7 июля 2025 года Национальный архив в Колледж-Парке, штат Мэриленд, станет федеральным учреждением с ограниченным доступом, куда смогут попасть только посетители с законной деловой необходимостью. Он больше не будет открыт для широкой публики. Сотрудники службы безопасности будут следить за соблюдением этих ограничений, и ваше сотрудничество будет оценено по достоинству.
https://archive.ph/8QjnQ#selection-315.0-323.383
*****************************
Ну вот и всё мне.... террористы из Россетей совершили против меня террористический акт и сожгли мой компьютер. На тех что дали сохранять чего-либо невозможно - тут нет нужного места. Потому скачивать из НАРА ничего не мог. А с 7 июля уже не смогу, даже если железо нужное будет. Понимаю, что сейчас преступники в России чувствуют себя прекрасно и все преступления им сходят с рук. Но потом, после начала нового 36 летнего цикла и смены власти все сотрудники Россетей будут расстреляны за терроризм и незаконное запрещение мне скачивать материалы из США пока те были доступны. И не только они сами, но и их прямые родственники (жёны, мужья, дети, внуки). И перед этим они будут по суду осуждены как члены террористической организации занимавшиеся противоправной деятельностью.

А всем остальным сообщаю - материалы из США я больше скачивать не смогу, даже если будет нужное железо. Закрывают архив, чтобы толпа американская и из прочих стран не знала что было в реальности. НАТО готовится воевать с Россией и Китаем, потому история для толпы должна быть написана правильно. И чтобы та самая толпа не могла проверить по документам в архиве. Доступ к документам будут иметь правильные историки отражающие официальную американскую точку зрения в области международной политики.

Хотя... знаю, что мне ещё перепадут материалы из НАРА. И не только НАРА. Просто жизнь переходит в стадию, когда учёным со всего мира материалы будут доставлять курьерами на внешних жёстких дисках. И архивы закроют по всему миру. И курьеры будут ездить ко всем мировым учёным. По всем отраслям науки. Просто наука сейчас перестаёт быть международной и становится страновой. У каждой страны своя наука, как это было в доинтернетную эпоху. Некоторое количество учёных с мировым именем будут получать также, как и прежде, документы со всего мира, только они будут передаваться не выкладкой где-то, чтобы те скачали, а доставкой им лично в руки курьерами из стран отправляющих документы. Просто как пример могу сказать, что например мне документы из британского архива в Кью по подводным лодкам 1 мировой войны могут доставить курьером например из Британского совета или другой британской организации. Сейчас те документы не отсканированы ещё и не выложены. А когда их отсканируют будет уже доинтернетный период. Вот тогда и привезут. И из Англии и из Таиланда и из других стран мира. А вот свободный доступ в архивы по всему миру заканчивается.

 Отправлено: 29.06.25 01:50. Заголовок: Исследование загнало..

