Форум Подводная лодка

11-й боевой поход начался из Новороссийска 7 апрля 1942 года. Лодка пошла патрулировать район Феодосия - Дальние Камыши. За время боевого похода событий не было.
Боевой поход завершился в Новороссийске 28 апреля.

После возващения из боевого похода лодка стала в ремонт.

12-й боевой поход начался из Новороссийска 7 июня 1942 года. Лодка пошла патрулировать Феодосийский залив. За время боевого похода событий не было.
Боевой поход завершился в Новороссийске 14 июня.

После возвращения из боевого похода была привлечена к транспортным походам в Севастополь.

1-й транспортный поход начался из Новороссийска 15 июня 1942 года. Лодка пришла в Севастополь 17 июня и разгрузилась. 18 июня лодка вышла обратно.
Транспортный поход завершился в Новороссийске 19 июня.

2-й транспортный поход начался из Новороссийска 21 июня 1942 года. В севастополь лодка пришла 24 июня и разгрузилась. 25 июня в Севастополе столкнулась с буксиром: свернула себе форштевень и погнула носовые горизонтальные рули. 26 июня вышла обратно. В этот-же день была обстреляна артиллерийским огнём береговой батареей, но не пострадала. В 20.25 была обнаружена и атакована противолодочной группой. На лодку были сброшены около 70 глубинных бомб. Повреждений от них лодка не получила.
Транспортный поход завершился в Новороссийске 27 июня.
За время транспортного похода на лодку были сброшены около 70 глубинных бомб и она 1 раз была атакована артиллерийским огнём.

3-й транспортный поход начался из Новороссийска 29 июня 1942 года. 1 июля пришла в подходную точку фарватера, но не смогла войти из-за обнаружения противолодочной группой. В течении всего дня лодку бомбили противолодочные корабли. Всего было сброшено около 200 глубинных бомб. Повреждений лодка не получила. 3 июля была отозвана в базу.
Транспортный поход завершился в Геленджике 4 июля.
За время транспортного похода на лодку было сброшено около 200 глубинных бомб.

После возвращения из транспортного похода ушла в Туапсе и стала там в ремонт.

24 августа вышла с баржей на буксире из Геленджика в Батуми. 25 августа была атакована самолётом сбросившим на лодку 1 глубинную бомбу нанёсшую средние повреждения. После прихода в Батуми лодка стала в ремонт.
За время перехода на лодку была сброшена 1 глубинная бомба.

13-й боевой поход начался из Поти 16 мая 1943 года. Лодка пошла патрулировать у Босфора. За время боевого похода событий не было.
Бевой поход завершился в Батуми 4 июня.

14-й боевой поход начался из Батуми 29 июня 1943 года. Лодка пошла патрулировать район Севастополь - южный берег Крыма. За время боевого похода событий не было.
Боевой поход завершился в Батуми 22 июля.

15-й боевой поход начался из Батуми 20 августа 1943 года. Лодка пошла патрулировать у мыса Тарханкут. Во время боевого похода на лодке творилось чего-то непонятное совсем. 23 августа подводная лодка лежащая в дрейфе была обнаружена группой итальянских подводных лодок в составе "CB-1" и "CB-6". Первой обнаружила "CB-1" в 03.15 почему-то две лежащие в дрейфе без хода подводные лодки на дистанции 1200 метров и 600 метров. В 03.25 из надводного положения атаковала ближнюю подводную лодку с дистанции 400 метров выпустив 2 торпеды. 1 торпеда уклонилсь после пуска влево от курса и шла переменной скоростью, а вторая торпеда после пуска всплыла на поверхность, прошла там 80 метров и утонула. Почти сразу после этого "Щ-203" атаковала сама. После 03.25 из надводного положения прицельно выпустила 2 торпеды по подводной лодке с дистанции 400 метров. Промах. Затем в атаку вышла "CB-6". В 03.53 она выпустила по "Щ-203" 2 торпеды с дистанции 800 метров. 1 торпеда утонула пройдя 100 метов, а вторая в цель не попала. Удивительно, но известно, что "Щ-203" как лежала в дрейфе без хода, так и продолжала лежать. Подводная лодка не пыталась дать ход и предпринять какие-либо действия. Более того, когда в 1949 году лодка была поднята, то было обнаружено, что в торпедных аппаратах №1 и №4 торпед не было и они были пустыми. С 23 по 26 августа прошло трое суток за которые вполне можно было бы перезарядить пустые торпедные аппараты но сделано этого не было. Вопрос почему? И кем была вторая увиденная подводная лодка? Попытки применить ариллерию "Щ-203" также не предпринимала, хотя с 400 метров промахнуться почти что невозможно. 26 августа идя в надводном положении была обнаружена сверхмалой итальянской подводной лодкой "CB-4", которая выпустила по ней 2 торпеды. После попадания 1 торпеды подводная лодка "Щ-203" затонула. Здесь также нечто удивительное. "CB-4" обнаружив подводную лодку снова увидела её лежащей в дрейфе без хода в 01.15. Это поведение "Щ-203" весьма странно, потому что лодка постоянно находилась в одном районе и ночами без хода. Можно предположить, что она заряжала батарею обоими дизелями. Но почему тогда при атаках 23 августа она не перешла на винт с зарядки и не дала ход? Есть также вопрос указанный выше: почему за трое суток пустые торпедные аппараты перезаряжены не были? Этот факт всего лишь означает то, что на самой лодке командир её мог потерять контроль над экипажем. Это не значит, что так и было, но требуется объяснение наличию пустых торпедных аппаратов на подводной лодке. Но есть и другой вариант: подводная лодка находилась в точке рандеву с другой подводной лодкой, допустим с той-же, что встречалась 23 августа. Но что там была за подводная лодка? И чего на ней было такого экстренного и суперсекретного, что требовалась перегрузка в море? Есть одно предположение, оно выглядит так: второй подводной лодкой была турецкая подводная лодка. Потому что наших тогда и в том месте на встрече с "Щ-203" не было. Немецких подводных лодок 23 августа в той точке также не было. Если предположить, что второй подводной лодкой была турецкая, то становится понятным, что она не могла со своим грузом (пассажирами) прийти в советский порт и разгрузиться. Это стало бы известным. Но и про поход "Щ-203" никакой информации о его специальном назначении также нет. Возможно, что приказ был вскрыт только в море. Но зачем тогда делать рандеву на оживлённой коммуникации между Констанцей и Севастополем? Информация о том, что обе лодки лежали в дрейфе без хода 23 августа говорит о том, что на "Щ-203" знали что вторая лодка своя или союзная. И потому они не атаковали друг друга. Если бы на лодке были поломки дизелей, то она бы сообщила об аварии и начала возвращение в базу. Но доклада про неисправности или аварии с борта подводной лодки не поступало. Следовательно "Щ-203" была технически исправна. Так что закопавшись в вопрос гибели подводной лодки стало лишь более непонятным. Потому как раньше всё было просто: случайно встретились и лодка погибла. А сейчас стало известным, что лодка постоянно находилась без хода в районе гибели. Да и вопрос с пустыми торпедными аппаратами также появился. И заодно появился вопрос про идентификацию второй подводной лодки в точке атаки 23 августа.
За время боевого похода лодка выпустила 2 торпеды которые в цель не попали. По лодке были выпущены 6 торпед.