Исследование загнало меня в не самые весёлые мысли о самом исследовании. Потому решил поделиться ими со всеми. Речь пойдёт о Франции. С французскими подводными лодками, что 1-й мировой войны, что 2-й мировой войны, всё идёт хуже, чем даже с японскими. Пусть сами японцы отчёты своих подводных лодок уничтожили, но для их восстановления есть американцы и прочие, вроде меня самого, кто смогли восстановить по документам немцев и союзников атаки японских подводных лодок во всей их красе. С французскими подводными лодками ситуация постоянно вгоняет в пессимизм...
Суть в том, что во Франции постоянно и систематически уничтожаются отчёты французских-же подводных лодок. Вот прошла 1-я мировая война. В ней французские подводные лодки воевали. А после её окончания часть отчётов французских подводных лодок была уничтожена самими французами чтобы не раздражать Великобританию. Французские подводные лодки воевали и против неё в той войне маскируясь под немцев или австро-венгров. После окончания войны выяснилось, что англичанам стало интересно как воевали французские лодки, потому отчёты лодок воевавших против англичан кинули в огонь. И не стало их. Потом началась 2-я мировая война. Франция была быстро разгромлена и отчёты её лодок попали к немцам. Те отчёты однажды попали под бомбёжку и сгорели. Все, кои немцы себе забрали. Кое-чего осталось в самой Франции. Это про 1-ю мировую и с 1939 по 1940 года. Но французские лодки воевали и после капитуляции Франции до ноября 1942 года. Я про лодки Виши. Часть документов лодок в Алжире, Боне и в Касабланке были уничтожены французами при высадке англо-американских сил. После окончания 2-й мировой войны Де Голль приказал уничтожить документы всех французских подводных лодок Виши, чтобы мир не знал о том, что Франция воевала против союзников в той войне. Так погибли все документы подводных лодок Виши. Ну и практически все документы французских подводных лодок начала 2-й мировой войны - 1939 и 1940 года. Остались только документы подводных лодок "Свободной Франции".
Вот такие мысли у меня крутятся. Понятно, что однажды я раскопаю все атаки французских подводных лодок - это лишь вопрос времени для меня. Но осознание такой ситуации с французскими подводными лодками радости мне не доставляет. И решился написать по тому, что нашёл 2 торпедированных транспорта в Атлантике, кто были атакованы французскими подводными лодками. А кем пока неизвестно. Это не первые такие атаки французских лодок, просто после нахождения этих атак появилось желание написать про фигню творящуюся с французскими подводными лодками, и систематическим уничтожением их документов самими французами.
По поводу того как найдутся могу сказать следующее:
1 - по 1-й мировой войне нужно будет поднять английские документы и итальянские, если те сохранились, что тоже не факт. После обработки всех атак английских подводных лодок останутся те, что были выполнены французскими и итальянскими в Средиземном море и Адриатическом море. После обработки всех атак германских и австро-венгерских подводных лодок останутся те, что были выполнены французскими лодками в Атлантическом океане, Ла-Манше и Средиземном море. То есть теоретически их все можно найти. У меня уже были подозрения, что часть атак, кои у меня в хронике числятся за германскими лодками, но кои те не выполняли, это атаки французских подводных лодок. И, вроде, даже было понятно каких, но попытки проверить их место или отчёты лодок за те периоды полностью провалились. Не сохранилось документов тех подводных лодок по тем периодам времени вообще никаких.
2 - по 2-й мировой войне нахождение атак французских подводных лодок и подводных лодок Виши это только вопрос времени, как только удастся найти данные о базировании тех или иных лодок и их технической готовности. По Средиземному морю это осложняется тем, что там воевали и испанские и турецкие подводные лодки. По тем и по другим информации крайне мало, ибо и в Испании и в Турции отчёты их подводных лодок остаются секретными, и когда станут доступными после рассекречивания неизвестно.

Кстати по турецкой подводной лодке могу сказать, что, скорее всего в июле года сего, удастся атрибутировать все её атаки периода 1-й мировой войны. Проблема с этой единственной турецкой подводной лодкой заключалась в том, что после капитуляции Османской империи подводная лодка вернулась во Францию вместе со всеми её документами. И там, во Франции, все документы Османской империи по её боевым походам и использованию были уничтожены самими французами. Чтобы впредь никто не знал про позор французского флота и то, как бывшая французская подводная лодка воевала за противника Франции. Так что документов по ней нет. Но уничтожение документов это не проблема для меня. Нет - значит нет, но ничего страшного. Суть в том. что трассировка подводных лодок показала, что турецкая подводная лодка воевала и выполняла атаки. И эти самые атаки хорошо видны в хронике атак подводных лодок. Думаю, что в июле закончу обработку германских документов германского командования в Османской империи, после чего смогу атрибутировать все известные мне атаки турецкой подводной лодки. Все известные по тому, что могут быть ещё атаки той лодки, про кои я не знаю, потому что не видел всех документов российского Черноморского флота по 1-й мировой войне. Потому потом могут находиться новые её атаки. А могут и не находиться, если раскопал уже все.

Но уничтожение документов это не есть проблема для меня. Мой отец говорит мне, что когда фальсифицировали документы или уничтожали их, то про разработанные мной технологии восстановления информации никто не знал. Считалось, что восстановление информации невозможно: ну вот наврали в документе, и кто узнает чего там наврано и где? Или уничтожили документ и что - кто-то сможет его прочесть и узнать чего там было написано? Это логика тех лет. А я могу всё это восстановить. И это меня радует. И позволяет мне надеяться на то, что исследование будет и дальше улучшаться постоянно, даже не смотря на фальсификации и уничтожения документов. Даже французами.

Но настроение от всего этого плохое. Одно дело читать документ и просто заносить оттуда информацию в исследование. А другое дело узнать, что документов нет или они фальшивки, а потом по крупицам восстанавливать то, что было в реальности. А последнее это долго и муторно.

 Отправлено: 29.06.25 20:35. Заголовок: Османская лодка в Чё..

Османская лодка в Чёрном море атрибутирована в исследовании. А вот её возможные атаки в Средиземном море пока не установлены.

 Отправлено: 05.07.25 18:45. Заголовок: Читая германские док..

Читая германские документы 2 мировой войны снова и снова утверждаюсь в своём выводе о эффективности советских подводных лодок и о том, что именно этим и была обеспечена эффективность минных постановок подводных лодок. Германские флотилии тральщиков на советских театрах использовались в основном как сторожевые корабли и противолодочные корабли. На днях закончил читать германскую 3-ю флотилию тральщиков 1942 года. Её позывным с мая по декабрь был: "Противолодочная группа Готланд". Все тральщики этой флотилии использовались для противолодочных поисковых операций по вызову. Для траления тральщики той флотилии использовались раза 3 или 4 за весь 1942 год. Кстати и в противолодочном плане эта противолодочная группа ничем не блистала. Ей было банально не до поиска подводных лодок. Весь год её досаждали советские самолёты и торпедные катера. Несколько раз тральщики флотилии использовались для морских боёв с советскими кораблями. Ну и так у всех других флотилий на всех германских театрах. Позавчера закончил читать германскую 13-ю флотилию тральщиков 1942 года. Это Северное море, Куксхафен. Для траления мин использовались за весь год также раза 3 или 4. В основном их борьба с минами состояла в расстреле встреченных плавающих мин. А так вся служба шла как сторожевые корабли. Обычная конвойная служба. Крайне редко проведение конвоев за тралами. И у других флотилий тральщиков было всё аналогично. Их использовали для траления мин только тогда, когда не было нужды кого-то конвоировать как сторожевым кораблям или искать появившуюся подводную лодку. За 1942 год в районе действий 13-й флотилии подводных лодок не было, потому они их и не искали. А вот почти всё время кого-то конвоировали.
Потому минные постановки советских подводных лодок и были черезвычайно успешными. Советскиемины практически нетралились немцами и собирали массу жертв.

 Отправлено: 05.07.25 18:55. Заголовок: Вот прямо сейчас чит..

Вот прямо сейчас читаю журнал 13-й флотилии тральщиков за 1943 год. За период с 1 по 15 февраля германские тральщики встретили и уничтожили 2 плавающие мины. За весь период тральщики траление не проводили ни разу, но несколько раз ставили тралы для тренировок. Понятно, что с таким тралением мины будут очень эффективны.

 Отправлено: 06.07.25 01:45. Заголовок: Наткнулся на интерес..

Наткнулся на интересный сайт, где сами немцы выкладывают потери своих самолётов. Я там ищу самолёты сбитые подводными лодками или погибшие во время атак по ним, но там есть и все потерянные самолёты и их пилоты. Слухи про то, что немцы занимались приписками себе побед существуют давно, потому решил проверить одного взятого наобум лётчика-истребителя воевавшего против Северного флота с 1942 по 1944 год.

Звали немца Бергер Хорст. С 1942 года по март 1943 года летал на "Bf-109F", а с марта 1943 по май 1944 года на "Bf-109G-6". Имея возможность сравнить его заявки с советской хроникой боевых действий могу сказать следующее:
1-я победа заявленная им была 29 октября 1942 года. Он сбил "ЛАГГ-3". В этот день были удары по аэродрому Ваенга и были воздушные бои. Авиация флота потерь не имела, потому этот "ЛАГГ-3" сбит не был. В этот день самолёты ВВС СССР потеряли над Кольским полуостровом самолёт "Hurricane", он потерял ориентацию в воздухе и после выработки топлива сел на озеро, где и утонул потом. Так что эта заявка германского лётчика оказалась враньём.
2-я победа заявленная им была 30 октября 1942 года. Он заявил, что снова сбил "ЛАГГ-3". В этот день 2 самолёта "ЛАГГ-3" были атакованы 5 самолётами "Ме-109" и действительно был сбит 1 самолёт "ЛАГГ-3". Потому это достоверная победа.
3-я победа заявленная им была 28 февраля 1943 года. Он заявил о сбитии самолёта "Пе-2". В этот день 3 "Пе-2" бомбили аэродром Луостари, и все вернулись на авиабазу. Потому эта победа является враньём пилота.
4-я победа заявленная им была 13 марта 1943 года. Он заявил о сбитии ещё одного самолёта "Пе-2". В этот день на бомбёжку летали 4 самолёта "Пе-2" и в воздушном бою были сбиты 3 самолёта "Пе-2". Один из них может быть этой заявкой, потому победа считается достоверной.
5-я победа заявленная им была 18 марта 1943 года. Он заявил о сбитии самолёта "P-40". В этот день советская авиация потерь не имела, потому победа является враньём пилота.
6-я победа заявленная им была 27 марта 1943 года. Он заявил о сбитии самолёта "БМБР-41". Мне про такой советский самолёт ничего не известно, но в этот день 14 советских самолётов "Киттихаук" воевали против 7 германских "Ме-109" и потеряли 2 самолёта. Возможно, что "БМБР-41" и был одним из тех сбитых "Киттихауков". Потому эта заявка может считаться достоверной.
7-я победа заявленная им была 22 мая 1943 года. Он заявил о сбитии самолёта "P-39". В этот день в воздушных боях был сбит 1 самолёт "P-39", потому заявка может считаться достоверной.
8-я победа заявленная им была 18 августа 1943 года. Он заявил, что сбил "Харрикейн". В этот день в воздушных боях были потеряны 4 самолёта "Харрикейн", потому заявка может считаться достоверной.
9-я и 10-я победы заявленные им были 23 августа 1943 года. Он заявил, что сбил ещё один самолёт "Харрикейн" и один самолёт "P-40". В этот день советские самолёты атаковали конвой прикрытый германскими самолётами "FW-190" и потеряли 1 самолёт "P-40" в воздушном бою с ними. Боёв с самолётами "Ме-109" в этот день не было, потому пилот сбить никого не мог. Обе победы враньё пилота.
11-я и 12-я победы заявленные им были 6 сентября1943 года. Он заявил, что сбил один самолёт "P-39" и один самолёт "Бостон". В этот день советские самолёты атаковали конвой прикрытый самолётами "Ме-109" и в воздушном бою потеряли самолёт "P-39". 1 самолёт "Бостон" также погиб, но он был сбит зенитным огнём кораблей ещё до атаки германских истребителей, кои атаковали советские самолёты уже на отходе от конвоя. Потому сбитие самолёта "P-39" достоверная победа, а сбитие самолёта "Бостон" это враньё пилота.
13-я победа заявленная им была 23 сентября 1943 года. Он заявил, что сбил один самолёт "P-40". В этот день в воздушных боях потерь советских самолётов не было, потому эта заявка только лишь враньё пилота.
14-я и 15-я победы заявленные им были 24 сентября 1943 года. Он заявил, что сбил один самолёт "P-40" и 1 самолёт "Харрикейн". В этот день советская авиация потерь не имела, потому обе эти заявки лишь враньё пилота.
16-я и 17-я победы заявленные им были 17 марта 1944 года. Он заявил, что сбил один самолёт "P-39" и один самолёт "Як-9". При атаке на конвой был сбит один самолёт "P-39", возможно этим пилотом, потому победа может считаться достоверной. Что касается "Як-9", то в воздушных боях этого дня были потеряны 8 таких самолётов, потому победа может считаться достоверной.
18-я и 19-я победы заявленные им были 2 апреля 1944 года. Он заявил, что сбил 2 самолёта "P-40". В течении суток советские самолёты потерь не имели, потому обе заявки всего лишь враньё пилота.
20-я победа заявленная им была 12 апреля 1944 года. Он заявил, что сбил самолёт "P-39". В этот день в бою с самолётами "Ме-109" был сбит 1 самолёт "P-39", потому заявка может считаться достоверной.
21-я, 22-я, 23-я, 24-я, 25-я и 26-я победы заявленные им были 23 апреля 1944 года. Он заявил, что сбил четыре самолёта "P-40", один самолёт "P-39" и один самолёт "Ил-2". В этот день была воздушная битва над германским конвоем. Что касается заявки, то подтверждено сбитие 3 самолётов "P-40", 1 самолёта "P-39" и 1 самолёта "Ил-2". 1 заявка про сбитие самолёта "P-40" является враньём.

На этом победы германского лётчика закончились. И 8 мая 1944 года в воздушном бою он был сбит сам советским самолётом "Як-9". В районе полуострова Средний 2 самолёта "Як-9" вели бой с одним самолётом "Ме-109" и сбили его. Так закончилась карьера германского пилота.

Я, конечно, не разбираюсь в эффективности и результативности боевых действий самолётов, просто данный германский лётчик воевали против авиации Северного флота, потому оказалось возможным посмотреть его заявки и реальные достижения на основе документов Северного флота. Немец заявил про 26 сбитых самолётов. А реально сбил только: 1 "ЛАГГ-3", 1 "Пе-2", 4 "Киттихаук" (P-40"), 5 "P-39", 1 "Харрикейн", 1 "Як-9", 1 "Ил-2". Всего реально этим немецким лётчиком на 2 германских самолётах "Bf-109F "Black 14" и "Bf-109G-6" (зав №13810) были сбиты 14 самолётов. Остальные 12 заявок оказались враньём. То есть счёт германского пилота нужно делить надвое.